Značka: | Fiat |
Model: | Punto |
Typ: | Mk. 2 |
Karoserie: | hatchback |
Objem motoru: | 1910 |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2000 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 136000 |
Najeto km nyní: | 149000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | půl roku |
Průměrná spotřeba: | 4.8 |
Poruchy: | píská klíňák |
Předchozí vozidlo: | Mitsubishi Colt |
K tomuto autu jsem přišel náhodou, nikdy dřív jsem si jich nějak moc nevšímal. Poté co jsem v mém Mitsubishi nabral kance a oprava by byla dražší než hodnota auta, jsem se rozhodoval, čím ho nahradit. V autobazaru byla xantie v naftě za docela pěknou cenu, ale ten interiér se mi moc nelíbil. Pak jsem v rohu objevil Punťu v krásné zelené metalíze, 4 airbagy, pal. počítač, city posilovač, mnoho odkládacích prostor, ale co mě zaujalo, byl originál subwoofer v kufru.
Když ho nastartoval, téměř nebylo znát že to je nafta (předtím vlastněny jen benzínové motory). Když jsem si auto projížděl, překvapilo mě jak je to neskutečně živý, ale to řazení byl docela nezvyk.
Ihned po koupi jsem nechal vyměnit olej plus filtry, jinak zatím nic.
Auto používám spíše po městě a k dojíždění do práce (2x13km), spotřeba při tomhle stylu jízdy je do 5l, když jedu delší trasu není problém jet za 4 (zvláštnost u pal. pc je, že spotřebu udává v např. 25km/l).
Interiér: Tvořen tvrdýma plastama, já s tím problém nemám, nic v autě nevrže, sedačky jsou pohodlné polohovatelné s nastavením bederní opěrky, volant se dá taky nastavit. Ovládání el. oken na panelu pod rádiem - docela nezvyk, okénko u spolujezdce nefunguje.
Podvozek je tvrdší, každá rána je cítit. Na autě jsou stále originální tlumiče a jsou ok.
Klady | Zápory |
Malé ale prostorné auto | oproti benzínu to topí po dlouhé době |
Motor jtd 80hp, na tak malé auto živý | stresy z natankování nekvalitní nafty |
spotřeba | pískací klíňák |
cena dílů | |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 1 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |