Opel Vectra 1.7td 60kW (82koní)
User experiences
Petr (35) - nerozhoduje
|
10.04.2007
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Opel Vectra 1.7td 60kW (82koní) | foto: Petr
Rok s Opelem Vectra druhé generace, který je osazen dieselovým agregátem z produkce Isuzu, se rozhodl v dnešních zkušenostech uživatele popsat náš čtenář. Co všechno jej potkalo?
Vzhledem k nyní již rozsáhlým zkušenostem s tímto vozem si dovolím napsat velmi krátkou recenzi. Vectru 1.7 jsem si vybral na základě dobrých referencí o motorech Isuzu (když dávají motory i do hummera a lodí, tak to musí být držák), pěkného líbivého tvaru, dobré spotřebě.
Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Po krátké jízdě, kde opravdu nemáte moc šancí zjistit všechny detaily vozu, byla vectra moje. Odvezl jsem si jí do Prahy a začalo martyrium, které trvalo a s menšími problémy trvá dodnes. V žádném případě ale není na vině značka vozu, nýbrž přístup minulých majitelů. Vozidlo vykazovalo tolik závad po cca 2 měsících ježdění, že jsem jimi hustě popsal dvě strany A4. Pořád a pořád jsem nacházel nové věci a naprosto nechápu, jak mohl minulý majitel s vozidlem jezdit a vozit v něm děti. V průběhu roku bylo zainvestováno cca 50 tisíc korun.
Naprosto vynikající je motor, trochu hlučný a při vyšších rychlostech je hlučnost vyloženě na razantní zesílení rádia, ale je skvělá spotřeba 4,8 - 5 l a ani při vyšších rychlostech nepřekročí 6 l, výborné řízení, vždy vím, kde mám kola. Isuzu není trhač asfaltu, vynahrazuje si to rovnoměrným kvalitním výkonem v celém spektru jízdy.
Vozidlo jsem vždy servisoval ve značkovém servisu Zralý Stodůlky, kde jsem naprosto spokojen s přístupem, kvalitou, rychlostí servisu a cenami náhradních dílů + oprav.
Na vozidle bylo např. provedeno: kompletní výměna všech náplní, kapalin a filtrů, silentbloků, destiček, stabilizátorů, výměna upadlého středního a zadního dílu výfuku, výměna rozvodů, výměna vadného intercooleru, zadních bubnokotoučů + lanovody k ruční brzdě, dodány airbagy (vůz jsem koupil bez nich - moje chyba), ovladač zrcátek + levá páčka pod volantem (prý častá bolest), výměna předních pružin (ulomený kus z jedné), nespočet drobností, promazání, poutahování, vyčištění, hodně zlobila elektrika neodborným zapojením.
S vozem jako takovým jsem velmi spokojen, je na něm povyměnováno skoro vše, co si lze představit. Jenom obyčejná výměna intercooleru (původně byl zcela z jiného vozu a propouštěl) neuvěřitelně zlepšila dynamiku.
Dopřál jsem vozu i očistnou kůru v podobě přípravků firmy Wynns pro dekarbonizaci a vyčištění celého potrubí a motoru. Motor má krásný čistý zvuk, pěkně táhne po zátahu turba a jede.
Doporučuji v případě koupě tohoto vozu rozmyslet si, zda pořídit vůz s klimou či bez. Já ji nemám a od známého, který ji má, tak při rozjezdu z křižovatek ji musí vypínat a zase zapínat, výkon motoru při rozjezdu je prý nedostačující.
Pokud má někdo zájem o bližší informace, napište mi na email.
| Značka: | Opel |
| Model: | Vectra |
| Typ: | 1.7td 60kW (82 koní) |
| Bližší označení: | isuzu |
| Karoserie: | sedan |
| Obsah motoru: | 1668 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 1996 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 148 000 |
| Najeto km nyní: | 155 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 1 rok |
| Průměrná spotřeba: | 5 l |
| Poruchy: | viz v recenzi |
| Předchozí vozidlo: | BMW Řada 5 |
Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Po krátké jízdě, kde opravdu nemáte moc šancí zjistit všechny detaily vozu, byla vectra moje. Odvezl jsem si jí do Prahy a začalo martyrium, které trvalo a s menšími problémy trvá dodnes. V žádném případě ale není na vině značka vozu, nýbrž přístup minulých majitelů. Vozidlo vykazovalo tolik závad po cca 2 měsících ježdění, že jsem jimi hustě popsal dvě strany A4. Pořád a pořád jsem nacházel nové věci a naprosto nechápu, jak mohl minulý majitel s vozidlem jezdit a vozit v něm děti. V průběhu roku bylo zainvestováno cca 50 tisíc korun.
Naprosto vynikající je motor, trochu hlučný a při vyšších rychlostech je hlučnost vyloženě na razantní zesílení rádia, ale je skvělá spotřeba 4,8 - 5 l a ani při vyšších rychlostech nepřekročí 6 l, výborné řízení, vždy vím, kde mám kola. Isuzu není trhač asfaltu, vynahrazuje si to rovnoměrným kvalitním výkonem v celém spektru jízdy.
Vozidlo jsem vždy servisoval ve značkovém servisu Zralý Stodůlky, kde jsem naprosto spokojen s přístupem, kvalitou, rychlostí servisu a cenami náhradních dílů + oprav.
