Volvo S40 - zkusil jsem i 235 km/h.
User experiences
kamil (zatopek) - okres Praha hl.m.
|
21.09.2007
foto: TipCars.com
Auto bylo koupeno se servisní knihou, jezdím s ním na pravidelné kontroly, je garážované. Žádné větší problémy se narozdíl od předchozího Peugeotu 206 nevyskytly.
Pri 125 000 byly měněny tlumiče. Jinak pouze výměna oleje (Castrol 10W60, cena 600 Kč za litr), destiček, prostě běžné opotřebení. V zimě je volvo spolehlivé, pravidelně jezdím na hory do Alp, i při -20 °C startuje normálně a nemá problémy.
Vlastníte vůz značky Volvo? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Spotřeba v průměru 10,5 l, motor má turbo, při opatrné jízdě se občas dostanu i pod 10 litrů. Při ostřejší jízdě a spuštěné klimatizaci auto bere 11,5 litru, nikdy jsem se nedostal ještě přes 12 litrů v průměru.
Nejrychleji jsem jel cca 235 km/h, avšak jízda už není tak pohodlná, ideální cestovní rychlost je 150-160 km/h. Pokud se rychlost na tachometru přehoupne přes 180 (na německých dálnicích, samozřejmě), začínají nepříjemně pískat zrcátka, přestávají opět až při 200 km/h. Ptal jsem se na to v servisu a dostalo se mi odpovědi, že nejsem sám, takže inženýři asi udělali nekdě chybu. Nabídli mi nová zrcátka za cca 8 000, což jsem s díky odmítnul.
Svezení je komfortní, ale i při ostřejším průjezdu zatáčkou auto dokonale sedí a nenaklání se. Pří koupi jsem se bál ceny náhradních dílů, nicméně se ukázalo, že zádné náhradní díly nepotřebuji. Zatím... :-)
Výtku mám k přístupu do jinak velkého kufru. Vzhledem k tomu, že auto nemá páté dveře, ale otevírá se pouze kufr, nevejdou se tam rozměrnější věci typu kočárek.
Vychválit musím dokonalé sedačky, ve srovnaní se Škodou Octavia nebe a dudy. Pocit jako v domácím křesle v obýváku.
Auto bych shrnul dvěma slovy: pohodlné a spolehlivé. Design je nenápadný, rozhodně to není auto na parádu, právě naopak - je nenápadné. Mám pocit, že tak to vnímá i policie, neboť při kontrolách mě ještě nezastavili a nechávájí bez povšimnutí projet.
Pokud bych ale znovu uvažoval o volvu, koupil bych pravděpodobně větší, S60 nebo S80. Nicméně jako auto pro ženy a mladé nebo starší páry bez dětí je dobrou volbou. Pokud se udržuje, věřím, že bude sloužit velmi dlouho. Nyní je auto 7 let staré a patrné nejsou žádné známky koroze, pouze lehce na výfuku, ale rozhodně to ještě není na výměnu.
| Značka: | Volvo |
| Model: | S40 |
| Typ: | |
| Karoserie: | limuzína, sedan, hatchback |
| Obsah motoru: | 2,0T |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 2000 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 57 000 |
| Najeto km nyní: | 127 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 4 |
| Průměrná spotřeba: | 10,5 |
| Poruchy: | žádné, pouze běžné opotřebení, tlumiče, destičky, kotouče |
| Předchozí vozidlo: | Peugeot 206 |
Vlastníte vůz značky Volvo? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Spotřeba v průměru 10,5 l, motor má turbo, při opatrné jízdě se občas dostanu i pod 10 litrů. Při ostřejší jízdě a spuštěné klimatizaci auto bere 11,5 litru, nikdy jsem se nedostal ještě přes 12 litrů v průměru.
Nejrychleji jsem jel cca 235 km/h, avšak jízda už není tak pohodlná, ideální cestovní rychlost je 150-160 km/h. Pokud se rychlost na tachometru přehoupne přes 180 (na německých dálnicích, samozřejmě), začínají nepříjemně pískat zrcátka, přestávají opět až při 200 km/h. Ptal jsem se na to v servisu a dostalo se mi odpovědi, že nejsem sám, takže inženýři asi udělali nekdě chybu. Nabídli mi nová zrcátka za cca 8 000, což jsem s díky odmítnul.
