Jak se jezdí s Mitsubishi ASX v LPG?

Mám ASX dva roky a jsem celkem spokojený i když nějaké drobnosti by se našly. Výška vozu i nastupování je super. Auto působí bezpečným a robustním dojmem.

Značka:	Mitsubishi
Model:	ASX
Typ:	1,6
Karoserie:	SUV
Objem motoru:	1590
Palivo:	LPG + benzin
Rok výroby:	2014
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	0
Najeto km nyní:	45000
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	2
Průměrná spotřeba:	7.2
Poruchy:	Výměna ložiska v záruce,vybitá baterie - řešeno v záruce
Předchozí vozidlo:	Škoda Felicia

Mám ASX dva roky a jsem celkem spokojený, i když nějaké drobnosti by se našly. Výška vozu i nastupování je super. Auto působí bezpečným a robustním dojmem. Interiér poskytuje vše, co potřebuji a je přehledný a ne nijak moc přeplácaný, kvalita laku je normální a nepozoruji žádný problém. Podvozek je po dvou letech a zimách ok. Pazvuky interiéru zatím nepozoruji a vrzání sedaček také ne. Servisní sít je o dost dražší než jsem čekal, ale v rámci záruky jsem se vždy na opravě zatím domluvil. Během dvou let jsem řešil výměnu zadního ložiska kola v záruce (hučelo). A jednou jsem přišel ráno k vozu a byla kompletně vybitá baterie. Údajně vlivem mrazu, bylo špatně nastaveno nějaké čidlo. Vyřešil jsem celou situaci asistenční službou, která zafungovala výborně. Docela mě vadí, že nemají skladem náhradní díly a hodně dílů je na objednávku. S naftou nemám žádnou zkušenost ale s LPG ano. Úsporu na palivo jsem spočítal v závěru recenze, čekal jsem, že provoz na LPG bude úspornější, navíc se vám prodraží servis kvůli kontrole a údržbě ventilů. Při běžném městském provozu je hlučnost přijatelná, na dálnici je to už horší. Srovnával jsem hlučnost se škoda Octavia 2 která je daleko tišší. Celkově doporučuji a myslím, že ať koupíte jakýkoliv model nebo značku vždy něco najdete.


Taky jsem zkusil spočítat skutečnou spotřebu vozidla od koupě podle schovaných faktur. Najeto 45000 km - 2 roky provozu. Mitsubishi ASX 1,6 + LPG . Běžný provoz, město, dálnice, dost tahám v létě vozík.

45000 km = 3255 litrů lpg = 45570 kč ( počítám průměr 14 kč / 1l ) - PRŮMĚR SPOTŘEBY 7,2 l / 100 KM

45000 km = 500 litrů benzínu = 14000 kč ( počítám průměr 28 kč /1l ) - PRŮMĚR SPOTŘEBY 1,1 l / 100 KM

•----------------------------------------------------------------------------------------------------

= 59570 kč

1. servisní prohlídka = 5500 kč

2. servisní prohlídka + ventily = 8700 kč

•-----------------------------------------------------------------------------------------------------
73770 kč

ODHAD PROVOZU NA BENZÍN :

45000 km = 3185 LITRŮ BENZÍNU = 88200 kč (počítám průměr 28 kč/ 1l) - PRŮMĚR SPOTŘEBY 7,0 l /100 KM

•--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


1.servisní prohlídka = 5500 kč ( údaj dle katalogu výrobce)

2.servisní prohlídka = 6000 kč ( údaj dle katalogu výrobce)

•--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
99700 kč

Úspora za dva roky je cca 25930 kč . Ovšem musíme počítat + cenu přestavby 32000 kč. Takže návratnost ještě není kompletní. A to nepočítám montáž Vap-Saver za 3000 kč.

Otázkou zůstává kolik se budou dále pohybovat servisní kontroly s údržbou ventilů a kolik toho motor snese na provoz LPG.

ZÁVĚR : 1. Vadí mně, že firma Mitsubishi při koupi nového vozidla zákazníka neupozorní, že při provozu na lpg bude zvýšená cena u servisních prohlídek kvůli údržbě ventilů. Na cenu prohlídek jsem se ptal, ale nic navíc mně sděleno nebylo.

2. Pokud se cena prohlídek bude rapidně zvyšovat kvůli údržbě ventilů (viz zde zmiňovaná faktura za 18000 kč), tak si troufám říct, že provoz na lpg trochu ztrácí smysl a o úspoře padesáti procent si můžeme jen nechat zdát.

3. Moje předchozí vozidlo škoda Felicia 1,3 - spotřeba 8,5 lpg - 0,5 l benzínu - najeto 270000 km - žádná údržba ventilů - auto jezdí dodnes....

Klady	Zápory
prostor a výška vozu	větší hlučnost než u osobních vozidel
spotřeba benzínu + lpg	dražší servisní náklady
	při provozu na LPG drahá údržba ventilů

Spolehlivost	2
Provozní náklady	3
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	3