Volkswagen Passat B4
User experiences
Jakub S. (20) - Hlavní město Praha
|
18.12.2007
foto: TipCars.com
Auto jsem vybíral od ledna a stále jsem se nemohl rozhoupat a koupil ho v říjnu. Chtěl jsem něco s nízkou spotřebou a slušnou výbavou, ročně najedu cca 20 000 km.
Toto auto nevlastním zas tak dlouhou dobu, ale 2 000 km jsem s ním najel. Auto jsem vybíral od ledna a stále jsem se nemohl rozhoupat a koupil ho v říjnu. Chtěl jsem si ho nechat dovézt z Německa, ceny a stav tam byly lepší, ale firma, co to měla dovézt, měla praxi: přivézt a stočit každé auto, z 300 000 na fabii či octavii na 120 000, někdy i 80 000. Ceny u nich pak byly stejné jako všude jinde, někdy přišli z AAA a koupili 20 aut a šup s nimi k sobě.
Vlastníte vůz značky Volkswagen? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Předtím jsem měl Škodu Forman 1.3 LPG, auto bylo prostorné, provoz levný, ale komfort jízdy nic moc. 130 km/h bylo na hranici možností a bezpečnost pasivní i aktivní žádná. Jednou do mě vrazila octavia, ona měla poškrábaný nárazník a já celý zadek mimo, tak bylo rozhodnuto.
Chtěl jsem něco s nízkou spotřebou a slušnou výbavou, ročně najedu cca 20 000 km. Zde jsem byl na internetu každý den a četl a četl - vše. Jsem vysoký 195 cm, takže např. clio mi bylo opravdu malé. Z okolí mi říkali, že passat je hodně spolehlivý, tak jsem si jednoho vyhlídl (tmavě zelená metalíza, 2x airbag, dálkový centrál, alarm, automatická klimatizace, posilovač řízení, palubní počítač, zamykání řadicí páky a hlavně motor 1.9 TDI, který zaplať pánbůh jede, jak má, a není nikde slyšet). Nyní mi ho vrací ze servisu, do kterého jsem ho dal na kontrolu po koupi - nejdůležitější je pro mne bezpečnost. Muselo se doladit řízení a podvozek, na tachometru to má 188 000, ale volat je osahaný asi více, ale celkově je v pěkném stavu; opravit servo, na které jsem dostal 4 000 slevu v bazaru, o 1 000 se mi prodražilo; nové tlumiče, rozvody, náplně a čepy. Dohromady 20 000 Kč. Teď mi v servisu říkají, že mám tak na 3-4 roky pokoj a budu lít jen naftu a olej. Snažím se tomu věřit...
Do auta se vejdu krásně a prostornost je královská. Když mám sedačku řidiče posunutou úplně dozadu, tak za mnou lidé stále sedí slušně. Sedačky jsou pohodlné, boční vedení by mohlo být lepší. Jízda s ním je krásná, stačí šlápnout a auto vystřelí, i když má skoro 2 tuny. Předpisy se snažím dodržovat a raději nespěchám, mimo dálnice od 90 - 100 km/h a na dálnici 130 km/h, v zimě nechci více riskovat, v létě chci vyzkoušet aspoň 150 km/h, ale není kam spěchat, hlavní je nikoho neohrozit! Kufr je obrovský a pokud jedu plný, tak ho využiju a ještě můžu zatáhnout roletku.
Průměrná spotřeba se mi ustálila dle palubního počítače na 4,5 litrech. Když na to nešlapu vůbec a jedu rovně, tak 3,9 a z kopce někdy na volnoběh 2,9! Když to táhnu na dvojku 50-60 km/h do kopce, tak 5,5 a při plném naložení do 6,5 l, pokud je to dle počítače pravda. To posoudit nemohu, ale tankovat nemusím tolik a často, i kdyby trochu více, tak to jde. Jelikož to má nádrž na 70 litrů a nemá (!) zamykání nádrže, tak tam plnou netankuji, takže vyzkoušet doplnit plnou, něco ujet a doplnit jsem zatím nezkoušel.
Co bych vytknul: ventilace by mohla mít větší sílu, když jsem na formanu pustil naplno, tak to bylo silnější než na passatu, takže při zamlžení to zmizí pomaleji a zadní sklo musím stírat zevnitř utěrkou. Jinak klima topí hezky a je to dost pohodlné. Parkování v Praze s takovým autem opravdu není jednoduché, ale jinak jezdím na vesnici a tam to neřeším. Trochu mě zaskočily brzdy - asi jak je auto těžké, tak na formanu se nemuselo tolik šlapat a brzdil rychleji.
