Škoda Roomster - jak ji hodnotí majitel?
User experiences
HoNZA (33) - nerozhoduje
|
28.04.2008
foto: TipCars.com
Škoda Roomster se na našich silnicích i přes svůj kontroverzní a často diskutovaný vzhled již zabydlela. Co na ni říká uživatel, který s ní za rok najel přes padesát tisíc kilometrů?
Roomster jsem pořídil jako nový v lednu 2007. V základní výbavě s projektorovými světlomety, mlhovkami, centrálním zamykáním na dálku, automatickou klimatizací, rádiem Panasonic a krytem přihrádky před spolujezdcem.
Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Na auto jsem dostal slušnou slevu - celkově bylo za 377 000,- . Navíc jsem dokoupil ještě gumové koberce a zástěrky blatníků.
Za více než rok se mi sešly následující zkušenosti:
Vzhled: Mně se roomster líbí, ženě ne... Zadní okno je šikovné na couvání, auto končí 'sklem'. Hodně se špiní boční a zadní dveře a zvláště zrcátka, při jízdě v zimě je to protivné. Zrcátka sama jsou velká a dobře ukazují. Nárazník vepředu je ve stejné rovině jako světlomety, a tak mám o ně strach, zatím se jim ale nic nestalo. Modrá základní barva je hezká, ale rychle se špiní.
Interiér: Prostorný a celkem šikovně vyřešený - ve srovnání se starší fabií má mnohem lépe vymyšlené odkládací prostory, držáky na nápoje jsou i ve dveřích. Jen se zde chytá špína a prach. Celá palubní desla je z tvrdých plastů, ale na pohled je elegantní a snadno se čistí. Přední sedadla jsou pohodlná, nic mi na nich neschází, i když mám 190 cm. Vzadu je místa skoro příliš - hlavně na výšku. Tři autosedačky se sem také vejdou, i když jsme museli vybírat konkrétní typy - prostřední sedačka je úzká, a tak jsme museli najít nějaký kompromis... Zadní sedačky jsou dost daleko od těch předních, a tak mi děti neokopávají záda. Kouzla se sedačkami, na které je reklama, se dělat dají, ale prakticky je nepoužívám - základní kufr mi slouží k naprosté spokojenosti. V zimě není problém interiér vytopit a v létě uchladit. Sériové reproduktory jsou celkem slušné.
Motor: Na takové auto je to dost slabý motor, což mě dost překvapilo - v autosalonu jsem se svezl s 1.2 HTP a pocitově je dynamika skoro stejná. Zpočátku jsem jezdil za 7,5 litru, což mě děsilo, ale cca po 5 000 km se spotřeba snížila na 6,7-7,0 litru. Pokud se snažím, dá se jet i za 5,5 l, ale pak se jenom šourám. Po dálnici si řekne o 7 l. Ve městě také. Motor je málo pružný, až cca od 4 000 otáček je živější. Motor je hlučnější, ale má celkem šmrncovní zvuk. Olej používám 0W-40 Shell.
Převodovka: Perfektní - má přesný a jakoby měkký chod. IV. a V. stupeň jsou dlouhé a auto na ně zrychluje dost neochotně.
Brzdy: Výborné. Nevadnou, i když jsou vzadu jen bubny.
Podvozek: Používám pneumatiky Michelin Energy na 15'' ocelových discích. Na zimu jsem sehnal Pirelli Snowtrac z druhé ruky, ty jsou super. Auto je stabilní i ve vysokých rychlostech. Je citlivé na boční vítr, ale nic tragického. Pružení a tlumení je slušné - výrazně komfortnější než fabia a srovnatelné se starší A3.
Celkově jsem spokojený, ale radši bych si připlatil za silnější motor.
| Značka: | Škoda |
| Model: | Roomster |
| Typ: | 1.4 16V |
| Karoserie: | kombi, VAN, MPV, SUV |
| Obsah motoru: | 1.4 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 2007 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 0 |
| Najeto km nyní: | 56 000 |
| Koupen jako: | nový |
| Jak dlouho vůz využívám: | 15 měsíců |
| Průměrná spotřeba: | 6,9 |
| Poruchy: | zatím nic |
| Předchozí vozidlo: | Audi A3 |
Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Na auto jsem dostal slušnou slevu - celkově bylo za 377 000,- . Navíc jsem dokoupil ještě gumové koberce a zástěrky blatníků.
Za více než rok se mi sešly následující zkušenosti:
Vzhled: Mně se roomster líbí, ženě ne... Zadní okno je šikovné na couvání, auto končí 'sklem'. Hodně se špiní boční a zadní dveře a zvláště zrcátka, při jízdě v zimě je to protivné. Zrcátka sama jsou velká a dobře ukazují. Nárazník vepředu je ve stejné rovině jako světlomety, a tak mám o ně strach, zatím se jim ale nic nestalo. Modrá základní barva je hezká, ale rychle se špiní.
