Fiat Brava 1,6 sx
User experiences
t.jotanka (21) - nerozhoduje
|
08.03.2007
Při volbě budoucího vozu jsem se soustředil na vcelku jednoduchá kritéria. Co možná nejnovější, s levnou údržbou, nepřemrštěnými provozními nároky, slušným výkonem, dobrou výbavou a příznivou cenou. Nakonec jsem narazil na Fiat Brava 1,6 sx.
Rozhodl jsem se podělit se s vámi o zkušenosti s mým autem. Předně chci říct, že jsem fanoušek motorismu v jakékoliv podobě a nejsem vysazený na určitou značku. Při volbě mého budoucího vozu jsem se soustředil na vcelku jednoduchá kritéria. Co možná nejnovější, s levnou údržbou, nepřemrštěnými provozními nároky, slušným výkonem, dobrou výbavou a příznivou cenou.
Nakonec jsem v autobazaru náhodou narazil na slušně vypadající Fiat Brava 1,6 sx. Jel jsem se s ním projet, důkladně auto "prolezl" a šel podepsat smlouvu.
Moje auto je vybaveno dvěma airbagy, originál rádiem, ABS a předními el. okny a metalízou. Dále na něm byla nová koncovka výfuku a měněné ložisko v převodovce. Nechal jsem si ještě vyměnit rozvody včetně kladek, olej + filtr a nechal nazout zimní gumy (cena za vše + práce cca 6 000,- Kč).
Na autě kladně hodnotím motor, který má od cca 3000 ot. velice slušný zátah, dobré jízdní vlastnosti, nízké provozní náklady, velmi dobré topení, antikorozní ochranu (u deset let starého vozu není stopa po korozi) a provozní spolehlivost.
Jako nevýhodu vidím přeposilované řízení, které je sice příjemné ve městě, ale na dálnici nepotěší (a také kazí radost z jízdy), ve srovnání s konkurencí slabší brzdy, rány od podvozku při přejezdu nerovností a pazvuky uvnitř auta vůbec.
O Fiatu Brava 1,6 jsem neslyšel žádné horory, spíše pár nepřesností. Tak předně, spotřeba. Slyšel jsem, že údajně "není problém jezdit za 6,5 l" (údajně zejména po roce 1998), moje zkušenost je cca 8,5 - 9 l v kombinaci. Kvalita zpracování není na špatné úrovni, ale VW to rozhodně není. Nemluvě o lesklých plastech palubní desky, které se odrážejí v čelním skle a jízda je tak občas trochu naslepo.
Uvedené problémy vyvážila velice příznivá pořizovací cena 76 000,- Kč.
| Značka: | Fiat |
| Model: | Brava |
| Typ: | 1,6 sx |
| Karoserie: | hatchback |
| Obsah motoru: | 1,6 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1997 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 100 000 |
| Najeto km nyní: | 125 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | cca rok |
| Průměrná spotřeba: | 8,5 - 9 l |
| Poruchy: | zatím bez poruch |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Favorit |
Nakonec jsem v autobazaru náhodou narazil na slušně vypadající Fiat Brava 1,6 sx. Jel jsem se s ním projet, důkladně auto "prolezl" a šel podepsat smlouvu.
Moje auto je vybaveno dvěma airbagy, originál rádiem, ABS a předními el. okny a metalízou. Dále na něm byla nová koncovka výfuku a měněné ložisko v převodovce. Nechal jsem si ještě vyměnit rozvody včetně kladek, olej + filtr a nechal nazout zimní gumy (cena za vše + práce cca 6 000,- Kč).
Na autě kladně hodnotím motor, který má od cca 3000 ot. velice slušný zátah, dobré jízdní vlastnosti, nízké provozní náklady, velmi dobré topení, antikorozní ochranu (u deset let starého vozu není stopa po korozi) a provozní spolehlivost.
Jako nevýhodu vidím přeposilované řízení, které je sice příjemné ve městě, ale na dálnici nepotěší (a také kazí radost z jízdy), ve srovnání s konkurencí slabší brzdy, rány od podvozku při přejezdu nerovností a pazvuky uvnitř auta vůbec.
O Fiatu Brava 1,6 jsem neslyšel žádné horory, spíše pár nepřesností. Tak předně, spotřeba. Slyšel jsem, že údajně "není problém jezdit za 6,5 l" (údajně zejména po roce 1998), moje zkušenost je cca 8,5 - 9 l v kombinaci. Kvalita zpracování není na špatné úrovni, ale VW to rozhodně není. Nemluvě o lesklých plastech palubní desky, které se odrážejí v čelním skle a jízda je tak občas trochu naslepo.