Svezení je komfortní, ale i při ostřejším průjezdu zatáčkou auto dokonale sedí a nenaklání se. Pří koupi jsem se bál ceny náhradních dílů, nicméně se ukázalo, že zádné náhradní díly nepotřebuji. Zatím... :-)
Výtku mám k přístupu do jinak velkého kufru. Vzhledem k tomu, že auto nemá páté dveře, ale otevírá se pouze kufr, nevejdou se tam rozměrnější věci typu kočárek.
Vychválit musím dokonalé sedačky, ve srovnaní se Škodou Octavia nebe a dudy. Pocit jako v domácím křesle v obýváku.
Auto bych shrnul dvěma slovy: pohodlné a spolehlivé. Design je nenápadný, rozhodně to není auto na parádu, právě naopak - je nenápadné. Mám pocit, že tak to vnímá i policie, neboť při kontrolách mě ještě nezastavili a nechávájí bez povšimnutí projet.
Pokud bych ale znovu uvažoval o volvu, koupil bych pravděpodobně větší, S60 nebo S80. Nicméně jako auto pro ženy a mladé nebo starší páry bez dětí je dobrou volbou. Pokud se udržuje, věřím, že bude sloužit velmi dlouho. Nyní je auto 7 let staré a patrné nejsou žádné známky koroze, pouze lehce na výfuku, ale rozhodně to ještě není na výměnu.
| Klady | Zápory |
| sedačky | špatný přístup do jinak velkého kufru |
| nepřitahuje zloděje | pískající zrcátka při 180 a více km/h |
| spolehlivost | |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Rating
Brzdy
1
Design
3
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
1.64
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Ráďa, 24.09.2007 03:54
bohajeho, to je zas recenze jak z pomocné školy ...hlavně že má z 235 oči navrch hlavy hihi anonym, 24.09.2007 11:07
Jezdím ve volvu, ale je to pěknej shit. jiriez, 03.10.2007 10:14
Sám jsi shit, že se nedokážeš ani podepsat. A pokud jsi koupil nějakou starou plečku, která byla svařená ze tří aut, tak se moc nediv. Ale teď vážně, myslím, že S 40 co se týče spolehlivosti docela jde, pěti letech intenzivního provozu, jezdění po Praze a parkování venku mi nekleklo vůbec nic, závady jsou v podstatě blbosti (nesvítící diody na palubce, občas nějaké žárovky, prasklá manžeta na LP, potom tekoucí gufero - asi v souvislosti s tou manžetou), které by mi měli ostatní závidět (zejména ti, co mají Pažouty 307). Taky třeba lak není nic moc. Ale faktem je, že novější Volva jsou na tom se spolehlivostí prý podstatně hůř. Pokud hledáš sportovnější svezení, tak si kup BMW, Alfu nebo Hondu a ne Volvo, které sporťáky nikdy nedělalo. anonym, 22.11.2007 17:05
Máme doma výše uvedené od podzimu 1999 (1,9 Turbo Automat). V současnosti najeto 265 000 km (od nuly). Na tomto modelu se opotřebovávaly originální brzdy - destičky a kotouče. Po přechodu na aftermarket díly nastalo pronikavé zlepšení, destičky vydrží 50-60 tis. km, kotouče 2x tolik. Další problém byl malý únik oleje v okolí turba. Olej kapal na výfuk a při dopadu každé kapky se za autem (pouze při jízdě) objevil obláček kouře. Výměna těsnění šroubů držáku turba pomohla. anonym, 22.11.2007 17:09
Poslední problém byla ohnutá pravá poloosa, která vydávala nepříjemné vibrace asi od 50 km/hod. Je nutné jí vyměnit a doslechl jsem se, že to byl problém originální pravé osy tohoto ročníku. V současnosti existuje nový díl, který tento problém nemá. Jinak jsme spokojeni a koupili jsme další S40, tenotkrát 2005, AWD, manuál, 2,5T, které má už 90 000 km bez závad.Libor Velíšek
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
advisory centre
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
advisory centre
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
our theme
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
our theme
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
our theme
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
our theme
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeší desítky rozbitých a vykradených aut