diskuze k tématu: Astra Biturbo nebo Octavia III RS

karelgr posted by:
Ceníkových 809.000,- stojí Mazda 6 kombi 2,2D biturbo 175k v druhé nejvyšší výbavě, která je opravdu bohatá. Že bude jízdně lepší než Octavia je jasné.

karelgr posted by:
Šestka je malá proti Octavii a Astře? To asi ne. Nové naftové motry- zatím spolehlivost těžko říct, ale obecně je Mazda velmi spolehlivá značka. A jako motor je 2,2d taky chválenej.

Zdeny60 posted by:
K tomuto ohu uvést svoji vlastní osobní zkušenost. V letech 1995-2008 jsem pracoval u zahraniční poslečnosti a tento nájezd býval pro mě standardem (50-70.000km/rok). Kdysi jsem počítal, kolik jsem tenkrát strávil času on-stop v autě - bylo to asi 3,5 měsíce, aniž bych z něj vylezl. A protože jsem vystřídal tenrkát několik vozů (3 letá obměna), tak mohu porovnávat. pravda - tenkrát nebyly modely, co jsou dnes, ovšem rozdíl ve třídách zůstal. Proto bych okamžitě začal tím, že bych zapomněl na cokoliv od koncernu, co je postavé níže než Pasát nebo A6. Astra - to nemá ani cenu zmiňovat, totéž, jak tu někdo navrhnul Civic. To je absolutní nesmysl!!! Pro takové nájezdy je třeba jít cestou výběru, kdy auto bude pokud možno co největší (dlouhý rozvor je předpokladem, že bude auto lépe tlumit projevy našich tankodromů), bude více místa pro přípdaný převoz pasžerů vzdau (neznám "nic lepšího", když kvůli tomu, aby někdo jakžtakž seděl vzadu, mám kolena pod bradou nemohu poholdně sedět za volantem). Velká auta patří obvykle do kategorie vyšší, než menší-tudíž je splněn další předpoklad a tím je ticho v autě. Opět - poslouchat projevy tvrdého podvokzu s krátkým rozvorem na špatníé cestě je za trest. Kufr je jen jako bobnus - občas jsem potřeboval poskládat 4 lidi na letišti a byl to problém - dokonce i s Oktávkou.Moje volba dnes by byla: Mazda 6, Subaru Legacy/Outback, Audi A6, Pežot 508, Pasát, Mondeo.Cokoliv menšího je nesmysl a každý si musí uvědomit, že pohodlí za jízdy snižuje únavu a ta má zásadní vliv na bezpečnost provozu.PS: protože jsem letitý Subarista, z dané skupiny bych volil Outback s benzínovým motorem 2,5 a CVT - tato kombinace se vejde do dané ceny a paradoxně, navzodry velikosti auta je v praxi dosažitelná spotřeba ne o moc vyšší, než u nafty z dnešní produkce, zabité kdejakými ekobariérami. Spotřeba je v rámci provozu auta sice významná, ne však jediná veličina, která určujě náklady na provoz. O podvozku nemá cenu diskutovat, ticho v autě je prostě neskutečné a díky velikosti člověk nevnímá, že jede po D1. Tlumení/pružení je prostě výtečné.Ještě jsem dočetl všechny příspěvky: pokud ti někdo bude radit Megane RS, Volvo V50, tak od těchto "expúertů" rychle utíkej, protože netuší, co ti radí. JO, a bi, nebo radši tri-turbo, je také ta pravá volba. Na oopravy dostaneš pak rabat, když budeš brát dve tři turba naráz))) Správná cesta je sice denš uz vzácný, ale velký atmopsferický motor na benzín, servisně totiž vychází stále nejlevněji. 60tkm/rok je předpokladem k tomu, že v druhé roce začněeš postupně řešit obyvklé naftové problémy - začne do DPF, pak bude následovat EGR, pak turbo, o pár chvil později i vstřiky a jsi v tom...

Zdeny60 posted by:
A6 - bez DPH lze. Nevíš ani ty, ani já, zdali tazatel dokáže uplatnit opdočet DPH.K tomu benzínu - jasné je, že spotřeba benzínu bude vyšší, než u nafty. O tom se s tebou nepřu. Já jsem napsal svůj názor podepřený těmi 13 lety ježdění s dýzlem v podobném režimu ( a věř, že v té době jednak byla kvallitnější nafta s méně bionesmysly) a motory byly jednodušší a méně omezované, což v praxi znamenalo méně kurvítek. Po 13 letech ježdění s dýzly právě v tom dálničním režimu (většina byly cesty do Milána, kde sídlila firma) a pak zejnéna po Rakousku, Balkáně a samosebou u nás), ti říkám: děkuji,ale víc už nechci. Jestli s myslíš, že rozdíl spotřeby ca 1-1,5l benzínu je zásadní (protože ona ta dnešní uškrcená nafta na té dálnici vezme těch 7-7,5/100 jako prd), benzín tam vezme 9/100 je pro tebe zásadní, OK, je to tvoje volba pak si jedzi na naftu. A nyní bych se rád zeptal, co je za problém na dálnici s CVT? Zkus mi napsat tvoje osobní zkušenosti. Budu se těšit. Ale prosím, nepiš nějaké výmysly, ale podložená fakta. PS: CVT není nová věc a věř, že po 50 letech vývoje už má tento systém své nemoci za sebou. Tak jsem zvědav, co si počtu.