diskuze k tématu: Jaké vybrat auto do 65 tisíc Kč?
category of topic classification: poradna, jaké auto koupit, jaký typ motoru vybrat, servisní náklady, technické dotazy, korejská vozidla, německá vozidla, italská vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 26.03.2008 19:31,
RE: Za ty prachy
anonym posted by:
rover 200 není Civic a 400 není Accord !!!!
Rover 400 je Civic a Rover 600 je Accord.Hooooooodne muziky za malo penez rover 200 není Civic a 400 není Accord !!!!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 26.03.2008 20:42,
RE: bez předmětu
anonym posted by:
jenonom se ti nesmi nic posrat,třeba na zadní nápravě,nebo na přední,to pak totiž takového člověka totálně zrujnuje,když šetří na auto za 65,kolik tak bude mít na opravy?Nic,tudíž ho první porucha odkáže na MHD...
Nemate uplne pravdu. Pokud bude sileny a budu kupovat na stary vrak originalni dily, tak se prohne. Na trhu je ale siroka nabidka dilu od druhovyrobcu od Nipparts, Herth, atd. staci si projit katalog elitu, kelly.. jenonom se ti nesmi nic posrat,třeba na zadní nápravě,nebo na přední,to pak totiž takového člověka totálně zrujnuje,když šetří na auto za 65,kolik tak bude mít na opravy?Nic,tudíž ho první porucha odkáže na MHD...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 26.03.2008 21:11,
RE: Felda
anonym posted by:
No jasný, jedině Felina. I já Osel vím, že je nejlepší... .
Jinak asi před šesti lety jsem si koupil Nubiru (auto větší než Octávka I). Korejec, v kombajnu, téměř plná palba (klima, bagy, okna a zrcátka v elektrice). Jeden můj známej (číst prý umí, jestli psát, to nevím), jinak pěknej manták (manták, ne Manťák ani Manďák), se zeptal: A proč sis za ty prachy nekoupil Felinu? To bys přece už nějakou starší sehnal! No nezabil bys ho?
Osel
PS: Nubira dobře sloužila a když jsem ji loni prodal, kor...
zabil No jasný, jedině Felina. I já Osel vím, že je nejlepší... .
Jinak asi před šesti lety jsem si koupil Nubiru (auto větší než Octávka I). Korejec, v kombajnu, téměř plná palba (klima, bagy, okna a zrcátka v elektrice). Jeden můj známej (číst prý umí, jestli psát, to nevím), jinak pěknej manták (manták, ne Manťák ani Manďák), se zeptal: A proč sis za ty prachy nekoupil Felinu? To bys přece už nějakou starší sehnal! No nezabil bys ho?
Osel
PS: Nubira dobře sloužila a když jsem ji loni prodal, kor...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 26.03.2008 22:13,
RE: bez předmětu
anonym posted by:
a ještě to chce aspoň 30 tis. na případné opravy...
Jsi měl někdy astru? Já mám, jezdím a s čistým svědomím mohu konstatovat, že ceny nahradních dílů patří k těm levnějším narozdíl třeba od Renaultu.a ještě to chce aspoň 30 tis. na případné opravy...
Takže ......... příště nekecej...............blbosti
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 26.03.2008 23:12,
RE: Za ty prachy
anonym posted by:
rover 200 není Civic a 400 není Accord !!!!
rover je honda ty lopato rover 200 není Civic a 400 není Accord !!!!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 08:53,
RE: Auto do 65 tisíc
anonym posted by:
nubira byl totální průšvih, aspoň pokud vím, Lanos se naproti tomu docela povedl. Nečekaně velký prostor uvnitř, docela pohodlí, výkoné benzíny 1,5. Na druhou stranu spotřeba by mohla být nižší (pochopitelně záleží hodně na stylu jízdy) a naladění podvozku příliž neodpovídá možnostem motoru. Auto není nějaký sypák, servis a náhradní díly relativně dostupné a levné...
Moje Nubira nebyl průšvih . Celkem spokojenost. Mouchy měla, ráda se napila, celková spotřeba 7,8, v kabině byl nad 130 větší kravál než třeba ve Focusu (spíše od kol než motoru), jednou mi zamrzl centrál, po 90 000 jsem musel vyměnit oba přední tlumiče, dvakrát jsem měnil jakejsi čep na podvozku (pokaždé jiný), vždy za 1300 s prací u garážníka a podovozek sem tam koroze zasáhla (řešeno nástřikem jakýhosi sajrajtu v šestém nebo sedmém roku věku). Kaste ovšem navenek zdravá i po 9 letech, jak uvnitř, nevím. Korejská baterka měněna po šesti letech. Vejfuk shnít nestačil, páč ho Oslice urazila na jednom zvláště vypečeným parkovišti, kde se zrovna kopaly protitankový zátarasy, a musel se vyměnit. Přirozeně olej, kapaliny, destičky atd. dle servisního manuálu. Mazda 6 to není ani náhodou, ale podle mého katastrofa vypadá jinak.nubira byl totální průšvih, aspoň pokud vím, Lanos se naproti tomu docela povedl. Nečekaně velký prostor uvnitř, docela pohodlí, výkoné benzíny 1,5. Na druhou stranu spotřeba by mohla být nižší (pochopitelně záleží hodně na stylu jízdy) a naladění podvozku příliž neodpovídá možnostem motoru. Auto není nějaký sypák, servis a náhradní díly relativně dostupné a levné...
Osel
PS: Jo a odřenej pravej blatník, oprava a metla lak za 3 500. Za to ale autí nemohlo, protože to vyoslil Osel.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 09:52,
Octávka
No nenapadá mě nic chytřejšího než napsat, že nejlepší je Octávka v TDi, protože ten božský krouťák vodcpodu nenahradíš, na hlínách a ve stříbrné metle. Taky žere 3 litry na 200 km. Za 65 klacků, někde ze SRN, na 100% nebouraná, voňavka po důchodci atd. Ale není to k tématu, nevadí?
Osel
Osel
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 10:41,
Co Laguna
A co Laguna za ty penize se da sehnat nejaka 95 nebo 96 a pohodli a jizdni vlastnosti neporovnatelne lepsi nez u escortu nebo lantry:) sam ma 94 a nu stezovat a brat hlavne motor 2.0 8v,nebo pro narocnejsi 2.9 12v.o uz je parada a ta vybava stoji za to
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 12:25,
RE: Oktávka
anonym posted by:
vylítaný bude každý auto v týhle ceně, ale Oktávka se dá koupit pod sedmdesát, na TipCarsu je zrovna jedna 96ka 1.8 v týhle cenovce...
mimochodem, zrovna "tato" konfigurace oktavky (o1 s 1,8 bez turba) je na tomtez TipCarsu zarazena do kategorie "nebrat" ;o) vylítaný bude každý auto v týhle ceně, ale Oktávka se dá koupit pod sedmdesát, na TipCarsu je zrovna jedna 96ka 1.8 v týhle cenovce...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 15:32,
RE: bez predmetu
anonym posted by:
Pokud by tazatel chtěl opravdu něco spolehlivějšího, tak dopručuji Japonce. Evropská auta nikdy více.
ano, ale japonci vo veku zodpovedajucom cenovej hranici su dizajnovo grcka, najma interiery....az tak po roku 2000 sa prebrali a teraz je to zese pecka (mazda 2, 6, avensis, hondy civis a accord....) Pokud by tazatel chtěl opravdu něco spolehlivějšího, tak dopručuji Japonce. Evropská auta nikdy více.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 16:09,
Premek
No za ty prachy bych doporucil koupit solidni kolo! 
