Škoda Fabia 1,9 SDI - zkušenosti po třech letech

User experiences
Aleš Šec (31) - Hlavní město Praha | 30.01.2008
foto: TipCars.com
Škodu Fabii 1,9 SDI r.v. 2001 jsem zakoupil v bazaru. Auto mělo najeto 135 000 km a ty byly doloženy i servisní knihou. První svezení bylo super, nic nemlátilo, motor hezky běžel a spotřeba na PC byla 4,5 l na 100 km.
Značka:Škoda
Model:Fabia
Typ: 
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1900
Palivo:nafta
Rok výroby:2001
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:135000
Najeto km nyní:165000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:3 roky
Průměrná spotřeba:5-8l na 100km
Poruchy:katastrofální přední náprava, ložska, špatrně fungující eletrické ovladače
Předchozí vozidlo:Škoda Forman
Fabia má výborně naladěný podvozek, auto se dobře ovládá a drží výborně stopu, pouze řízení mi přijde poněkud přeposilované. Auto má ABS, palubní počítač, klimatizaci, el. okna, el zrcátka. Klimatizace funguje výborně, jen motor 47 kW má dost práce s autem a se spuštěnou klimatizací dohromady. Jinak motoru nemůžu nic vytknout, startuje na otočení i v mrazech, běží pravidelně, nekouří a nežere olej. Motor je na tomhle autě asi to nejlepší.
Horší je ale kvalita dílů podvozku, ložiska na předku vydrží tak 15 000 km a jsou na výměnu, přední náprava nezvládá těžký motor a potřebuje časté výměny gum stabilizátoru, gum v ramenou a také tlumiče nevydrží mnoho. Auto používáme jako rodinný vůz, jezdíme pravidelně do servisu (ne značkový), díky motoru jezdíme spíše na spotřebu a snažíme se s ním zacházet slušně, přesto Fabie neustále vykazuje nějaké závady (snímač ABS na obou předních kolech, startér, nefunkční centrál, vypadávající osvětlení ovladačů topení, výměna el. stahování oken u spolujezdce).
Jako závady nepovažuji výměnu kotoučů, destiček, zadní obložení, olej, rozvodový řemen. Na druhou stranu nás auto nikde nenechalo a je spolehlivé. Ceny ND jsou poměrně přijatelné a značkový servis po několika návštěvách už nenavštěvuji. Většinou mění jenom díly a účtují si neprovedené práce.
Na voze používám standardní pláště 185-60-14 v létě na alu a na zimu mám plecháče. Širší kola na tento vůz určitě nedoporučuji, jsou tvrdá a hůře tlumí nerovnosti. Fábia není špatný vůz, lepší volba než 1,9 SDI je určitě 1,4 16 V, pominu-li nedostatek místa na zadních zedadlech je auto celkem pohodlné (pro dva). Vyloženě se hodí na dojíždění do práce, náklady na opravy kompenzuje minimální spotřebou. Nehodí se jako rodinný vůz.
Několikrát jsem cestoval s plně vytíženým vozem 4-dospělí a jejich zavazadla, pro ty na zadních zedadlech je cesta utrpení, naopak musím chválit motor, ten pracuje výborně, ale je na naložené auto poněkud slabší. Fantastická byla spotřeba na dálnici 4,2 l a v městě 6,3., auto netrápím vysokými otáčkami a snažím se motor po startu nechat prohřát.
Nebýt časté nutnosti oprav přední nápravy i přes jemné zacházení, doporučil bych Fabii jako dobrý vůz s minimálními náklady na provoz.
KladyZápory
nízká spotřeba špatná přední náprava
dobrá ovladatelnost průměrná dynamika motoru
dobré zpracování minimum místa na zadních sedadlech
  
  





Spolehlivost
4
 
Provozní náklady
4
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ne

Rating
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
4
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
5
Pružnost motoru
3
Řazení
3
Řízení
3
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
3
Zavazadelník
5
Celkové hodnocení - průměr:
2.71
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.4 from 5 (68%)
Rated: 8x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 16.04.2008 14:56
Měl jsem tu čest také vlastnit F1 benzin z nedostatku peněz(nové). Je to nepohodlné,stísněné a ve svém segmentu velice předrežené auto. Jako dobrý čech jsem si po čase pořídil O 2 benzin (nové)a polepšil jsem si jen o tu stístněnost. Šla po třech měsících pryč. Teď mám auto benzin co splňuje všechny tři body a jestli jezdím za 7,5 l nebo 8 l je ve své podstatě jedno,protože vše je vykoupeno vždy něčím. Přeji všem dobrý výběr.
anonym, 21.06.2008 12:03
Atmosfericky plněný dieslový motor při slušném zacházení je nezničitelný mám také 1.9 D v Peugeotu 309 a nemám k něm,u jedinou výtku. Měnim pouze filtry, náplně, rozvodový řemen a kladky, žhavící svíčky. To jsou věci, které se prostě měnit musí. Motor není doopravdy konstruován na velkou rychlost, ale co se týče zátahu z nízkých otáček reaguje velmi dobře. Při "dodržování" rychlostních limitů (mimo obec 90 - 100 km/h, dálnice 120 km/h) si motor nevezme vice než 5l/100km. Ano motor TDi by si v těchto podmínkách vzal jistě o nějakou tu desetinu litru méně. Při rychlém shrnutí je motor SDi spolehlivý, úsporný, bezporuchový!
wenca1, 11.10.2011 07:58
Tak si jel už s ojetým ,autem motorem ve špatném stavu kdoví kolik měl najeto .Já měl tento vůz od novoty líný byl ale jel jsem z ním i 175 , a 160 v pohodě. Do kopce 140.
wenca1, 11.10.2011 08:00
naprostý souhlas při rychlosti do 120 km 4,7L , 130 5,3 L velmi odolný motor , a když byl rok s třeskutými mrazy (2006 myslím) tak startoval v pohodě i při - 24 C co u 1.9 TDI (2005) nemohu říct..
tonda, 03.12.2011 21:34
Tak to si mužeš koupit jedině Trabanta. Když nechceš auto s rozvodama.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů