Honda Civic Aerodeck

Myslím, že můj civic je to nejlepší, co mě mohlo z hlediska auta potkat. Přesednutí z felicie do této hondy mně pořádně zamotalo hlavu.

Značka:	Honda
Model:	Civic
Typ:	Aerodeck
Bližší označení:	1,8 VTEC
Karoserie:	Combi
Obsah motoru:	1797 ccm
Palivo:	benzín
Rok výroby:	2000
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	170 000
Najeto km nyní:	240 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	3 roky
Průměrná spotřeba:	8 l
Poruchy:	žádné opakující se
Předchozí vozidlo:	Škoda Felicia combi

Civic aerodeck 1,8 Vti má v základu 124 kW. To díky porměnnému časování ventilů VTEC (to mimochodem začínají ostatní automobilky používat až teď), který umožňuje od cca 4 500 ot./min změnit úplně chrakterisitku motoru. V motoru chytnou saze a kdejaký superb nemá šanci moji hondu dohnat (0-100 za 9 s, v/max 220 km/h).

Vlastníte vůz značky Honda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Samozřejmě, že s výkonným motorem koresponduje bezchybný podvozek, který umí 170 koní udržet pěkně na silnici. Když chcete, tak je příjemně sportovní a vy si vůbec nepřipadáte jako v rodinném kombi. Naopak když se s autem umí jezdit, tak vám bude příjemným společníkem na dlouhé cesty za dovolenou.
Zavazadlový prostor o objemu 410 l není na danou třídu žádný zázrak, ale nemusíte se bát, že byste neodvezli to, co potřebujete. Prostě na octavii combi to nemá. Ale to je spolu s vysokými cenami za náhradní díly asi jediná nevýhoda, kterou na mém autě vidím.
Auto je kupované v plné výbavě, tj. kožená sedadla, kožený paket na volantu a řadicí páce, vše v elektrice, klimatizace, litá kola, sportovní paket zvenčí (koncovka výfuku, spojler na předním nárázníku).
To se dostávám ke vzhledu auta, který je i po 7 letech bezchybný. Je mi jasné, že ne každého okouzlí, ale dřiv nebo později se do něj stejně zakoukáte. Elegantně sportovní vzhled hondě absolutně sekne. Když civica postavíte vedle octavie, škodovka vypadá jako nafouklý plechový kontejner. Civic je o dost nižší (malá světlá výška auta není zrovna ideální v zimě, ale opět se musí umět s autem jezdit), je nádherně rozkročený a má ojedinělý sportovní výraz.
Vzhledem k tomu, že auto má najeto něco kolem 240 tis. km, se drží ve skvělé kondici. Před rokem jsem zažil patálii s klimatizací, která mě (také díky neschopným technikům v nejmenovaném servisu) trápila celé léto, kdy sem ji nejvíce potřeboval. Nakonec se ukázalo, že vyteklá kyselina z baterie rozežrala jednu malou trubičku a tou vytékala kapalina z klimatizace ven.
Ještě jednou významnou investicí byla výměna výfuku a v brzké době mě čeká výměna všech tlumičů. A navíc do mě před týdnem najela blondýna s peugeotem, takže budeme měnit i zadní nárazník. Nebýt této vady, je auto bez poskvrnky. Ani stopa rzi.
Honda Civic je prostě nej auto, co jsem kdy měl, doufám, že vydrží ještě dloho, i za cenu větších investic, protože si nedokážu představit přesednutí z civicu do něčeho jiného v této kategorii.

Klady	Zápory
Motor	Kufr
Jízda	Náhradní díly
Vzhled	Opotřebení materiálů
Spolehlivost	Dílenské zpracování
Ojedinělost, nezájem zlodějů	Spotřeba

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	4
Dostupnost náhradních dílů	3

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano