Ford Galaxy 2,3 16V a hodnocení majitele na přelomu 200 tis. km.

Ford Galaxy 2,3 16V jsem koupil z autobazaru na podzim 2006. Mělo najetých tachometrových 190tis. km.

Značka:	Ford
Model:	Galaxy
Typ:	2,3 16V 107kW
Karoserie:	MPV
Obsah motoru:	2,3
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1998
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	190 000
Najeto km nyní:	200 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:
Průměrná spotřeba:	11
Poruchy:	váha vzduchu, indukční cívka, snímač polohy klapky, vadný kontakt př. kapoty, př. ostřikovače
Předchozí vozidlo:	Ford Sierra

Po koupi proběhla výměna oleje v motoru, brzdové kapaliny, chladiící kapaliny, kontrola brzd. destiček a výměna svíček. Náklady byly cca 5 tis. Kč. Mé osobní zkušenosti jsou následující: i po tolika najetých kilometrech hodnotím motor jako perfektní, s výraznám zátahem (přesedlal jsem ze starší Sierry). Zkrátka auto je velice živé i v plném obsazení. Spotřeba v zimě tady po Jablonci na kratších trasách je kolem 13l, při dálkových jízdách tak kolem 10,5l. Nutno říci, že nejezdím moc 'na úsporu'. Nějak mi to s tak výkonným motorem nejde. Samozřejmě váha auta 1700kg je znát. Letos na jaře proběhla přestevba na LPG (sekvenční vstřikování plynu, nádrž toroid místo rezervy, obsah asi 40l). Automaticky startuje na benzin, automaticky přepíná na plyn, i s prací jsem se vešel do 33tis. Kč. Je to darda, ale vráti se to. Spotřeba na LPG stoupla asi o těch udávaných 5-10%. Stejně se zvýšila spotřeba i po přestavbě mé předchozí Sierry. Dokud není auto plně naložené a nejede do dlouhého táhlého kopce, tak není úbytek výkonu znát. S prázdným autem nepoznám rozdíl. Jen ten, kdo má zkušenosti s LPG v autě, pozná plyn podle zvuku a trochu jiné reakce na plyn. Co se týče spolehlivosti této Galaxy, tak zatím jsem vždycky dojel. Opravy: zatím výměna spínače přední kapoty. Po špatné zkušenosti se sháněním spínače u zástupce fy. FORD tady v Jablonci, mám naopak dobrou zkušenost u zastoupení firmy v Liberci. Sehnali co bylo třeba a výměna pomohla. Minulý rok koncem prázdnin najednou začaly houpat otáčky a chcípal motor, takže jsem navštívil servis. Diagnostikovali závadu a proběhla výměna váhy vzduchu, lambda sondy, snímače polohy klapky, svíčkek, jedné indukční cívky, a při té příležitosti jsem nechal vyměnit i zadní destičky. Celkem náklady 20 tis. kč. Jinak jsiem s Galaxy spokojen, jde o velmi pohodlné auto, ani po najetí 500km v jednom tahu nebolí záda, oceňuji také pohodlné sezení se spoustou místa kolem řidiče - nikde nic nepřekáží nohám ani tělu. Se svými 120kg vím o čem mluvím. Místo na zadních sedačkách je také nadstandardní. Po složení sedaček získáte krásnou rovnou ložnou plochu. Nastupování se díky vysoké podlaze neděje skrčením se do auta, ale posazením se jak do křesla.

Klady	Zápory
prostorný	závady v elektroinstalaci

Spolehlivost	2
Provozní náklady	3
Cena náhradních dílů	4
Dostupnost náhradních dílů	4