Ford C-MAX 1,6 TDCi - zkušenost majitele po 6 letech
User experiences
Vladimír (69) - Jeseník
|
17.08.2019
foto: Petr Šikl
Motor je stále ve špičkové kondici. Mám rád sportovní jízdu. Nehoním studený motor, abych nezničil turbo.
Jezdím převážně sám nebo se ženou + běžná zavazadla na vícedenní cestu. Někdy i stany a historickou uniformu a výzbroj.
Tankuji pouze naftu bez řepky, vzhledem k malé spotřebě mám vytipované čerpací stanice, kde řepku jako příměs nemají. Motor je stále ve špičkové kondici. Mám rád sportovní jízdu. Nehoním studený motor, abych nezničil turbo. Auto má i poměrně slušné odpružení, verze Ghia má nízkou hlučnost v interiéru, přesto, že je to diesel.
Olej v motoru dolévám tak jednou za 18 000 kilometrů. Tak se vyplatí dávat olej skutečně kvalitní. Klimatizace také slušně drží náplň, zhruba 4 roky. Oproti předchozímu Renaultu jsem spokojenější. Bál jsem se prvního diesla v životě, zatím zbytečně. Motor je čistý, nikde nevězí olej, jak to bylo pravidlo u Škodovek.
Starty i v zimě na drc, přestože je to diesel. Kvalitní dvouzónová klimatizace se dá seřídit i bez zbytečného nepříjemného průvanu. Výborně chladí, když je potřeba. Výborné je i vyjímání všech zadních sedadel, což úžasně zvětší zavazadlový prostor na převoz rozměrného nákladu. Mlhové přední světla lze zapnout v případě potřeby i společně s mlhovkami. Potkávací světla lze výškově nastavit tak, aby bylo dobře vidět na dálnici.
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
| Značka: | Ford |
| Model: | C-MAX |
| Typ: | 1,6 TDCi |
| Bližší označení: | Ghia |
| Karoserie: | hatchback |
| Objem motoru: | 1600 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2003 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 188 000 |
| Najeto km nyní: | 250 000 |
| Koupen jako: | ojeté |
| Jak dlouho vůz využívám: | 6 let |
| Průměrná spotřeba: | 4,8 - 5 |
| Poruchy: | Žádné, výměna destiček a klínového řemenu |
| Předchozí vozidlo: | Renault R21 |
Jezdím převážně sám nebo se ženou + běžná zavazadla na vícedenní cestu. Někdy i stany a historickou uniformu a výzbroj.
Tankuji pouze naftu bez řepky, vzhledem k malé spotřebě mám vytipované čerpací stanice, kde řepku jako příměs nemají. Motor je stále ve špičkové kondici. Mám rád sportovní jízdu. Nehoním studený motor, abych nezničil turbo. Auto má i poměrně slušné odpružení, verze Ghia má nízkou hlučnost v interiéru, přesto, že je to diesel.
Olej v motoru dolévám tak jednou za 18 000 kilometrů. Tak se vyplatí dávat olej skutečně kvalitní. Klimatizace také slušně drží náplň, zhruba 4 roky. Oproti předchozímu Renaultu jsem spokojenější. Bál jsem se prvního diesla v životě, zatím zbytečně. Motor je čistý, nikde nevězí olej, jak to bylo pravidlo u Škodovek.
Starty i v zimě na drc, přestože je to diesel. Kvalitní dvouzónová klimatizace se dá seřídit i bez zbytečného nepříjemného průvanu. Výborně chladí, když je potřeba. Výborné je i vyjímání všech zadních sedadel, což úžasně zvětší zavazadlový prostor na převoz rozměrného nákladu. Mlhové přední světla lze zapnout v případě potřeby i společně s mlhovkami. Potkávací světla lze výškově nastavit tak, aby bylo dobře vidět na dálnici.
| Klady | Zápory |
| Nízká spotřeba | Horší antikorozní úprava karosérie |
| Jízdní pohodlí | Horší přístupnost k dílům motoru |
| Dobrá ovladatelnost | Kontrola hladiny kapaliny v servu, po demontáži světla |
| Bohaté příslušenství | |
| Dobrý výhled z vozidla |
| Spolehlivost | 5 |
| Provozní náklady | 5 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 4 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Rating
Brzdy
5
Design
3
Dílenské zpracování
4
Dynamika motoru
4
Jízdní komfort
4
Ovladatelnost
5
Prostornost
4
Pružnost motoru
4
Řazení
5
Řízení
5
Sedadla
5
Spotřeba
5
Výhled z vozu
4
Zavazadelník
4
Celkové hodnocení - průměr:
4.36
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.8 from 5 (76%)
Rated: 13x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
vavrisimo, 19.08.2019 18:54
Bylo to v testu nějakého cz auto webu pár let zpátky, našel jsem tabulku, kdybych jo chtěl, tak i článek.
click and display original picture
TomasB, 19.08.2019 19:48
Tak to jsem se nasmál. To je recenze jak stehno. 1,6TDCi je hotovej trhač asfaltu a olej stačí dolejvat co 18tkm... A já myslel, že to už měl bejt vyměněnej. Taky jsem si myslel, že sportovní jízda nebo sportovní auto je něco jiného. Já bych ani tak neměl odvahu tvrdit, že třeba toto je sportovní auto, i když to kilo udělá za 5s. Takže ano, dá se s tím valit sakra rychle, zatáčky to žehlí jako nic i se svými bez 5kg 2t čisté váhy. Ono to z kabiny tak nevypadá, jak to jede plavně a hladce, až při pohledu na tachometr zamrazí. Ale napsat, že je to sportovní auto? To bych tedy rozhodně nenapsal. https://youtu.be/81uixbm5HJ0Ale 1,6TDCi, to je jinej level
TomasB, 19.08.2019 20:16
Až budu velkej kluk, vyklepu z prasátka šestku a koupím si tohle, tomu se dá říkat sportovní auto. Od 11 minuty https://www.youtube.com/watch?v=2NuHoIkiZ78&t=1172s
vavrisimo, 20.07.2020 12:00
Zajímavý článek ke složení Vervy od Benziny https://www.auto.cz/proc-je-nafta-lepsi-v-cechach-nez-na-morave-muze-za-to-nova-slozka-135222
BobanHTP, 24.07.2020 09:50
Ahoj, zase našinec šidí našince více než cizinec, benzina u mě skončila
Sranda je, že Benzina patří pod Unipetrol a ten plně pod polský PK Orlen, takže kdo ví, co tam naší bratří poláci vlatně lijou
Vlastně nejde ani už o českou firmu
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
advisory centre
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
advisory centre
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
our theme
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
our theme
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
our theme
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
our theme
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeší desítky rozbitých a vykradených aut