Na vozidle bylo např. provedeno: kompletní výměna všech náplní, kapalin a filtrů, silentbloků, destiček, stabilizátorů, výměna upadlého středního a zadního dílu výfuku, výměna rozvodů, výměna vadného intercooleru, zadních bubnokotoučů + lanovody k ruční brzdě, dodány airbagy (vůz jsem koupil bez nich - moje chyba), ovladač zrcátek + levá páčka pod volantem (prý častá bolest), výměna předních pružin (ulomený kus z jedné), nespočet drobností, promazání, poutahování, vyčištění, hodně zlobila elektrika neodborným zapojením.
S vozem jako takovým jsem velmi spokojen, je na něm povyměnováno skoro vše, co si lze představit. Jenom obyčejná výměna intercooleru (původně byl zcela z jiného vozu a propouštěl) neuvěřitelně zlepšila dynamiku.
Dopřál jsem vozu i očistnou kůru v podobě přípravků firmy Wynns pro dekarbonizaci a vyčištění celého potrubí a motoru. Motor má krásný čistý zvuk, pěkně táhne po zátahu turba a jede.
Doporučuji v případě koupě tohoto vozu rozmyslet si, zda pořídit vůz s klimou či bez. Já ji nemám a od známého, který ji má, tak při rozjezdu z křižovatek ji musí vypínat a zase zapínat, výkon motoru při rozjezdu je prý nedostačující.
Pokud má někdo zájem o bližší informace, napište mi na email.
| Klady | Zápory |
| vynikající spotřeba | dynamika při rozjezdech slabá |
| nízké ceny ND (vrakoviště) | klimatizace bere hodně výkonu |
| spolehlivost | velmi špatná kvalita jízdy při použití nízkoprofilových pneu |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Rating
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.64
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 09.08.2007 12:11
Astru anonym, 21.02.2008 08:24
zdravím všechny, všechny názory jsou ok. Autí má dnes naprosto spokojený majitel, který již druhým rokem prý do vozu lije jen naftu a jen jezdí, nemusel měnit nic (bodejt, když jsem mu postavil "nový" vůz - s kupní cenou mne vyšlo na 180tis). Auto skutečně bylo bourané na předek mírně a minulý majitel dal facelift masku a nárazník. Já skutečně kupoval srdcem a ne hlavou a o některých závadach jsem vědel s tím, že si je časem opravím. Samozřejmě jsem ale netušil o desítkách jiných, to prostě nemáte šanci zjistit, pokud nehodíte auto nahoru a nestrávíte zkoumáním x hodin, což já neměl šanci. Nejsem závodník a pro normální klidný pojezd mi naprosto vyhovovala a dnes si celkem rvu vlasy, proč jsem ji prodával , bohužel bydlení a hypotéka měla přednost.Určitě motory di a dti jsou někde jinde, ale já prostě nedám dopustit na tenhle jednoduchý osmiventilový chrochtáček, kterému když dáte, co potřebuje, tak vydrží statisíce km.
anonym, 09.04.2008 22:56
jsem čerstvý majitel VB 1.7 td,předtím jsem měl VA s tímto motorem najeto 475000km!!!!!!měl jsem ji 6 let! a nerad jsem se jí zbavoval.Absolutně BEZ PROBLÉMŮ.Proto jsem šel do VB jelikož u VA začla koroze.čím míň elektroniky,tím míň starostí.A to splňuje motor isuzu.Je slabý,ale musí se s ním umět jezdit,využít setrvačnosti.Mnoho lidí mi řeklo,že jezdím hodně rychle a s tímto motorem.Škoda,že od 1998 tam opel začal dávat ty svoje motory,tím to pohnojil. Corlis, 13.12.2009 18:02
tady bývalý majitel tohoto autí - mluvil jsem a viděl současného majitele i autí někdy loni na podzim tuším. Auto je v tak špičkovém stavu, že jsem valil oči, Vectra dostala novou klempířinu, vnitřek též luxus, tipuju hodně přes 60tis všechny opravy. S autím se moc nejezdí, šetří se ,turbíčko chladí, s láskou opečovávané....Zřejmě neudržovanější 1.7td v republice a nyní asi nejkrásnější......je naprodej tuším kolem 70-90tis.......což koupí jen naprostý fanatik. Jestli máte někdo chut, směle do toho, ručím krkem. Napište sem a já vás případně nakontaktuji. Corlis, 24.05.2010 12:54
tak vectra je již prodaná někam k Brnu do rodiny pro dojezdy na nákupy. Nakonec šla za 48tis. Přeji jí solidní zacházení. Zamáčknu slzu a adie....
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
advisory centre
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
our theme
První český motocykl překvapil moderností. Motorové dvoukolky L&K slaví 125 let!
advisory centre
Renault Twingo II: jaký motor vybrat do 80 tis. Kč?
our theme
Do Česka míří jedny z nejmladších automobilek světa. A nepřivezou elektromobily
our theme
Tohle že je papírák? Výstava v Neratovicích lákala na unikátní papírové modely
our theme
Když dva použijí stejný základ: Srovnání elektromobilů VW ID.5 a Ford Capri