Uvedené problémy vyvážila velice příznivá pořizovací cena 76 000,- Kč.
| Klady | Zápory |
| dynamika | přeposilované řízení |
| cena | pazvuky |
| prostornost | lesklé plasty palubní desky |
| provozní náklady | slabší brzdy |
| údržba |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 1 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano
Rating
Brzdy
3
Design
1
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
3
Sedadla
2
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
2
Celkové hodnocení - průměr:
2.07
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
2.0 from 5 (40%)
Rated: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
t.jotanka, 25.03.2007 09:07
Co vám přijde trapné? Ta spotřeba je moje reálná zkušenost. Nekoupil jsem si vysokootáčkový motor abych s ním jezdil do 2500 ot./min. Jinak Fiatu jsem zezačátku také moc nevěřil, ale přesvědčil mě.
Věřím, že po chvilce jezdění byste také změnil názor.
Jinak gratuluji k BMW, i když je starší než já je to patrně opravdu skvělé auto. Pokud vím tak továrna udávala spotřebu v kombinaci už u nového vozu na hranici 10l. Takže by mě zajímal styl jízdy ve vašem youngtimeru. Ale je fakt, že s dvaadvacet let starým vozem bych se také nikam nehnal.
Lituji ale názory tipu 20 let starý bavorák taky bavorák mi přijdou nerozumné. Bezpečnost, výbava a další aspekty se v průběhu posledních let dramaticky vyvýjeli. A ještě jedna informace pro vás. Schválně se podívejte na tabulky spolehlivosti TÜV. Na jakém místě se umístil soudobý Fiat Bravo/Brava a kde BMW 3.
rici, 30.03.2007 16:35
Já si koupil v 99. novou Bravu 1,2 16V a jsem s ní naprosto spokojen.V té době na dvanáctistovku fakt úctyhodný výkon 82 koníků.Jinak krom běžné údržby žádné opravy,kombinovaná spotřeba něco kolem 6- 7 litrů ...dneska už na ní mám najetých 240 tis. a zatím ji nehodlám měnit metud, 06.04.2007 09:40
Máte smůlu jako já.Mám sice Bravo,které bude asi o něco lehčí ale se spotřebou jsem se pod 8 litrů ještě nedostal.A to si myslím že jsem dávno vyrostl z "hovězích"let kdy bych využíval všech dynamických vlastností tohoto jinak příjemného motoru.Mám r.v.1998 zhruba stejné výbavy.Od r.1999 asi pochopily že to žere jak kráva a ten motor pozměnily.Na pohled nevypadá moc hezky(plastové sání místo hliníkového).Ale hlavně vyměnily vstřikování.Vyhodily Bosch a daly tam svoje Magnetti Marelli.Ostatně,cokoliv se na jakémkoliv autě s... tak je německé výroby buďto Bosch nebo Siemens.Holt německá kvalita.Jinak přeji moc šťastných kilometrů anonym, 10.05.2007 11:11
Jen lehce poopravím, tolik koní určitě nemáte Jednadvojky šestnáctvé se dělali jen 60 kW a 59 kW
To není 82 koní.Mimochodem, mám jí taky
anonym, 11.08.2007 07:03
nechápu co stále řešíte,mám FIAT marea kombi r.v.97 16 benzín a příznám se že ani nevím kolik žere.řekl bych že o něco méně než můj předchozí vůz HYUNDAI sonata 2,0i. auto jezdí bez problémů a vždy mne dovezlo (i v rámci evropy) tam kam jsem potřeboval.na co má vliv jestli mám spotřebu 7,5 nebo 8,5? v případě té vyžší hranice začnu méně jezdit?smozřejmě že každá koruna je dobrá,jenže já to beru tak že každé auto si za to jak pohodlně,bezpečně,spolehlivě a případně rychle mne doveze do cíle zaslouží svou odměnu o kterou se samo přihlásí a tou je spotřeba a provozní ůdržba.jak se k autu chovám já tak mi to ono následně vrací.Pro někoho je možná lepší volba auto které žere 5 litrů ale nemá téměř žádný kufr,mačká se v něm jako sardinka a po cestě na hrbech musí dávat pozor a by si nepřekousl jazyk.prostě kdo chce šetřit tak ať raději jezdí na kole a má klid...
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
our theme
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
our theme
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
our theme
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
advisory centre
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
our theme
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
our theme
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...