diskuze k tématu: AUDI A3 2008 koupit nebo nekoupit .-)

PetrT posted by:
Kdyby po me nekdo chtel za A3 2008 180t nenazival bych ho kamaradem Za ty penize koupite krasny Focus, Golf VI, Mazdu 3, Megane. Mladsi. Pokud chcete vw kupte to Polo 1,4. Za 180t mozna sezenete i novy model. Pokud nemusi byt VW tak Clio, 207, C3, Punto, Yaris, Micra. Vse benzin. Za 180t. sezenete i hezke Mini a to je i cool.

europa00 posted by:
c3 je nic moc tedy design..to uz se mi libi spise c4 to uz to auto trochu vypada za ty penizetreba tohlehttp://www.tipcars.com/citroen-c4/citroen-c4-38400561.htmljenze u auta nejdep reci jen o motor ne...dneska ty auta maji tunu elektroniky a zrovna francouzi jsou prosluli tim jak se jim tam vsechno kazi...a pak clovek ani nvi jestli s tim auten neco je nebo jen blbne kontrolka...citroeny nevim jk na tom jsou...ja nasla hezke to polo a myslim ze bych sde dostala na cenu tak 95 000 za 2008a pokud dobre slychava VW tolik neklesaji na cene jako jine auta...

europa00 posted by:
c3 je nic moc tedy design..to uz se mi libi spise c4 to uz to auto trochu vypada za ty penizetreba tohlehttp://www.tipcars.com/citroen-c4/citroen-c4-38400561.htmljenze u auta nejdep reci jen o motor ne...dneska ty auta maji tunu elektroniky a zrovna francouzi jsou prosluli tim jak se jim tam vsechno kazi...a pak clovek ani nvi jestli s tim auten neco je nebo jen blbne kontrolka...citroeny nevim jk na tom jsou...ja nasla hezke to polo a myslim ze bych sde dostala na cenu tak 95 000 za 2008a pokud dobre slychava VW tolik neklesaji na cene jako jine auta...

