diskuze k tématu: Nissan 350Z - úsporný atlet?
category of topic classification: japonská vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 00:56,
ekonomické třílitry
Tyhle auta okolo třílitru se dají v poho uživit, ty náklady nejsou zas tak hrozivé jako u pěti-šesti litrů atd., tam je to teprv nářez.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 07:36,
RE: ekonomické třílitry
anonym posted by:
Tyhle auta okolo třílitru se dají v poho uživit, ty náklady nejsou zas tak hrozivé jako u pěti-šesti litrů atd., tam je to teprv nářez.
tak si prohlídni test X5 4,8 iS, auto třikrát tak těžké, s mnohem větším motorem má kombinovanou spotřebu o cca 2 litry víceTyhle auta okolo třílitru se dají v poho uživit, ty náklady nejsou zas tak hrozivé jako u pěti-šesti litrů atd., tam je to teprv nářez.
to mi jako nářez nepřijde. respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 07:52,
to TipCars: Upravený motor
Možná by tuto jedinou zmínku v zavěru chtělo vysvětlit......
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 07:57,
RE: to TipCars: Upravený motor
watchtower posted by:
Možná by tuto jedinou zmínku v zavěru chtělo vysvětlit......
původní motor měl 280 koní Možná by tuto jedinou zmínku v zavěru chtělo vysvětlit......
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 08:17,
RE: to TipCars: Upravený motor
anonym posted by:
původní motor měl 280 koní
Ano, motor 350Z měl před faceliftem o 33 koňských sil méně. Paradoxně však došlo k poklesu max. hodnoty točivého momentu (o 5 Nm). Proč tomu tak bylo se dočtete již tento čtvrtek v klasickém redakčním testu. původní motor měl 280 koní
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 09:26,
RE: to TipCars: Upravený motor
Petr - TipCars.com posted by:
Ano, motor 350Z měl před faceliftem o 33 koňských sil méně. Paradoxně však došlo k poklesu max. hodnoty točivého momentu (o 5 Nm). Proč tomu tak bylo se dočtete již tento čtvrtek v klasickém redakčním testu.
Tohle auto bych rád testoval, já jako řidič a vy jako ten druhej co bude psát na papír a do PC, berete? :)) Ano, motor 350Z měl před faceliftem o 33 koňských sil méně. Paradoxně však došlo k poklesu max. hodnoty točivého momentu (o 5 Nm). Proč tomu tak bylo se dočtete již tento čtvrtek v klasickém redakčním testu.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 09:41,
RE: ekonomické třílitry
anonym posted by:
tak si prohlídni test X5 4,8 iS, auto třikrát tak těžké, s mnohem větším motorem má kombinovanou spotřebu o cca 2 litry více
to mi jako nářez nepřijde.
BMW X5 má vynikající osmiválec, ale s tou váhou jsi trochu vedle, ono i Zetko má více jak 1600 kg bez posádky což jinak skvělé auto trochu degraduje. tak si prohlídni test X5 4,8 iS, auto třikrát tak těžké, s mnohem větším motorem má kombinovanou spotřebu o cca 2 litry více
to mi jako nářez nepřijde.respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 09:44,
okruh
dvacet litrů je spotřeba po Praze, když jsou kolony, jinak 16-17, při ekonomické jízdě na dálnici cca 10, ale na okruhu ke 40ti litrům
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 09:54,
RE: to TipCars: Upravený motor
zigi posted by:
Tohle auto bych rád testoval, já jako řidič a vy jako ten druhej co bude psát na papír a do PC, berete? :))
To by se zamlouvalo každému... Tohle auto bych rád testoval, já jako řidič a vy jako ten druhej co bude psát na papír a do PC, berete? :))
... Bohužel psát test jen z místa spolujezdce by nebylo příliš štastné řešení. Jinak poskakovat s 350Z po Praze není příliš velký zážitek ))) respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 10:31,
RE: to TipCars: Upravený motor
Petr - TipCars.com posted by:
To by se zamlouvalo každému... ... Bohužel psát test jen z místa spolujezdce by nebylo příliš štastné řešení. Jinak poskakovat s 350Z po Praze není příliš velký zážitek )))
Tak měl bych nějaký řešení :)To by se zamlouvalo každému...
