Opel Corsa

Co se týká pohodlnosti vozu a spotřeby, je přijatelná. Mám Corsu s obsahem 1,0 l. Kupoval jsem si ji také pro nízký obsah a tím nízkou pojistku. (Tu ale v pojišťovnách po roce stejně zvedli a dnes už je to skoro stejná cena jako obsah 1,3). V záruce jsem s autem problémy neměl. Půl roku po záruce se už ale pokazily naklápěcí motorky předních světlometů. Za opravu chtějí v Oplu přes 6000 Kč. Také mě odmítli bez opravy naklápěcích motorků v Oplu protáhnout auto STK. Prý si to musím nechat nejdříve opravit. (Od té doby už do jejich servisu nejezdím, protože přes 10000 dát za STK dva roky starého auta už nehodlám. To jsem nedal nikdy ani u 14 let staré lady, kterou jsem měl před tím.

Také dost dodře nechápu, jak se počítají žebříčky spolehlivosti, když tam všichni píšou, jak je Corsa spolehlivá. Já toto přesvědčení nesdílím. Pokud se výpočty dělají pouze podle servisu ve značkových servisech, kde už po záruce nikdo pro drahotu nikdo nejezdí, tak se nedivím. Letos jsem také měnil po 5 letech a 70000km. zadní část výfuku a přední brzdné destičky. To si myslím, že je celkem adekvátní. Za výfuk může především sůl.

V uvedené recenzi je také chyba. Plastové řazení je i v Oplu Corse C i z roku 2002. Před týdnem mě museli odtáhnout do servisu na laně. Nešlo řadit. Jen vadná součástka stála 2600 Kč, a to by správně v Oplu měli měnit zdarma, je to už chyba z výroby. Na plastové čepy v řazení jsem najel pouze 70000 Km. Soudruzi z SRN vyráběli nejen plastové lžičky, ale i řazení). Domnívám se, že taková věc, jako je řazení by měla v autě vydržet celou životnost. Pokud bych srovnal klady a zápory, očekával jsem daleko větší spolehlivost. Vychvalované klady jako pevnou karoserii a pod. mají dnes i jiná auta, a to i ta lacinější.(To řazení mě naštvalo, protože s takovou poruchou nejde dojet ani do servisu). Opla si už nikdy nekoupím. Na to, že jsem první majitel a mám za 5,5 roku najeto pouze 73000 Km, je to poruchové auto a drahý servis.