Zdeny60 posted by:
púroboha už je rok 2016! Ty kydy o elektrice francouzkejch aut jsou už asi 10 let mimo mísu!!! Francouzký auta jsou dnes se spolehlivostí srovnatelné se zbytkme produkce, včetně té proslulé německé a v mnoha případech je i předčí - odolností.Ono spolehlivost auta není o tom, jestli někde odejde žárovka, ale třeba o tom, jak si stojí elektrkcý systém auta jako celekm. nechchi s erozepisovat, rptože by to bylo mlácení prázdný slámy a lidi vědí stejně sami všechno nejlépe - jezdil jsem od roku 1995 do roku 2010 jen a pouze francouzké služební vozy a dnes v rodině jednoho fratíka dokonce máme. Ale v mezidobí jsme měl i dost škodovek, které vždy byly modlami mezi českými auty - a dám to otázku: který myslíš že byly více poruchové? odpovím ti sám a věřit tomu může a taky nemusíš, nikdo tě nepřemluvá. Oktávide I 1,9TDI 81klW: řídící jednotka komfortu - auto asi měsíc po záruce - odešla tak že stáhla všechna okna na parkovišti u Kaufglandu v dešti včetně střechy, auto řvalo a za chvíli v něm bylo 5 cm vody. Výrobce se postavil k problému prde*li aŘJ komfortu jsem si zacáloval včetně nákladů na vysušení auta - 11.000Kč. Odešlo čidlo hladiny v nádobce chaldící směsi - dva drátky zalisované v stěně nádobky - koupit nov=é - za kus plastu 1200Kč. problémy se zatuhlými lopatkami turba jsem už přestal počítat. Oktávia I TDI 1,9 drzhý kus, který jsem dostal, když jsme jako firma odešli od pežotů - proti generaci před FL jeden problém za druhým, ale mechanického rázu - spojka, opětovně turbo (lopatky, pak celá regulace, ankonec výměna turba- ale to se tě u benzínů etýká, píšu to jen pro srovnání, protože ty pežoty, co jsem jezdil deset let, byly všechno taky turbodýzly a tento problém jsem nikdy nemusel řešit), žhaviče, jednou jsem zůstal v noci trčet kdesi na Vrchovině díky spálenému relé žhavení a bez něj slovutná octívie nejede!!! Výma releé za 800KLč + úhrada za žkuté anděly!!! Dále Superb 2,5 V6 - mechanické problémy, vysypané přední osy po pár tisícíh km, hniloba na víku kufru - a bonbonek, na který nikdy nezapomenu - výměna tlakové hadice od serva - asi 60cmdlouhá pancéřovaná haidce se 2 koncovkami výměna v servisu nádherných 7500Kč !!! Na pežotech (vyjemuju ti je: 306TD, 405SRDT, 406HDO 80kW, 605SRDT, 407 1,6HDO, 807 2,0 79kW FAP a následně jeden rodinný 407SW 1,6HDI) jsem nikdy ani jednou nemusel šáhnout na motor, spojku, převodovku. ANi jednou jedinkrát!!! A nebýt jednou vadné ŘJ stajování okna u 807, kterou mi v záruce během 20 minut vyměnili, se v životě nesáhlo na nic jiného, než na brzdy a rozvody. Nikdy se nestalo, že by se stalo něco s elektronikou.V roce 2013 jsem kouil dceři pro začátek Clio s 1,2 benzínem. Auto bylo ojetéa nikod neví, kolik má v reálu km. Jedno ale vím jistě, že se už zaplatilo. Stojí venku, je to 2005, na autě není ani pupíneček koroze nikde, na to jsem alergickej, mění se jn oleje a filtry. AUto jezdí absolutně 100% splehlivě, nebýt překousaných kabelů od jednoho čidla od kuny, které jsem na cestě provozorně spojil a zamotal náplastí, tak se nikdá nikdy nic neřešilo. Nápravy - tam se dělal jednou tyčky, což u měststskýho auta je clekem banální věc. Palubní elektornika funguje absolutně, disleje všechny svítí, což třeba u Audi by majitelé mohli vyprávět i u BMW - řeší tzv. rozsypaný čaj, kdy jim půka dipsljů nesvítí. Tady svítí vše absolutně. Auto jezdfí za 5 litrů benzínu, ted v zimě dcera jezdi dio práce 3+3km, takže tam má asi 6,8. Kupuje jen benzín - toť vše.Takže se nenech zmást těmy kecy- doba už trochu pokročila.Sorry, je tam asi kupa překlepů, ale tohle jsem měl napsané asi za dvě minuty

europa00 posted by:
hele mi nebudes verit ja to o roku 2016 rikala všem mým kamošům, že prostě takoví giganti jako peugeot napr..si nemuzou proste dovolit delat debilni auta...že tam na to musi mít hlavy z celého sveta, kterí se tam tim zabývaji a ne nejake bageťáky...chtela jsem prvotne koupit peugeot 407 z roku 2005 krasny zachovaly, akorat tam byl meneny motor..ale jinak super na ten rok hezky design když to porovnáš konkrétne se skodovkou ktera vypada jak popelnice z toho roku...ale vsichni mi ho rozmluvili az mi ho zprotivili...takže auto jsem nekoupila...pač za nej chtel 65 000 a to je pry za vrak z roku 2005 hodne....a jeste za frantika pry .)takze od te doby fakt hledaaam....a mam dve možnosti...rozhodla jsem se za 30 000 bud fakt koupit vrak co vydrzi alespon 2 roky bez vetsi opravy...nebo chci právě polo tak do 100 000 z roku 2008...takze asi tak no

Citroenak posted by:
Mesiac dozadu som tiez riesil auto pre manzelku. Mame 2 deti, preto prva padla volba na hondu jazz. Je to vyborne auto, variabilne a spolahlive, ale drahe. Nakoniec vybrala srdcom, a tak mame doma lanciu y. Je v plnej vybave (alcantara, dualna klima, bose hudba) a s nesmrtelnym motorom 1,2 59kw. Nadherne auto, aj ked ma len 3 dvere. Auto sa sice kupuje len ako spotrebak, ale predsalen, zivot je prilis kratky na to, aby ho clovek travil otraveny v nejakom nanutenom aute... Takze, aj ked podla mna za tu cenu vam da honda jazz ovela viac, kupte si polo a uzivajte si ho.