BMW 525i

Bmw i přes propastný rozdíl ve stáří koncepcí těchto vozů jednoznačně zvítězilo. Po delší době rozhodování jestli v dnešní době má smysl E34 kupovat, se mi naskytla možnost koupit jí včetně lpg, slušná cena a slušný stav mě přiměl k tomu ji koupit. Je až neskutečné, o kolik je v kvalitě použitých materiálů v interiéru lepší než Rover, či škoda Octavia. Jízdní vlastnosti jsou tradičně u bmw na hodně vysoké úrovni, auto je v takřka plné výbavě - el. okna, zrcátka, klima, palubní pc, tempomat atd... Po zkušenostech se značkou bmw se nebojím ani cen náhradních dílů. Třeba rozvody na model bmw, který jsem měl předtím (E36) stály 8000 Kč. Je důležité nestydět se kupovat díly z druhovýroby, či navštěvovat autovrakoviště. Při koupi je třeba počítat se spoustou najetých km a zkontrolovat mechanické části jako motor, převodovku a v neposlední řadě koncový díl výfuku ( E34 - 8500 Kč). Motorově začínala řada E34 na 518i (85 kW) a končila 540i (210 kW).
S motorizací svého vozu jsem spokojen (525i 125 kw). Tento motor umožňuje bezpečné předjíždění, i poměrně svižnou jízdu daleko za hranice povolené rychlosti. Autu bych vytknul poměrně malý zavazedelník a celkově tomuto modelu vyšší spotřebu. Bez lpg bych toto auto neuživil a naftu bych nechtěl. Při popojíždění se pohybuji okolo 14 litrů plynu a při konstantní rychosti se dá jet i pod 11 litrů plynu. Spotřeba benzínu se od těchto čísel moc neliší...Vozidlo bych doporučil milovníkům rychlé ale bezpečné jízdy na delší trasy, protože při dnešních cenách - okolo 60 000 Kč, si podobný pocit z jízdy užijete jen v málokterých autech