... Bohužel psát test jen z místa spolujezdce by nebylo příliš štastné řešení. Jinak poskakovat s 350Z po Praze není příliš velký zážitek )))Já budu řídit a zároveň vám říkat svý pocity, které můžete zapisovat.
A po Praze by byla škoda ničit toto krásný auto, našel bych jiný místo na projetí, třeba na okruh? Co Vy na to? Jsem ale špekulant co :)))
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 10:50,
RE: to TipCars: Upravený motor
zigi posted by:
Tak měl bych nějaký řešení :)
Já budu řídit a zároveň vám říkat svý pocity, které můžete zapisovat.
A po Praze by byla škoda ničit toto krásný auto, našel bych jiný místo na projetí, třeba na okruh? Co Vy na to? Jsem ale špekulant co :)))
Špekulant to jste Tak měl bych nějaký řešení :)
Já budu řídit a zároveň vám říkat svý pocity, které můžete zapisovat.
A po Praze by byla škoda ničit toto krásný auto, našel bych jiný místo na projetí, třeba na okruh? Co Vy na to? Jsem ale špekulant co :)))
Je to zajímavý návrh, bohužel nejvíce dám na své pocity a zkušenosti, které sbírám při řízení stovky automobilů za rok
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 11:16,
RE: to TipCars: Upravený motor
Petr - TipCars.com posted by:
Špekulant to jste
Je to zajímavý návrh, bohužel nejvíce dám na své pocity a zkušenosti, které sbírám při řízení stovky automobilů za rok
Ale pořád by se dalo něco vymyslet :)Špekulant to jste
Je to zajímavý návrh, bohužel nejvíce dám na své pocity a zkušenosti, které sbírám při řízení stovky automobilů za rok
Zapůjčíte 2 vozy Nissan 350Z, vy v jednom budete testovat a já v druhém užívat výkonu, co vy na to? :))
Myslím že zase tak nereálný nápady nemám :))
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 11:22,
fotky -
Auto nádhera ... ale co ty fotky. Ty jsou jako z podprůměrného mobilu ...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 18:22,
povedene Zetko
a co teprv co se s tim motorem da jeste vykouzlit ... slusnej zaklad pro dalsi upravy. Spotreba pod 10 je skutecne jen pro klidnou jarni ci letni projizdku a kochani se prirodou, mit takove stadecko k dispozici, kdo by jej neprovetral, ze :) ... takze spis tech 13 lze brat jako prumer.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 18:44,
RE: ekonomické třílitry
tomaskrtek posted by:
BMW X5 má vynikající osmiválec, ale s tou váhou jsi trochu vedle, ono i Zetko má více jak 1600 kg bez posádky což jinak skvělé auto trochu degraduje.
to bylo takové básnické "třikrát tolik"... BMW X5 má vynikající osmiválec, ale s tou váhou jsi trochu vedle, ono i Zetko má více jak 1600 kg bez posádky což jinak skvělé auto trochu degraduje.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 13.05.2008 22:17,
RE: ekonomické třílitry
anonym posted by:
Tyhle auta okolo třílitru se dají v poho uživit, ty náklady nejsou zas tak hrozivé jako u pěti-šesti litrů atd., tam je to teprv nářez.
Tak znamej jezdil se spotrebou 13 litru i se svou S8 4.2, takze bych to tak nepausalizoval:)Tyhle auta okolo třílitru se dají v poho uživit, ty náklady nejsou zas tak hrozivé jako u pěti-šesti litrů atd., tam je to teprv nářez.
http://www.sportovnivozy.cz/index.php?auto=audi&idvyrb=1028&akce=detail
respond
Nissan 350Z - úsporný atlet?
Může sportovní kupé s třílitrem pod kapotu jezdit v běžném provozu pod deset litrů? Kolik polyká benzínu stádo více než třista koní pod plným plynem? Na tyto a podobné otázky se pokusíme odpovědět během testu spotřeby.
13.05.2008, tests
hodnocení článku: 96% (16x)
přečteno: 58569x
hodnocení článku: 96% (16x)
přečteno: 58569x
update