Opel Vectra A - zkušenosti majitele po dvou letech

Opel Vectra GT...vybavený hatchback ze švýcarského dovozu. Takže - má střešní okno elektricky ovládané, zasunovatelné a vyklápějící se vzhůru. Anatomické sedačky s příjemným asi mikroplyšovým potahem. Kvalita sedaček je vynikající. Na auto z roku 1991 jsou v perfektním stavu. Jejich ergonomie je šokující. I po 800 km nebolí záda. Trošku sice zadek, protože jsou tuhé, ale u mého předchozího auta Sierry se nedalo už po 50km vydržet sedět. Tyhle sedačky mají bederní opěrku a perfektní rozměry. Navrhoval je asi samotný automobilový bůh!!! Vzadu je taky pohodlí. Loketní opěrka, dělená sedadla a otvor na dlouhé předměty. O kufru se netřeba zmiňovat do detailu. 500 litrů je 500 litrů čalouněného kufru. Kde se hrabou dnešní low-endová autíčka z průmyslových zón...jenom plechy a zase holé plechy. Auto má dále přední okna elektricky ovládaná, otáčkoměr, a některé drobné detaily karoserie. Jako zadní spoiler. Všechny díly karosérie jsou v modré metalíze. Nárazníky i zrcátka. Auto hned vypadá jinak! Takže uvnitř vládne i na dnešní poměry příjemná atmosféra. A to i díky kvalitní černé palubovce z dobrého materiálu. Volant je tříramenný známý třeba z Kadett GSI. JE výborný!

Motor: 8 ventil, multibodové vstřikování, počítač, litinový blok. Maximálka kolem 205 km (tacho 217), točivý moment 170 při 2500 otáček. Auto (verze GT) má podle stránek výrobce údajně sportovní převodovku. Myslím, že asi ano, protože první stupeň okamžitě letí do vysokých otáček s řevem. Člověk musí dát okamžitě dvojku. I ta však hodně řve okamžitě ve vysokých otáčkách. Trojka je skvělá. Kolem 2500 otáček (točivý moment 170) katapultuje auto slušně kupředu. Stovka je za nějakých 10 sekund. Auto je ale nad 100 km/h už hlučnější. Nejčastěji jezdím kolem 100vky. Tam je auto docela tiché a spotřeba se v této rychlosti pohybuje kolem +- 6.7 litrů. Takhle jsem na plnou nádrž ujel nějakých 850 km. Bez popojížděni po městech by to bylo určitě ještě o něco víc. Průměrná spotřeba se pohybovala kolem 6.9 litrů na 100 km. Ale v běžném provozu to je kolem 8 litrů. Víc ani ne.

Opel některé věci odvflákl a naopak některé jsou lepší než u současných aut. Trochu koroze. Ale podvozek se drží. Lemy a prahy jsem už měnil. Dílenské zpracování je takové kontroverzní. Jak velmi dobrá místa, tak i horší. Ale třeba tahle GT verze je mnohem lepší kvalitou než třeba Octavia kolem roku 1996-1998. Na první pohled do interiéru a kufru! Auto je velmi tvrdé a od obyčejných verzí se vůbec nehoupe a nenaklání. Paráda. Jenom komfort je horší.