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 16:37,
Opravdu prověřený názor
Obě auta jsem měl. Escort 1.4 a Bravu 1.6. Rok 1995 a 2000. Motor má lepší fiat, je opradu silný a úsporný. lepší zvuk má Ford. Celková kvalita byla lepší u fiatu. Závady, které se objevily u Fordu po 5 letech tak u Fiatu až po 8 letech. Kvalita zpracování interiéru obdobná. U Escortu mi víc vyhovoval skladností kufr a sklápění sedadel. Oba to byly miláčci. Escort je ikona a fiat zase emoce designu. Do dneška moc lepších karoserií v tomto segmentu nebylo spácháno. Dnes bych si nekoupil Escort z roku 1995, ale dovedu si představit, že bych si koupil Bravu z roku 2000. Korejce neznám.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 17:25,
RE: A co takhle Mondeo?
anonym posted by:
Souhlas, ale doporučím nejsilnější motor 2.5 V6. Udržba kromě výměny oleje žádná, rozvody s řetězem. Spotřeba není tragická, dá se jezdit průměr 9 - 10 litrů, pojištění pravda vyšší, ale svezení a zvuk... to za to stojí. Motor je vlastně nezničitelný a jede super, sežene se za malé peníze a těch 170 kobyl už něco dovede. Lepší koupě než kombík s tímhle motorem není, je to stěhovák a jak brumlá.... prostě fajn vozítko.
Jo, celkem souhlas, ten motor všichni chválej, řetěz ušetří peníze. Blbé je, že už je to nejvyšší kategorie povinného ručení, protože to má pár kubíků nad 2500. Jinak je ale výhoda v nižší ceně při nákupu, lidi se těchto motorů obecně bojí, u Fordu zbytečně. Souhlas, ale doporučím nejsilnější motor 2.5 V6. Udržba kromě výměny oleje žádná, rozvody s řetězem. Spotřeba není tragická, dá se jezdit průměr 9 - 10 litrů, pojištění pravda vyšší, ale svezení a zvuk... to za to stojí. Motor je vlastně nezničitelný a jede super, sežene se za malé peníze a těch 170 kobyl už něco dovede. Lepší koupě než kombík s tímhle motorem není, je to stěhovák a jak brumlá.... prostě fajn vozítko.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 17:30,
RE: A co takhle Mondeo?
Kolodмj posted by:
Za ty prachy se tu dají sehnat kousky i s rokem výroby 96 a výš, tedy to kulaté po faceliftu. Proti Escortu více místa, rozhodně odolnější, spolehlivější, lépe dimenzované. Je to auto střední třídy - při koupi bylo drahé, tak se na tom nešetřilo při výrobě jako na nižší střední. Ceny náhradních dílů stejné jako na toho Escorta, motory jsou v podstatě stejné. Kastle téměř nerezaví, pokud nebyla levně opravená po bouračce. Interiér pohodlný i odolný, zejména pokud je čalouněný velurem - ten se tém...
Jen bych ještě dodal, že jsem nějakou dobu sháněl právě Escorta a protože se mi nedařilo sehnat slušnej kousek, tak jsem to rozšířil i na Mondeo. Nakonec jsem koupil pětidvéřové Mondeo 1.8 z roku 1993 a sloužilo mi 6 let. Dvakrát mě i odvezlo do Chorvatska a zase zpátky. Měnil jsem ho jen proto, že jsem chtěl novější auto a koupil jsem si zase Mondeo z roku 2001. Za ty prachy se tu dají sehnat kousky i s rokem výroby 96 a výš, tedy to kulaté po faceliftu. Proti Escortu více místa, rozhodně odolnější, spolehlivější, lépe dimenzované. Je to auto střední třídy - při koupi bylo drahé, tak se na tom nešetřilo při výrobě jako na nižší střední. Ceny náhradních dílů stejné jako na toho Escorta, motory jsou v podstatě stejné. Kastle téměř nerezaví, pokud nebyla levně opravená po bouračce. Interiér pohodlný i odolný, zejména pokud je čalouněný velurem - ten se tém...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 17:32,
brava
Jasná volba1.6 16V
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 21:56,
RE: bez předmětu
anonym posted by:
jenonom se ti nesmi nic posrat,třeba na zadní nápravě,nebo na přední,to pak totiž takového člověka totálně zrujnuje,když šetří na auto za 65,kolik tak bude mít na opravy?Nic,tudíž ho první porucha odkáže na MHD...