Interiér: Prostorný a celkem šikovně vyřešený - ve srovnání se starší fabií má mnohem lépe vymyšlené odkládací prostory, držáky na nápoje jsou i ve dveřích. Jen se zde chytá špína a prach. Celá palubní desla je z tvrdých plastů, ale na pohled je elegantní a snadno se čistí. Přední sedadla jsou pohodlná, nic mi na nich neschází, i když mám 190 cm. Vzadu je místa skoro příliš - hlavně na výšku. Tři autosedačky se sem také vejdou, i když jsme museli vybírat konkrétní typy - prostřední sedačka je úzká, a tak jsme museli najít nějaký kompromis... Zadní sedačky jsou dost daleko od těch předních, a tak mi děti neokopávají záda. Kouzla se sedačkami, na které je reklama, se dělat dají, ale prakticky je nepoužívám - základní kufr mi slouží k naprosté spokojenosti. V zimě není problém interiér vytopit a v létě uchladit. Sériové reproduktory jsou celkem slušné.
Motor: Na takové auto je to dost slabý motor, což mě dost překvapilo - v autosalonu jsem se svezl s 1.2 HTP a pocitově je dynamika skoro stejná. Zpočátku jsem jezdil za 7,5 litru, což mě děsilo, ale cca po 5 000 km se spotřeba snížila na 6,7-7,0 litru. Pokud se snažím, dá se jet i za 5,5 l, ale pak se jenom šourám. Po dálnici si řekne o 7 l. Ve městě také. Motor je málo pružný, až cca od 4 000 otáček je živější. Motor je hlučnější, ale má celkem šmrncovní zvuk. Olej používám 0W-40 Shell.
Převodovka: Perfektní - má přesný a jakoby měkký chod. IV. a V. stupeň jsou dlouhé a auto na ně zrychluje dost neochotně.
Brzdy: Výborné. Nevadnou, i když jsou vzadu jen bubny.
Podvozek: Používám pneumatiky Michelin Energy na 15'' ocelových discích. Na zimu jsem sehnal Pirelli Snowtrac z druhé ruky, ty jsou super. Auto je stabilní i ve vysokých rychlostech. Je citlivé na boční vítr, ale nic tragického. Pružení a tlumení je slušné - výrazně komfortnější než fabia a srovnatelné se starší A3.
Celkově jsem spokojený, ale radši bych si připlatil za silnější motor.
| Klady | Zápory |
| prostor | motor |
| brzdy | spotřeba |
| klimatizace | hlučnost |
| světla | |
| pohodlí |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano
Rating
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
4
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
4
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
3
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.79
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.6 from 5 (72%)
Rated: 8x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 13.09.2008 22:45
vole za 2.9 l jezdím kikinka20, 08.02.2010 17:26
Ano, přesně tak. Lidé mají v tomto článku psát, jaký mají uživatelé zkušenosti s tímto vozem. A né aby sem psali nejací pitomci, co jezdi bůhví jak hnusnejma kárama, jak je škoda hnusná. Je to osobité auto, prostě se líbí nebo nelíbí. Uvažuji o koupi auta. Přemýšlým o renaultu meganoj či fluencoj. Jde mi hlavně o peníze, chci se vejít do 300 tisíc. Ale když se koukám na tu spolehlivost vozů, tak začínam uvažovat o roomsteroj, poté co vyšel článek, že je v Německu nejspolehlivější. Nerada bych do auta pak rvala jen prachy kvůli poruchám.
Proto se na roomstra zajdu aspoň podívat a sednout si do něj, abych věděla a co jde, než tady začnu trapně pomlouvat.
Pánovi moc děkuji za hezký článek
honzik240, 02.05.2017 08:55
Dobrý den,měl jsem možnost si prohlédnout Škoda Roomster z roku 2008, který měl najeto 100.000 km dovezený z Německa.
Interiér ani karoserie neoznačovala nějaký větší nájezd kilometrů, ale zarazilo mě opotřebení volantu a řadící páky + koroze výfuku.
Je reálné aby vůz na fotografiích měl najeto 100.000km ?
Foto
https://1drv.ms/f/s!AvykofrKjd2Bn3U0UgHt4nq3DNRD
Nemám zkušenost se Škodovkami, ale je možné .. že do Fábií a Roomsterů byly používány tak nekvalitní plasty ?
Díky za zhodnocení
, 02.05.2017 09:43
Mozne to je, otec ma fabii se stejnym interierem a Volant I saltpaka belt ohmatane velice brzy P.s. Odkaz take blbe vlozeny, na mobilu neotevru, lidi naucte se vkladat pres url, tohle je jak v pomocne skole
Giorgio, 02.05.2017 19:38
Ano, je to možné. Navzdory všeobecnému povědomí v českých hospodách škodovka nevyrábí superauta a kvalita materiálů je čím dál horší. Volanty, které nejsou čalouněné kůží, se začínají drolit už od 60 tisíc km. Trpěly tím už volanty ve starých octaviích I, ale novější typy "s úsměvem" a hranatým airbagem jsou na tom ještě hůře. Dokonce bych v tomto případě řekl, že na 100 000 km a škodovku ten volant ještě vypadá dobře.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
advisory centre
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
our theme
Tomu neuvěříte. Opilá řidička na sebe sama upozornila policisty
our theme
Jak hrdina ze Sedmi statečných, Steve McQueen, tak tak přežil závod Šestidenní
our theme
KVÍZ: Jste připraveni na jízdu v mlze, sněžení či dešti? Ověřte si své znalosti
advisory centre
Ford Tourneo Connect: koupit s dieselem 1,5 EcoBlue?
advisory centre
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?