Vzpomínka majitele: koda 100
| Značka: | koda |
| Model: | 100 |
| Typ: | |
| Blií označení: | základní model |
| Karoserie: | celokovová,samonosná,uzavřená, čtyřdvéřová |
| Obsah motoru: | 988 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1971 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 0 |
| Najeto km nyní: | 80000 |
| Koupen jako: | nový |
| Jak dlouho vůz vyuívám: | 37 let |
| Průměrná spotřeba: | 7,2l |
| Předchozí vozidlo: |
Nejdůleitějí technická data: koda 100 je automobil s motorem vzadu, co oceníte zejména při vyjídění kopců. Motor je díky čtyřstupňové převodovce velice pruný a dostatečně výkoný pro auto s hmotností cca 805Kg. Motor má výkon dle SAE 35,3kW při 4750ot./min. Spotřeba velmi závisí na stylu jízdy, tabulkově je 7,2l, ale po GO motoru je moné se dostat a na hranici 5,5l. Tabulková spotřeba oleje 0,8l/1000Km, tato se ale zvyuje s opotřebením motoru. Komprese 8,3:1. Max. rychlost 125Km/h co ale jde překonat. Bezpečnostní pásy jsou standardně montovány jen na místo řidiče a spolujezdce. Vůz disponuje dvouokruhovým brzdovým systémem. Vpředu jsou čelisti a vzadu bubny. Výhodou je větrání skrze malá přední okénka. Časté bývají stínosti na nedostatečně výkonné topení. Je třeba také počítat s delí brzdnou dráhou!
Vlastníte vůz značky koda? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkuenosti.
Za dobu provozu se neobjevily ádné vané závady, jenom v 80.letech povolilo těsnění pod hlavou a následovala částečná oprava motoru a výměna spojky. Z vlastní zkuenosti doporučuji měnit častěji vzduchové filtry a často kontrolovat hladinu motorového oleje. Po dlouhém stání mívám problém se spínačem zpětných světlometů, který je třeba prostříknout olejem.
Několik rad před koupí:
Při koupi doporučuji důkladně zkontrolovat místa jako: prahy, podběhy, dno kufru, podlahu v autě, pedálovou podlahu a kastlík na baterii, pak také stav motoru a elektriky.
Podvozek je dobré oetřovat nátěrovými hmotami. Zvlátní pozornost bychom měli věnovat chromovaným nárazníkům a poklicím. Z kufru je dobré natáhnout si druhé lanko, protoe v případě přetrení se stane kufr nedobytným.
Palivem je Special91, který díky svým aditivům ochraňuje sedla ventilů. Pouíváme-li Natural, tak je třeba přidávat aditiva. K autu pro ulehčení údrby doporučuji pořídit autokolébku, která se nasazuje místo kol a následně se na ní auto přetočí na bok.
Auto nemá ádné posilovače, co vyaduje větí sílu při ovládání. Výhled je 100%. Cena ojetého automobilu je různá, pohybuje se od odvozu po cca 10 000Kč. Od dneního dne bude stát první přepis o 10 000Kč více díky 'ekologické dani' .
SILVESTROVSKÉ ZKUENOSTI UIVATELE: Výběr deseti nejlepích za rok 2006
| Klady | Zápory |
| cena | hlučnost motoru |
| spotřeba | ádné posilovače |
| prostornost | antikorozní úprava |
| aditiva | |
| Spolehlivost | 3 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 1 |
| Dostupnost náhradních dílů | 3 |
A to o tom kopci, kdy oceníme motor vzadu, takové výkony u nemají ani skútry, kdy vezmeme kW/objem motoru.
Teď máme zase chu si nějakou koupit. Nedávno jsem nějaké viděl https://www.veteran-prodej.cz/vozy/skoda/110-r/ ale nevím, kam bych ji dal. Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
V nehodách vedou křiovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
O jméno Felicia soupeřila koda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyuila
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeí desítky rozbitých a vykradených aut