Renault Kangoo 1.5 DCi
User experiences
Melichar (44) - Pardubice-Zelené Předměstí
|
10.10.2006
Pro koupi tohoto vozu jsem se rozhodl z toho důvodu, že jsem potřeboval prostorný rodinný automobil s možností občasného převozu i větších nákladů či předmětů.
Pro koupi tohoto vozu jsem se rozhodl z toho důvodu, že jsem potřeboval prostorný rodinný automobil s možností občasného převozu i větších nákladů či předmětů. Po dlouhém hledání vhodné kombinace model - motor - výbava mi z toho vyšlo Kangoo s dieselem 1,5, které jsem zakoupil ojeté, po lehké havarii s opravovaným nárazníkem a světlomety.
Prvotní dojmy byly rozporuplné - z vnějšku ani tak ne, ale vnitřní vybavení je na dnešní dobu poněkud svérázné, i když mu nelze upřít značnou dávku originality a šarmu. Překvapuje velký podíl lakovaných ploch v interieru, zejména u mého - druhého nejnižšího - stupně výbavy. Na druhou stranu absence 'tapecír' nezvyšuje zbytečně hmotnost vozu a je i výhodná např. u předních sloupků, které jsou velmi štíhlé a neomezují příliš výhled. Co však vadilo více - ač téměř nový vůz, ze spousty míst palubní desky se ozývala celá plejáda drnčivých zvuků nastupujících jako rezonance v různých režimech jízdy. Naštěstí šlo pouze o špatné slícování či vůle, lehce svépomocí odstranitelné. Sedadla jsou pohodlná, zejména vpředu, i při dlouhých cestách, trochu mi však vadí, že není možné nastavovat sklon opěradla plynule - pouze po skocích.
Motor (60 kW) podle mne zasluhuje absolutorium - vynikající tah od 1500 ot./min, dobře utlumený, řazení přesné, i když trochu gumové. Mně osobně vadí poloha zpátečky 'vlevo vpřed'. Spotřeba při předpisové jízdě mimo město hluboko pod 5l/100km, ve městě asi o litr více - jezdím však dosti měkce a úsporně.
Ovladatelnost velmi dobrá, vůz se překvapivě málo naklání, pouze při přejezdu větších příčných nerovností se chová dosti tvrdě. Brzdy přiměřené, neslábnoucí.
Jako klad bych zmínil i dlouhé servisní intervaly - olej 30 000, rozvody 120 000, filtry 60 000 atd..
Celkový dojem - prozatím jednoznačně kladný.
| Značka: | Renault |
| Model: | Kangoo |
| Typ: | 1.5 DCi |
| Bližší označení: | Autehntique |
| Karoserie: | kombi, VAN, MPV, SUV |
| Obsah motoru: | 1500 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2004 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 24000 |
| Najeto km nyní: | 30000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | půl roku |
| Průměrná spotřeba: | 5 l/100 km |
| Poruchy: | musím to zaklepat - zatím ne |
| Předchozí vozidlo: | Opel Agila |
Prvotní dojmy byly rozporuplné - z vnějšku ani tak ne, ale vnitřní vybavení je na dnešní dobu poněkud svérázné, i když mu nelze upřít značnou dávku originality a šarmu. Překvapuje velký podíl lakovaných ploch v interieru, zejména u mého - druhého nejnižšího - stupně výbavy. Na druhou stranu absence 'tapecír' nezvyšuje zbytečně hmotnost vozu a je i výhodná např. u předních sloupků, které jsou velmi štíhlé a neomezují příliš výhled. Co však vadilo více - ač téměř nový vůz, ze spousty míst palubní desky se ozývala celá plejáda drnčivých zvuků nastupujících jako rezonance v různých režimech jízdy. Naštěstí šlo pouze o špatné slícování či vůle, lehce svépomocí odstranitelné. Sedadla jsou pohodlná, zejména vpředu, i při dlouhých cestách, trochu mi však vadí, že není možné nastavovat sklon opěradla plynule - pouze po skocích.
Motor (60 kW) podle mne zasluhuje absolutorium - vynikající tah od 1500 ot./min, dobře utlumený, řazení přesné, i když trochu gumové. Mně osobně vadí poloha zpátečky 'vlevo vpřed'. Spotřeba při předpisové jízdě mimo město hluboko pod 5l/100km, ve městě asi o litr více - jezdím však dosti měkce a úsporně.
Ovladatelnost velmi dobrá, vůz se překvapivě málo naklání, pouze při přejezdu větších příčných nerovností se chová dosti tvrdě. Brzdy přiměřené, neslábnoucí.
Jako klad bych zmínil i dlouhé servisní intervaly - olej 30 000, rozvody 120 000, filtry 60 000 atd..
Celkový dojem - prozatím jednoznačně kladný.
| Klady | Zápory |
| Prostor | Dílenské zpracování |
| Spotřeba | Interiér |
| Motor jako celek | |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano
Rating
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
4
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.57
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.4 from 5 (68%)
Rated: 7x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
autor recenze, 12.10.2006 08:34
Těch 30 tisíc km na oleji jsem uváděl jenom jako údaj z návodu výrobce, určitě zavádějící - osobně považuji 15 000 za maximum, tím spíše pro vznětový motor, výměnu1 x ročně vidím též jako optimum. Ostatně toto jsem aplikoval i u všech mých předchozích vozů. Jinak díky za názory!P.S.: Ta sedadla mi skutečně vyhovují.
kodous, 28.11.2006 23:09
Tak teď nevím,sháním něco takovýho,ale teď nevím.Mam Otavii 1.9 TDi 81 kW r.v.1999 a chtěl jsem koupit Kangoo 1.9 Dti 59 kW r.v. 2002. potřebuji rodinný auto skloubit s podnikáním. Už fakt nevím, co vybrat.jakou značku, jakej typ. proběhlo mi v hlavě snad uplně všechno od dodávek přes velkoprostorový vozy až kdo ví kam. chcci jen ať to jezdí trochu svižneji a něco naložím. poraď te prosím! díky yoe, 29.11.2006 17:22
Máme podobné Kangoo, r.v. 2002, 48 kW verziu, kupovaný nový, olej menený prvý krát po 3000 km a potom podľa doporučenia výrobcu: tj. 30, 60 a 120 t. km. Najazdené zatiaľ asi 140 t. km bez vážnejších problémov, dlhodobá spotreba 4,9 l/100 km, pružný motor, max. rýchlosť tachometrových 160. Tažko štartuje - keď je zahriaty motor a auto stálo cca 10 min - 1 hod. Po dlhšom státí alebo pri studenom motore - ráno - štartuje OK. V čom by mohol byť problém? anonym, 26.10.2007 13:34
problém viedím v té výměně oleja... Huplik, 17.12.2010 20:05
Já měl Mercedes V280 A - předchůdce Viana, ve verzi s benzínovým motorem 2.8l 128 kW, automatická převodovka, plná výbava včetně kůže. Úžasné auto pro rodinu i podnikání, skvělý motor, jen díky automatu vyšší spotřeba - kolem 11 litrů při svižnější jízdě - ale auto také bylo ročník 2000. Plánoval jsem dát plyn místo rezervy, akorát že žena nastoupila do práce a odmítala s takovým "náklaďákem" sama jezdit :D Jinak bych ho ještě měl ... Takovéto autíčko můžu doporučit, žena už má více zkušeností - teď jezdí se středně velkým SUV, takže si zvyká a já už koukám po Vianu nové generace s pohonem 4x4 :D
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
our theme
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
our theme
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
our theme
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
advisory centre
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
our theme
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
our theme
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...