Renault Mégane - jak je na tom po osmi letech?

Dobrý den, tak auto jsem si koupil jako nové. Do dnešního dne jsem mimo běžné údržby, jako je pravidelný servis, pravidelná výměna oleje, filtrů olejových a vzduchových, nechal vyměnit rozvody a řemen při 110.000 km. Nový servis ne firemní Renault, ale neznačkový kam jezdím mi doporučil měnit toto již po 80.000 km, údajně dochází k praskání řemene. Je to sice dříve, ale pokud vezmu, že jsou použity originální díly a práce je mnohem levnější, tak i tato častější výměna je levnější než servis ve značkovém servisu. Toto platí i u olejů a dalších náhradních dílů.

Vlastníte vůz značky Renault? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Na autě jsem měl následující závady. Občas nešlo nastartovat baterie točila spouštěčem, ale ne a ne naskočit motor. Závada se projevovala nepravidelně. Odvezl jsem auto do servisu a při napojení na počítač se na záznamu žádná chyba neukázala a nebyla zapsána i když i před servisním technikem auto nenaskočilo.

Horší závada byla ale na začátku. Nad svíčkou u verze 16 V jsou cívky. Tyto cívky odcházely postupně, první cca v 15.000 tisíc a postupně další. Začalo to od válce prvního a šlo postupně ke čtvrtému. Zde jsem v servisu nebyl upozorněn na to, že firma o této součástce ví, ale neměnila ji a nepozvala si mne na výměnu, byť auto bylo v záruce. Toto jsem se dozvěděl od známého a tento stav potvrzuje i skutečnost, že cívky nad svíčkou po výměně byly jinak provedené (technologicky) již na pohled vypadají malinko jinak. Toto mne stálo cca 28.000,- Kč. Považuji to za NESERIOZNI přístup společnosti RENAULT.

Jinak auto jezdí, nejsou na něm problémy. Po zkušenosti bych si jej nekoupil a budu hledat jiného výrobce, který si váží zákazníka.

Ještě jedna maličkost, problém ze startováním se projevil v Chorvatsku u Dubrovníku, celá výměna a servis mi byla provedena na počkání v servise stála 55 Euro včetně práce a součástek. Když jsem se ptal v servise u nás v republice, tak mi to nacenili na cca 2.500 což je více a o dost.