Volvo ukazuje Koncept 26. Chce přesvědčit o komfortu autonomního řízení

Volvo patří mezi automobilky, které věnují velké úsilí vývoji technologií pro autonomní řízení. Na autosalonu v Los Angeles se výrobce snaží ukázat, jak moc může být autopilot příjemný. Volvo totiž vystavuje Koncept 26, což je v podstatě jen interiér a především vize pohodlného cestování s využitím samočinného řízení.

Název konceptu vychází z analýzy Volva, podle níž každodenní cesta do práce zabere řidičům v průměru 26 minut. Podle automobilky je to doba, která by se dala využít lépe než čekáním v pomalu plynoucí dopravě. 



Výrobce si představuje, že po aktivaci autopilota se bude "řidič" věnovat například četbě, poslechu hudby či sledování online pořadů.

Koncept 26 vychází z patentované konstrukce sedadla řidiče, jež se aktivně přizpůsobuje požadavkům režimu zvoleného z nabídky: Drive (Řízení), Create (Tvorba) nebo Relax (Odpočinek). 

Poslední dva režimy odpovídají právě autonomnímu řízení. Pokud si řidič přeje přenechat řízení vozidlu, volant se přitáhne k palubní desce, sklopí se opěradlo sedadla a z palubní desky se vysune velký displej, který řidiči umožní, aby čas ve voze strávil dle svých představ. 




Že Volvo technologiím autonomního řízení do budoucna hodně věří, dokládá i probíhající projekt Drive Me, v rámci něhož vyjede v roce 2017 na silnice ve švédském Göteborgu flotila automaticky řízených vozů Volvo.

„Automobilka Volvo Cars patří mezi první společnosti, které se vyjádřily k přijetí odpovědnosti za automaticky řízená vozidla. Pevně věříme, že by měli výrobci automobilů převzít plnou odpovědnost za veškeré chování vozu v době, kdy byl provozován v čistě autonomním režimu řízení. Pokud nějaká automobilka není ochotna tuto odpovědnost přijmout, jednoznačně z toho lze vyvozovat, že si svou technologií autonomního řízení není jista," tvrdí sebejistě Peter Mertens, viceprezident oddělení výzkumu a vývoje ve společnosti Volvo Car Group.

Kdy a jestli vůbec se ale vize Konceptu 26 v představené podobě objeví v sériovém voze, zatím není jasné.