kuloví. možná tvoje stará tě zrujnuje....Co mate počád s těma dílama !!! Zrujnuje tě akorád starej escort co se sere jako svin osobní zkušenost s několika kousky.. a ostatní jako fiat nebo lantra taky nesmysl..Chci jezdit a mít bezproblémový provoz tak koupím Toyotu Carinu E, Nisan Primera 10-11 nebo Mitsubishi Carisma ale ta už bude dražší...To jsou auto co vydží.Hofk jenonom se ti nesmi nic posrat,třeba na zadní nápravě,nebo na přední,to pak totiž takového člověka totálně zrujnuje,když šetří na auto za 65,kolik tak bude mít na opravy?Nic,tudíž ho první porucha odkáže na MHD...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 27.03.2008 21:59,
RE: bez predmetu
anonym posted by:
ano, ale japonci vo veku zodpovedajucom cenovej hranici su dizajnovo grcka, najma interiery....az tak po roku 2000 sa prebrali a teraz je to zese pecka (mazda 2, 6, avensis, hondy civis a accord....)
ty se brober, co bylo designově v té době pecka?? ta Lantra nebo Escort?? Nebo snad kostitřas BMW E36, nebo snad felicie?? Nevím pořád mě nějak nenapadá něco co by mě fakt nadchlo z té doby mimo japonců v nižší střední třídě! ano, ale japonci vo veku zodpovedajucom cenovej hranici su dizajnovo grcka, najma interiery....az tak po roku 2000 sa prebrali a teraz je to zese pecka (mazda 2, 6, avensis, hondy civis a accord....)
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 28.03.2008 00:04,
RE: bez předmětu
anonym posted by:
Jezdim Mitsu Galant 1995, sezenete do pozadovane ceny urcite, s 1.8 16V (presne 1834 ccm) 85 nebo 93kW podle provedeni, je vetsi nez zminovana auta, bud sedan nebo hatchback (tedy lift, kazdy tomu rika jinak). Je potreba dat pozor na korozi v uchyceni prednich tlumicu a razeni 2 a 3 stupne, to jsou nejcastejsi problemy. Zadne problemy s motorem a elektrikou, je to japonec vyrobeny v japonsku.
Jo, Galant. S ním jsem jel jenom jednou. Po asi 85 km se vysypala převodovka. Tak tam zůstal jen ten třetí stupeň... Jezdim Mitsu Galant 1995, sezenete do pozadovane ceny urcite, s 1.8 16V (presne 1834 ccm) 85 nebo 93kW podle provedeni, je vetsi nez zminovana auta, bud sedan nebo hatchback (tedy lift, kazdy tomu rika jinak). Je potreba dat pozor na korozi v uchyceni prednich tlumicu a razeni 2 a 3 stupne, to jsou nejcastejsi problemy. Zadne problemy s motorem a elektrikou, je to japonec vyrobeny v japonsku.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Friday 28.03.2008 00:13,
RE: Octávka
anonym posted by:
No nenapadá mě nic chytřejšího než napsat, že nejlepší je Octávka v TDi, protože ten božský krouťák vodcpodu nenahradíš, na hlínách a ve stříbrné metle. Taky žere 3 litry na 200 km. Za 65 klacků, někde ze SRN, na 100% nebouraná, voňavka po důchodci atd. Ale není to k tématu, nevadí?
Osel
To už tu bylo tolikrát, že to už dááááávno není vtipné. Ostatně, ono ty nebylo až tak supr ani zamlada. No nenapadá mě nic chytřejšího než napsat, že nejlepší je Octávka v TDi, protože ten božský krouťák vodcpodu nenahradíš, na hlínách a ve stříbrné metle. Taky žere 3 litry na 200 km. Za 65 klacků, někde ze SRN, na 100% nebouraná, voňavka po důchodci atd. Ale není to k tématu, nevadí?
Osel
respond
Jaké vybrat auto do 65 tisíc Kč?
Na jaře bych chtěl koupit auto do 65tis., ale nevím jaké vybrat. Motor max. do obsahu 1,8. Napadly mne tyto alternativy: Escort, Lantra, Brava. Zajímalo by mne, jak jsou na tom se spolehlivostí.
26.03.2008, advisory centre
hodnocení článku: -
přečteno: 23688x
hodnocení článku: -
přečteno: 23688x
update