CFMOTO Gladiator Z1000
Sport R

service book,​ Akce: k novému stroji dostanete elektrický GladiatorEV110 za polovinu! PŘICHÁZÍ NOVÁ ÚROVEŇ VAŠEHO DOBRODRU(R)STVÍ Více výkonu,​ více zábavy,​ více emocí,​ více bezpečnosti,​ více pohodlí,​ lepší ovladatelnost a to vše pro nejlepší zážitek z jízdy. Bugina Z1000 Sport R nabízí tohle všechno aby vaše dobrodružství v sedadlech nebylo dobré,​ ale to nejskvělejší jaké jen může být. A nejen to,​ malá korba,​ naviják a tažné zařízení značně rozšiřují akční rádius využití R​-ka. Klíčové vlastnosti Motor 4​-taktní,​ 8​-ventilový dvouválec,​ SOHC Vrtání x zdvih 91 mm x 74 mm x 2 Převodovka Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z Nezávislé nitrogénové,​ seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A​-ramena / Vlečená ocelová ramena Brzdy Kotoučové hydraulické Nádrž 36,​5 l Hmotnost 610 kg Přední pneu 29×9​-14 Zadní pneu 29×11​-14 Vyšší výkon a důležité konstrukční změny podvozku umožňují stroji větší adaptivitu v terénu,​ vylepšené ovládání pomáhá řidiči snáze zvládat nástrahy terénu i ve vysokých rychlostech a přidanou hodnotou je nová úroveň interaktivity pomocí TECHNOLOGI ASSISTANCE,​ která řidiči přináší mnohem více informací. Motor Motor typu V​-Twin prošel jemnou optimalizací konstrukce hlav válců,​ což vedlo nejen ke zvýšení točivého momentu,​ ale především k vyššímu výkonu. K dosažení těchto zlepšených parametrů bylo třeba přepracovat i sací a výfukové potrubí. Model „R“ nyní přináší až 90 koní výkonu i s pomocí vstřikování Bosch,​ které udržuje motor v optimálním chodu bez ohledu na teplotu okolí či nadmořskou výšku. Agresivní a vyzývavý Design a celkový profil linií nesou agresivní prvky závodního stroje kombinované s křivkami futurismu a účelovosti dohromady. Nová grafika a barvy,​ jsou zároveň dominantním prvkem identity pro nová R​-ka. Za vším stojí rakouské studio KISKA. Podvozek s vyšší odolností Závěsy kol vpředu i vzadu byly zesíleny a upraveny pro potřeby lepší adaptace se terénu,​ a tím spojenou vyšší průchodností a co nejvyšší mírou bezpečnosti. Nové 4​-prvkové zavěšení zadních kol s příčným stabilizátorem se zdvihem pružení 395 mm a upravené přední zavěšení kol se zdvihem pružení 340 mm jsou skvělým partnerem pro posádku i v tom nejtěžším terénu. Zvýšení i do extrému Díky novým 29“ pneumatikám se světlost stroje zvýšila o 30 mm až na konečných 340 mm. Pneumatiky dostaly speciální 14“ disky kol Beadlock,​ které díky své konstrukci umožňují jízdu i s extrémně podhuštěnými pneumatikami,​ aniž by se poškodily či vyzuly se z disku. Extra výbava R​-ko nyní disponuje navijákem osazením s nylonovým lanem,​ které je pružnější a snese extrémní zátěž. Velká výhoda lana je jeho elasticita při navíjení či odvíjení nebo přímo při práci v terénu. Nový 5“ TFT displej / aplikace CFMOTO RIDE Motor pracuje s dvěma módy: SPORT a NORMAL,​ přičemž každý mód disponuje individuální grafikou a tím i rozdílným režimem výkonu a točivého momentu. T​-Box umožňuje propojení s ch