Značka: | Volvo |
Model: | XC90 |
Typ: | T6 |
Karoserie: | nerozhoduje |
Objem motoru: | 2 992 |
Palivo: | LPG + benzín |
Rok výroby: | 2004 |
Typ řazení: | automat |
Najeto km při koupi: | 151 000 |
Najeto km nyní: | 249 000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 3,5 roku |
Průměrná spotřeba: | 13 l |
Poruchy: | automatická převodovka 2x, díly podvozku 1x zadek, 2x předek |
Předchozí vozidlo: | Volvo S60 |
Vozidlo jsem koupil jako ojeté již po zkušenosti se stejnou značkou, ale jako první SUV. Co se cestovního komfortu týče, ještě jsem v pohodlnějším a pro osádku přívětivějším voze nejel. Přitom mám možnost vyzkoušet vozy jako Cayenne, Tuareg, X5, Q7 apod, často taky tak činím, ale v žádném jsem nenašel to, co v XC90. Zklamáním je pro mne životnost některých dílů v interiéru, jako je těsnění všech dveří včetně pátých nebo občasné rozdrnčení interiéru. Dále jsem zklamán ze životnosti podvozkových součástí, řízení, čepů, uložení náprav, zadních tlumičů apod. Za 70 000 km jsem měnil kompletní čepy a uložení na přední nápravě, ne orig. díly, ale z druhovýroby volím to nejdražší. Dále se mi zdá nepochopitelná vůle v řízení už po 250 tis. km. Za tu dobu se 2x repasovala převodovka, mimochodem sice 4rychlostní, ale velmi příjemná s plynulým řazením, pokud tedy funguje. Měnilo se uložení motoru, silentblok se rozpadl na malé kousíčky a od něho se prodřelo sání motoru. Jinak je vozidlo přestavěno na plyn, najeto celých 70 000 km bez problémů, můžu doporučit. Nicméně vozidlo bych si koupil znovu v benzínu, opět do LPG, po faceliftu.
Klady | Zápory |
pocit bezpečí | převodovka |
pohodlí | málo odolný podvozek |
prostor zavazadelníku | kůže na sedadlech se rychle opotřebí |
uživatelsky přívětivé, pokud máte děti | dostupnost některých dílů |
Spolehlivost | 5 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |