diskuze k tématu: Co koupit po BMW e39 525iA Individual?

adis002 posted by:
Dobrý den,tak nějak poslední dobou tápu. V současnosti jsem majitelem BMW e39 525iA Individual v krásné topaz blau barvě v Mpaketum a na plyn (i když většinou jezdím na benzin), ale už mám pocit, že by to chtělo spíše něco novějšího, než auto z roku 2002 (sice je technicky v top stavu, ale už se střetávám se "stařešinskými" detaily, které se moc rozumně řešit už nedají :( ). Bohužel vůbec nevím, z čeho se dá vybírat.Přemýšlel jsem chvilku nad BMW e60 530i, ale už to prostě není ono - to auto už na mě vůbec nepromlouvá a o "duši" vozu se taky nedá moc mluvit. Navíc v pro mě rozumné cenové kategorii okolo 300 tis. se dají sehnat krásné kusy, ale kolem roku 2004 - což je dle mého hloupost přecházet z 2002 na 2004, když to starší má člověk navíc radši. Jediné, co vím jistě, že chci sedan (nebo cokoli konstrukčně podobného, např. liftback) a pod 6 válců nasáté benzinem se mi moc jít nechce :).Co mě celkem příjemně trklo do nosu byl Opel Insignia 2.8T, případně jeho OPC verze, ale prakticky nikde se nedočtu, jak je to u těchto verzí s náklady na servis, jelikož všichni kupují ušmudlané dvoulitrové traktory, protože "s dieslem jezdím za pár kaček a ten servis zaplatí ten, co si to koupí po mně". Už mi někdo doporučoval i dvojkového Superba, ale v "sedano-liftbacku" má katastrofický výhled dozadu a obecně na mě působí tak nějak jako jezevčík, navíc ta záď je dost katastrofální.

gravestone posted by:
Další naprosto neomluvitelné šetření je v provedení zpětných zrcátek bez blikačů (dnes se to dává už i do dodávek), v tom u mě má dodnes Opel a dále i ne zas tak staré kolekce prémiovek BMW a AUDI velké mínus.

adis002 posted by:
Protože stěrač na sedanu vypadá hrozně

Giorgio posted by:
Je to víc o designu než o šetření. Navíc nevidím jediný pragmatický přínos v blinkru v zrcátku než v blatníku. Spíše je to dokonce naopak, protože blinkry na přední straně krytu jsou z boku hůře viditelné než ty v blatnících. Kdyby mi na tom záleželo, tak jednoznačně preferuji konvenční provedení.

adis002 posted by:
Blinkry v zrcátkách, co většinou vidím, jsou vidět hlavně zepředu, ale už ne tak dobře ze strany, jako v blatnicích. Ono do východních aut se to hodí, ale nějak si nedokážu živě představit, kdyby tohle udělali u aut typu E60, E90 apod.. Vypadalo by to tak nějak... lacině na tom páprdovském elegantním designu :)

adis002 posted by:
nevím proč, ale mě zajímají jenom auta v protisměru, přede mnou a za mnou. Auta před auty, pokud je nepředbíhám zrovna, mě moc na semaforech nezajímají. Ale chápu tvou pointu, to každopádně a chápu, že někdo chce vědět, kam všichni zatáčí :) teď ale prosím k tématu :D

gravestone posted by:
Co třeba Volvo S60 nebo S80 s benzínovým pětiválcem 2,5 a AWD k tomu?

adis002 posted by:
To Volvo vypadá zajímavě, máš s ním nějaké zkušenosti?

Valnoha posted by:
Co 330i e90? Rozměrově a prostorově je s e39 téměř nastejno. Ten pocit že novější řady (e60, e90) prostě nemaj proti předchůdcům duši to ale neřeší v tom jsme za jedno...

gravestone posted by:
Se sedanem ani benzínem od Volva zkušenosti nemám. Mám pro mne praktičtější V50 s nejslabším dieselem D2, ale v plné palbě Summum + další výbava (naklápěcí xenony, el. šíbr, el. sedačky...). Kočkolap to ale není. Jízdní vlastnosti i kvalita provedení interiéru i všeho ostatního jsou u Volva ale na vysoké úrovni. Někoho odrazuje optická mohutnost použitých plechů, sloupků...ale to je daň za pocit bezpečí ve voze.