Určitě později doplním, jak se mi jelo - za půl roku či rok - a věřím, že nic hrozného to nebude. Nové auto se mi kupovat nechtělo, ani jsem tolik neměl. Tento passat mě vyšel na 75 000 + 20 000 za servis.
Držím všem palce při cestách a dobře dojeďte.
| Značka: | Volkswagen |
| Model: | Passat |
| Typ: | B4 |
| Bližší označení: | Variant |
| Karoserie: | kombi, VAN, MPV, SUV |
| Obsah motoru: | 1898 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 1995 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 186 000 |
| Najeto km nyní: | 188 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 1 měsíc |
| Průměrná spotřeba: | 4,5 |
| Poruchy: | Byl nyní v servisu: rozvody, olej, vadné servo, tlumiče a zimní gumy, dohromady cca 20 000 Kč |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Forman |
Vlastníte vůz značky Volkswagen? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Předtím jsem měl Škodu Forman 1.3 LPG, auto bylo prostorné, provoz levný, ale komfort jízdy nic moc. 130 km/h bylo na hranici možností a bezpečnost pasivní i aktivní žádná. Jednou do mě vrazila octavia, ona měla poškrábaný nárazník a já celý zadek mimo, tak bylo rozhodnuto.
Chtěl jsem něco s nízkou spotřebou a slušnou výbavou, ročně najedu cca 20 000 km. Zde jsem byl na internetu každý den a četl a četl - vše. Jsem vysoký 195 cm, takže např. clio mi bylo opravdu malé. Z okolí mi říkali, že passat je hodně spolehlivý, tak jsem si jednoho vyhlídl (tmavě zelená metalíza, 2x airbag, dálkový centrál, alarm, automatická klimatizace, posilovač řízení, palubní počítač, zamykání řadicí páky a hlavně motor 1.9 TDI, který zaplať pánbůh jede, jak má, a není nikde slyšet). Nyní mi ho vrací ze servisu, do kterého jsem ho dal na kontrolu po koupi - nejdůležitější je pro mne bezpečnost. Muselo se doladit řízení a podvozek, na tachometru to má 188 000, ale volat je osahaný asi více, ale celkově je v pěkném stavu; opravit servo, na které jsem dostal 4 000 slevu v bazaru, o 1 000 se mi prodražilo; nové tlumiče, rozvody, náplně a čepy. Dohromady 20 000 Kč. Teď mi v servisu říkají, že mám tak na 3-4 roky pokoj a budu lít jen naftu a olej. Snažím se tomu věřit...
Do auta se vejdu krásně a prostornost je královská. Když mám sedačku řidiče posunutou úplně dozadu, tak za mnou lidé stále sedí slušně. Sedačky jsou pohodlné, boční vedení by mohlo být lepší. Jízda s ním je krásná, stačí šlápnout a auto vystřelí, i když má skoro 2 tuny. Předpisy se snažím dodržovat a raději nespěchám, mimo dálnice od 90 - 100 km/h a na dálnici 130 km/h, v zimě nechci více riskovat, v létě chci vyzkoušet aspoň 150 km/h, ale není kam spěchat, hlavní je nikoho neohrozit! Kufr je obrovský a pokud jedu plný, tak ho využiju a ještě můžu zatáhnout roletku.
Průměrná spotřeba se mi ustálila dle palubního počítače na 4,5 litrech. Když na to nešlapu vůbec a jedu rovně, tak 3,9 a z kopce někdy na volnoběh 2,9! Když to táhnu na dvojku 50-60 km/h do kopce, tak 5,5 a při plném naložení do 6,5 l, pokud je to dle počítače pravda. To posoudit nemohu, ale tankovat nemusím tolik a často, i kdyby trochu více, tak to jde. Jelikož to má nádrž na 70 litrů a nemá (!) zamykání nádrže, tak tam plnou netankuji, takže vyzkoušet doplnit plnou, něco ujet a doplnit jsem zatím nezkoušel.
