Psal se 12. březen 1947, když v Maranellu poprvé zahřměl vidlicový dvanáctiválec o objemu 1,5 litru, usazený do útrob modelu 125 S. Za jeho volant tehdy usedl samotný Enzo Ferrari a vydal se na testovací jízdu ulicemi Maranella.
Netrvalo dlouho a o dva měsíce později již 125 S řádilo na okruhu Piacenza Circuit. Tehdy sice svůj první závod nedojelo, ale jelikož musel tým odstoupit z prvního místa, bylo jasné, že potenciál tady nechybí.
O další měsíc později, 20. května 1947, už 125 S s Francem Cortesem za volantem vyhrálo Velkou cenu Říma.
Čtěte také: Ruf: Tři písmena, která byste měli znát. Německý výrobce umí pozoruhodná autaSedmdesáté výročí od vzniku prvního automobilu chce italská automobilka samozřejmě jaksepatří oslavit a oslavy budou probíhat skrz celý rok. Dohromady je plánováno nějakých 60 akcí určených pro fanoušky a majitele, z nichž ta největší se odehraje přímo v domovském Maranellu ve dnech 9. a 10. září.
Co by to navíc bylo za oslavu významného výročí, kdyby chyběla nějaká speciální, výroční edice. I na to samozřejmě Ferrari myslelo, a připravilo proto limitovanou sérii LaFerrari Aperta, honosící se odkazy na slavnou historii značky.