Zkušenosti majitele: Honda Accord vs. Opel Vectra

Provozujeme ve firmě i soukromě několik vozů HONDA (4x accord, 1x civic) a OPEL (3x vectra, 2x astra, 1x combo), takže je co porovnávat. Za celou dobu provozu se na všech hondách měnil pouze olej, brzdové destičky - tedy spotřební díly + standardní servis dle příručky. Vozidla jezdí obvykle jako firemní a střídají se v nich jeden až dva řidiči (35 a 50 let). Mohu říci, že provozujeme několik benzínových hond (stáří od 2-15 let, nájezd 15 000 - 180 000 km) a se žádnou nebyly nikdy problémy (u nejstarší Hondy Accord r. v. 2000, kromě standardního servisu - profylaktických prohlídek a výměn spotřebního materiálu - byl za 15 let vyměněn pouze ovladač stahování oken u řidiče, jinak vše původní). Korozně i po 15 letech na hondě r. v. 2000 není co řešit - vyjma mírné koroze střešního okna. U Opelu Vectra r. v. 2004 je karoserie po stejné době na několika chronicky známých místech (prahy, konce dveří, lemy blatníků a ve svárech dílů karoserie) značně zkorodovaná.

Říká se, že současná produkce obecně již není kvalitou taková jako před lety. Motory současné hondy, tedy benzín 2.0 i-VTEC, jsou při běžné předpisové jízdě úsporné, lze se dostat i pod 7 l (při důrazu na spotřebu jsme absolvovali trasu po ČR - smíšené silnice cca 2x200 km za 6, resp. 6,2 l), při ostřejší jízdě (zejména ve městě nebo na dálnici při jízdě mírně přes limit) si 'řekne' o cca 8-8,5 l. Oproti starší generaci hondy bych jako velké plus nově vyzvedl skvělý podvozek, naopak sportovní charakter vozidla se trochu oproti minulým modelům tohoto výrobce vytrácí, i když po přepnutí časování ventilů i-VTEC nad 4 000 ot./min motor značně ožije - dle mého názoru by ale tomuto motoru seděl lehčí vůz, nebo naopak by byl lepší silnější motor (zvukově je motor velmi dobře utlumen, takže si člověk ani nevšimne, že se blíží k omezovači). Celkově mohu říci, že je to velmi nedoceněné auto. Na chuť mu řidič přijde po nějaké době ježdění. Oproti Opelu Vectra (i když to bylo generačně starší auto) je to nesrovnatelný vůz (a to i 15 let stará generace Hondy) zejména ve spolehlivosti a v nízkých servisních nákladech (s Opely Astra nesrovnávám, ale tam je to obdobné - auta po všech slevách za relativně slušnou cenu, ale 'doženete' to velmi rychle na drahých servisech).

Servisy ve značkovém servisu OPEL byly dražší - za prohlídku více než 10.000 Kč, průměrně se pohybovaly kolem 15.000 Kč. S hondou jezdíme do značkového servisu, ceny za standardní prohlídku cca 4.500 - 6.000 Kč: olej, při větším servisu (brzdy) kolem 10.000 Kč. Čekají nás nyní rozvody na současné generaci accordu, tak uvidíme. Praktickou zkušenost s diesely od hondy nemáme, ale od provozovatelů jiných hond máme zprostředkovaně informace, že i v dieselech je špičkou. Nicméně já osobně mám raději občasné vytočení motoru až k limitu a ten zvuk nad 6 000 ot./min diesel nemůže poskytnout, i když to značně dohání sametovým chodem (u hondy je to standardem) a zátahem. Já bych určitě do hondy šel, jde však o to, co od vozidla konkrétní řidič očekává a co zejména preferuje. Tolik naše zkušenosti.