Citroën C8 - 5 let s francouzem

Mám Citroena C8 2.0 hdi 100 kW a chci vám napsat pár zkušeností s tímto vozem - mám ho 5 let.

Značka:	Citroën
Model:	C8
Typ:
Karoserie:	MPV
Objem motoru:	1998
Palivo:	nafta
Rok výroby:
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	143000
Najeto km nyní:	207000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	5 let
Průměrná spotřeba:	6.2
Předchozí vozidlo:	neudáno

Dobrý den,

mám Citroena C8 2.0hdi 100kw a chci vám napsat pár zkušeností s tímto vozem - mám ho 5 let. Ted něco o něm - je pravda, je to francouz a je znát, že u toho nejspíš, když ho montují chlastají nějaké to víno. Spasování plastu místy nic moc, ale je pravda, nejspíš u toho popíjení mají rádi pohodlí a v tom autě skutečně pohodlí je. Pohodlná sedadla v celém autě, což já oceňuju, vpředu dostatek místa. Na místě řidiče jedině co kazí pohodlí, to nejspíš Francouz musel být lehce na mol, je středový panel, který někdy tlačí do kolena. Nemluvím o nesmyslném seřízení výšky sedadla, čím výš zvedáte, tím blíže jste k volantu, já osobně ho mám nadoraz až dole, a tím mě nepřekáží ten středový panel.

Teď něco o spolehlivosti, berte to tak pokud ho chcete do 200 000, jinak to auto má hodnotu nové kolem 800 000 ten rozdíl se vám nějak musí projevit na spolehlivosti, ale náhradní díly nejsou drahé, pouze prodejci ty ceny šponují, seženete i originální díly za polovinu, než nabízejí jiní prodejci. Závady jsem měl, větší závada byla menší repase motoru, bohužel prý se stává, a to i u jiných konkurenčních aut v dnešní době. Dá se finančně zvládnout, s tím člověk musí počítat, takže asi vybírat, aby to mělo servisní historii.

Čeho se lidi bojí je filtr pevných částic, pokud budete dodržovat povinnosti pro jeho regeneraci, nemusíte se obávat jeho selhání, a cena filtru není likvidační, jak fámy kolují mezi řidiči, nový se dá koupit pod 7000 Kč. Když mluvíme o částkách, když s tím budete jezdit na výlety, doporučuji na to kupovat premiové pneumatiky a hlavně rozměr, který je zapsán v TP. Bohužel má atypický rozměr 215/60R16 99H XL a lidi na to dávají, co tam být nemá a řeknu vám, je to na tom autě hodně znát, takže obutí auta je 12 000 a výš; zimní vás přijdou dráž.

Na závěr vám doporučím, jak vybrat motorizaci. V žádném případě bych nebral 2.2 hdi 94 kW ani 2.0 hdi 79 kW ani 88 kW, ale poohlížet se po motorech 2.0 hdi 100kW nebo se 120 kW, silnější 2.2 jsou se dvěma turby, to bych já osobně nebral a mechanik mi je taky nedoporučoval, dvě turba - větší starost i spotřeba. A malá rada, zkuste se podívat i na Renaulta espace ale jenom s motorem 2.0 dci, 110 kW, tam je rozvod hnaný už řetězem. Po tom co jsem vám napsal a co nás to auto potrápilo je to náš miláček. Vybavení vozu, co teď jiní výrobci montují do nových MPV měl citroen před 15 lety, např. dálkově otevírající se boční dveře, sklápění zrcátek a co oceňuju v zimě - originál namontované nezávislé topení, bohužel slouží pro rychlý ohřev motoru, který se spouští automaticky a komfort na palubě auta k nezaplacení. Spotřeba vozu na slušné hranici s tankováním zase jen u ověřených čerpacích stanic s vyšším cetanovým číslem. Přeju hodně štěstí při výběru MPV.

Klady	Zápory
Prostor. Variabilita sedaček	Horší plasty
Výhled	Hoší parkování ve městech
Cena dílů Demontáž vstřiků do 2008 Pohodlí	Nezkušenost mechaniků s tímto typem vozu
Funkčnost vozu jako celek	Atypický rozměr pneu

Spolehlivost	3
Provozní náklady	3
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	2

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano