Alfa Romeo 156 2,4 JTD - další zkušenosti majitelky

Po dvou letech od předchozí recenze jsem se rozhodla vás opět obtěžovat (naštvat, některé snad i potěšit) sesmolením svých názorů a zkušeností.

Značka:	Alfa Romeo
Model:	156
Typ:	2,4 JTD SW (103KW)
Karoserie:	kombi
Obsah motoru:	2387
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2001
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	151000
Najeto km nyní:	180000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	2,5 roku
Průměrná spotřeba:	6
Poruchy:	koupeno s vadnými brzdami
Předchozí vozidlo:	Suzuki Swift

Po dvou letech od předchozí recenze jsem se rozhodla vás opět obtěžovat (naštvat, některé snad i potěšit) sesmolením svých názorů a zkušeností...

Design
Co se týče designu si myslím že se 156ka alfě povedla, vypadá mladší než ve skutečnosti je, stále sklízí uznání.... a stále jí někteří připisují cenu mnohem vyšší než za jakou jsem jí skutečně pořídila.

Jízdní vlastnosti a řízení
Jak jsem již jednou psala- na diesel umí být alfa i celkem zábavná, oproti jiným turbodieslům oceňuji především to, že záběr turba není až zas tak moc velký kopanec - táhne celkem dobře už od 1500ot, cca ve 2000ot sepne turbo jehož tah je cítit cca do 5000ot- domnívám se že toto má na svědomí variabilní naklápění lopatek turba. Spotřeba se průměrně pohybuje kolem 6l na 100km, nejnižší dosažená hodnota 4,7l/100km, prozatím nejvyšší hodnota 9litrů/100km.
Stále mě dokáže potěšit celkem přesné a komunikativní řízení, řazení je celkem přesné s relativně krátkými drahami.
Na přiměřeně kvalitní silnici potěší tužší podvozek nabízející velmi dobré jízdní vlastnosti, alfa sedí téměř jako přilepená..... nyní mám na alfě snížené sportovní pružiny a 18' alu, což jen umocnilo sportovnější ráz alfy, ale dále ubralo na komfortu jízdy. Km napsané v recenzi jsou tachometrové- reálné km jsou nejspíš vyšší- spekuluje se až o 300 000km.

Provedené opravy a výměny+ ceny dílů (*se zákaznickou slevou 20-40%)
vady známé již při koupi:
vývěva 2300kč*
posilovač brzd 1000kč (použitý z vrakoviště)
motorek stěračů 600kč (opět použitý)
vady pozdější:
termostat 3000kč
pružiny H&K 6000kč (měněno z důvodu jedné prasklé pružiny na pravém předním kole)
údržba+ vylepšení:
couvací senzory 800kč
přední světla á-la verze GTA 2500kč
rozvody -sada včetně vodní pumpy 3500kč*
brzdové destičky zadní brembo 800kč*
Olej selénia turbodiesel + filtry 3x 1500kč

plánované opravy:
Spojka + dvouhmotový setrvačník předpokládaná cena 12 000kč*
spodní ramena přední nápravy 8000kč*

Závěr:
I nadále jsem s alfou spokojená, ceny náhradních dílů jsou přiměřené tomu, co alfa nabízí a snadno dostupné (není potřeba na ně dlouho čekat, existují kvalitní díly z druhovýroby)- sice jsou dražší než díly např na Fábii, ale kupodivu levnější než na suzuki baleno. Zatím je alfička 100% spolehlivá a vždy dojela do cíle cesty a navíc je to srdcovka- právem. Fotografie je ze dne koupě.
Alfa změnila můj pohled na to co je 'dobré auto' - když jsem udělala řidičák tak jsem považovala za dobré auto mazdu 323 - alfa jí zastínila naprosto ve všech ohledech. Možná na ni také napíšu recenzi- již je to rok co jsem jí zdědila a používám jí jako auto na 'práci'.

Klady	Zápory
Design	Poloměr otáčení
Poměr cena/ užitná hodnota	Horší výhled vzad
Jízdní vlastnosti
Spotřeba

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1