QJ Motor
SRK 800 RR

SRK 800 RR ​- supersport,​ který jezdí ve WSBK! SRK 800 RR je zcela nový sportovní motocykl od společnosti QJMOTOR,​ který svým vzhledem a výkony rozbuší srdce nejednomu fanouškovi sportovních motocyklů. Jedná se o stroj,​ ze kterého vychází závodní speciál,​ který od sezony 2024 závodí v mistrovství svěra supersportů v šampionátu WSBK v QJMOTOR RACING TEAMu. Podařený dynamický a agresivní design vzešel z pera italských designerů a je podřízen aerodynamice a funkčnosti,​ ale zachovává si vášeň pro detail a styl. Hravý čtyřválcový řadový motor o objemu 778 ccm a s výkonem 102 koní s Ram Air brzdí dva radiální přední brzdiče Brembo v kombinaci s dvojicí kotoučů o průměru 320 mm! Rám motocyklu je typu deltabox postavený na podvozku Marzocchi. Přední přítlačná křidélka vytváří dodatečný přítlak při vysokých rychlostech a zlepšují též stabilitu stroje při brzdění. SRK 800 RR je vysoce konkurenceschopný jak díky svému sportovnímu charakteru,​ ale je na tom skvěle i v porovnání ceny a kvality a to díky skvělé technické výbavě,​ kterou má... Řadový čtyřválcový motor ​- přes 100 koní čistých emocí Každý silniční motocykl,​ který má ambice jezdit závody definuje především jeho motor. Společnost QJMOTOR má v SRK 800 RR aktuálně tu nejsilnější pohonnou jednotku,​ která je nejvýkonější z celé své produkce určené pro evropský trh. U SRK 800 RR se jedná o řadový čtyřválec s rozvody DOHC se 16 ventily o objemu 778 ccm,​ generující výkon 95 koní a maximální točivý moment 75 Nm. S využitím náporového sání má motor špičkovou hodnotu výkonu dokonce 102 koní. Je třeba zmínit,​ že tento motor má velký potenciál co se týká ladění,​ protože v závodech světových supersportů má tato pohonná jednotka samozřejmě ještě vyšší hodnoty výkonu a kroutícího momentu. I seriový motor Vám však nabídne úžasné zrychlení,​ které tento špičkový motocykl z naší produkce nabízí. Hi​-Tech funkce ​- Náporové sání RAM​-AIR Náporové sání,​ nebo chete​-li RAM AIR je též nezbytný pro úspěšný závodní motocykl. Jedná se vlastně o způsob přeplňování motoru,​ kdy přirozený tlak vzduchu působící na přední část motocyklu je přímo nasáván do tlakové nádoby (airboxu) a odtud v maximálním množství jde vzduch přímo do válců motoru. Větší množství vzduchu ve válcích poté znamená spolu s větším množstvím směsi i vyšší výkon motoru. Pro optimalizaci proudění vzduchu do airboxu jsou ve střední části přední kapotáže (v místě největšího aerodynamického tlaku) pod výraznými svělomety umístěny přívody vzduchu,​ které při vysokých rychlostech poskytují motoru neustálý a rovnoměrný tlak vzduchu a zvyšují maximální výkon motoru na 102 koní. Bezvadný zvuk se závodním charakterem Ne každý motocykl má hezký seriový výfuk. S čím dál přísnějšími emisními normami je též obtížné dosáhnout i na pěkný hluboký zvuk. SRK 800 RR ale dostal do vínku parádní seriový výfuk,​ který má navíc skvělý zvuk charaktristický pro závodní motocykl. Kvalitní zpracování výfuku i jeho koncovky Vám dodá hrdost a nebudete muset investovat do laděné koncovky,​ prot