Co bych vytknul: ventilace by mohla mít větší sílu, když jsem na formanu pustil naplno, tak to bylo silnější než na passatu, takže při zamlžení to zmizí pomaleji a zadní sklo musím stírat zevnitř utěrkou. Jinak klima topí hezky a je to dost pohodlné. Parkování v Praze s takovým autem opravdu není jednoduché, ale jinak jezdím na vesnici a tam to neřeším. Trochu mě zaskočily brzdy - asi jak je auto těžké, tak na formanu se nemuselo tolik šlapat a brzdil rychleji.
Určitě později doplním, jak se mi jelo - za půl roku či rok - a věřím, že nic hrozného to nebude. Nové auto se mi kupovat nechtělo, ani jsem tolik neměl. Tento passat mě vyšel na 75 000 + 20 000 za servis.
Držím všem palce při cestách a dobře dojeďte.
| Klady | Zápory |
| Spotřeba | Brzdy |
| Pružnost motoru | Měkké sedačky |
| Prostornost | Povinné ručení a havarijní |
| Jízdní komfort | Parkování |
| Výbava |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano
Rating
Brzdy
3
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.64
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
4.2 from 5 (84%)
Rated: 5x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 21.12.2007 14:20
rad bych jen upresnil nekolik drobnosti (mam stejny vuz)- mohu potvrdit spotrebu kolem 4,5 litru s motorem 1,9 TDi 1Z 66kW
- nadrz nema 70 ale 90 litru - plnou lze natankovat po stisknuti pojistky ktera je v plnicim hrdle; nedoporucuje se brat plnou pokud hodlate stat na slunci (proto ta pojistka)
- nadrz se zamyka spolecne s ostatnimi dvermi pomoci centralniho zamykani
- auto opravdu nema 2 tuny, ale 1285 kg dle technicaku
- pokud malo fouka, tak to bude zaneseny kabinovy filtr vzduchu - zkuste otestovat s recirkulaci a bez; pokud s recirkulaci fouka vice, je na vine zaneseny filtr
- charakter brzd odpovida seslapnuti pedalu - pomale seslapnuti = line brzdy; razantni seslapnuti = vyrazne ostrejsi brzdy
anonym, 23.12.2007 08:49
tam mas asi nadrz z a8 ne ?anonym, 14.02.2008 18:05
Ja mam ten isty passat v kombi, motor 1,9TDI typ AHU a furt to zere 6 litru a to sa snazim eko!!! anonym, 29.02.2008 12:13
MAM HO TAKE A JEZDIM NA DOVOLENOU KAZDEJ ROK AZ1500KM RECKO A ZATIM ZADNEJ PROBLEM,SPOTREBA JE 5L PRI PLNEM ZATIZENI V 5 OSOB.VOLASTNIM HO 5 ROK A NAJEZDIL JSEM 120 000, TAZE TAK NEJAK. jarinen1, 12.10.2011 21:23
Spotřeba B4 Variant TDi,66kW: mám již druhé auto této značky.Měl jsem rok 95,poté jsem po pár letech koupil starší 94 s klima,tempomatem,počítačem. Mám na něm už 285.000 km bez jakéhokoliv problému motoru. Výměna oleje po 15.000 bez žádného dolévání oleje-nebero ho.Denně dojíždím do práce 22 km. MFA mi ukazuje celkovou průměrnou dlouhodobou spotřebu 4,3 l/100km. Kdo nevěří ať nevěří,já za to jezdím a blaží mě,že mě na benzínce vidějí jednou za X týdnů,protože nádrž je opravdu velká a spotřeba prima. S plnou nádrží jsem dojel do Chorvatska na Krk a zpátky bez tankování v Evropě. To svědčí o tom,že spotřeba tohoto motoru s neskutečnou spolehlivostí,je opravdu velice nízká.A místo pro lidi ve voze? Sedněte si do něj na zadní sedačky a budete vedle.A to mám 183 cm,sedačku řidiče vzadu a za mnou si dají ještě nohu přes nohu. Nedám na toto auto dopustit.Má jenom klady, nedostatky žádné neeviduji a že má již 17 let? Co to znamená,když karosérie nerezaví,konstrukce podvozku je jednoduchá,díly levné???Našel jsem teprve dneska toto fórum a nedá mi to se připojit s mými zkušenostmi. A protože je můj Pašík již tak stár,tak jsem se mohl registrovat ve VW Oldies klubu stařešinek-bezva parta lidí, je jenom pro majitele vozů VW do roku 1997.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
our theme
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
our theme
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
our theme
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
advisory centre
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
our theme
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
our theme
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...