Servisní koncepty na českém trhu

V minulých letech výrazně vzrostl podíl elektroniky ve vozidlech a jednotlivé systémy (zapalování, vstřikování, bezpečnosti atd.) se stávají stále složitějšími. To se promítá i do autoopravárenství, kde roste tlak na informovanost pracovníků a zvláště pak na jejich odborné znalosti. Zároveň v této branži došlo k radikálním změnám, k tzv. „blokovým výjimkám“, které zmenšují rozdíly mezi značkovými a nezávislými autoservisy. Zákazníci si tak mohou sami zvolit, zda se obrátí na autoopravnu značkovou nebo na nezávislý servis několika značek. Stále však platí, že značková opravna je dražší, ale disponuje potřebným vybavením a informační základnou k provádění veškerých oprav. Na druhé straně je hlavním argumentem zákazníků při návštěvě neznačkových autoopraven právě cena. Díky tomu roste poptávka po informacích či např. školeních ze strany těchto neznačkových autoopraven. Ty totiž velmi často disponují velmi kvalitními odborníky, kteří jsou pružní a odmítají „nálepku“ méně kvalitní levnější alternativy.

Na poptávku po informacích reagují především ve větší či menší míře samotné značky, které mají propracovaný systém vzdělávání - nabídkou školicích modulů a informačních balíků i pro další zájemce z volného autoopravárenského trhu. Dalšími skupinami, které reagují na zmíněné potřeby trhu, jsou dodavatelé náhradních dílů.

Na našem trhu funguje několik servisních konceptů s odlišně dlouhou tradicí a také stupněm propracovanosti samotného konceptu. Rozdíly se objevují hlavně mezi těsným vztahem provozovatele a jeho zákazníkem.

Co se skrývá, resp. co by se mělo skrývat pod názvem „servisní koncept“
Budoucnost autoopravárenství nespočívá jen ve včasném zásobování kvalitními náhradními díly, ale především pak ve špičkové diagnostice, aktualizovaných technických informacích a pravidelném vzdělávání servisních odborníků. Servisní koncept by měl tuto filozofii odrážet. Zjednodušeně řečeno, nejde jen o rozšířenou smlouvu o odběru náhradních dílů, která systémem bonusů zvýhodňuje jejich dlouhodobý odběr. Servisní koncept by měl v pravém slova smyslu svým klientům usnadnit přístup ke kvalitnímu přístrojovému vybavení a především pak k systematickému vzdělávání a k tolik potřebným informacím.

Přehled servisních konceptů
Cílem tohoto článku není koncepty porovnávat, ale prezentovat jednotlivé systémy. Úroveň jejich propracovanosti a komplexnosti nabídky se liší, což je samozřejmě v pořádku. Stejně tak, jako si vybíráte parametry svého vozu, aby co nejvíce vyhovoval vašim potřebám, i zde máte možnost volby, odpovídající vašim záměrům. Proto nelze postavit jednotlivé koncepty na stejnou úroveň. V následujícím textu vám bude představeno a stručně popsáno patnáct servisních konceptů, včetně informace o počtu členů každého z nich.

Název a stručný popis konceptu:

Značkové i nezávislé servisy využívající podporu společnosti Bosch se mohou orientovat až na čtyři různé specializace v oblasti autoopravárenství, dle vlastního výběru. Mohou si vybrat z těchto servisních konceptů:

Servisní moduly Bosch:

- vstřikování benzin;

- vstřikování diesel;

- brzdové systémy;

- autoelektrika/elektronika.

Je-li autoservis členem mezinárodní sítě autoopraven Bosch Car Service, získal tak rozsáhlejší podporu od společnosti Bosch. Na první pohled tak spojil své jméno se značkou Bosch, ovšem i nadále podniká pod svým jménem a bez ztráty vlastní identity. Autoservisy Bosch Car Service (s podporou společnosti Bosch) poskytují motoristům všech běžných značek opravy mechanické, ale samozřejmě také služby ve všech čtyřech výše uvedených odbornostech.

Servisní koncepty Bosch již mnoho let v Evropě úspěšně fungují a neznačkový servis pracuje se značkovými výrobky a veškerou marketingovou a technickou podporou.

Počet partnerů:

Servisní moduly Bosch – cca 300 (do ledna/února 2007),

Bosch Car Service – cca 150 (do ledna/února 2007).

Název a stručný popis konceptu:

Projekt Auto France Specialista (dále jen AFS) vznikl před třemi lety na podporu neautorizovaných autoopraven, které jsou zaměřeny na francouzská vozidla a mají dlouholeté zkušenosti s jejich opravami. Současná síť autoservisů AFS pokrývá téměř celou Českou republiku a je určena pro majitele vozů Peugeot, Citroën a Renault, kteří mají svá vozidla po záruční době (tzn. starší dvou a více let). Cílem je vybudování kompetentní vysoce kvalifikované servisní sítě, poskytující autoopravárenské služby vysokého technického standardu za příznivou cenu.

Kvalita poskytovaných služeb je založena na:

- používání výhradně značkových autodílů,

- dlouhodobých praktických zkušenostech a kompetenci mechaniků s opravami francouzských vozů,

- přístupu k nejnovějším technickým informacím a montážním postupům výrobců autodílů a vozidel,

- důrazu na rychlost a profit pro motoristu i servis.

Počet partnerů:

Cca 50 (do března 2007). Záměrem společnosti je celoplošné pokrytí ČR kvalitní servisní sítí neznačkových specialistů na francouzské vozy tak, aby každý majitel auta francouzské provenience měl „svůj“ servis v dosahu.

Název a stručný popis konceptu:

Servisní koncept AutoPROFITEAM lze specifikovat ve dvou rovinách.

V rovině profesní jde o tým (značkových i neznačkových autoopraven, distributorů a prodejen náhradních dílů a autopříslušenství, školicích zařízení, dodavatelů servisní a garážové techniky a dalších partnerů), který se specializuje na podpůrné aktivity určené k neustálému rozvíjení a posilování schopností zapojených servisů tak, aby tyto dlouhodobě obstály v konkurenčním prostředí, zvládly rychle se měnící nároky na opravu vozidel a udržely si tím dostatek spokojených klientů.

V rovině vztahu k zákazníkům má AutoPROFITEAM za hlavní cíl stanoveny profesionální služby motoristům, směřující k plnému vyřešení jejich potřeb a tím i jejich maximální spokojenosti. Každý člen AutoPROFITEAMU musí umět svého klienta nejen přátelsky vyslechnout, ale především mu kvalifikovaně poradit a za odpovídající cenu rychle a kvalitně provést potřebnou opravu, prohlídku vozu či jinou službu.

Počet partnerů:

Přesné číslo není specifikováno. Předpokladem je vytvořit takový počet členů, který by plně pokryl oblast ČR a SR. Rozhodně půjde o počet v řádu stovek partnerů. Tato potřeba se neustále pružně vyvíjí s ohledem na skladbu autorizovaných a neautorizovaných servisů v konceptu a bude vhodně doplňována odpovídajícím počtem členů.

Název a stručný popis konceptu:

Partner Elit

Mimo jiné i servisní koncept Partner Elit využívají autoservisy, které si zakládají na kvalitě provedené práce a používají originální či kvalitativně rovnocenné náhradní díly. Takový autoservis je nadále nezávislý a přitom těží ze spojení se značkou Elit, kdy od nich nakupuje náhradní díly a je mu poskytována podpora či zajištěny výhody, např. v oblastech: vzdělávání, vybavení servisu, diagnostika, pojištění, leasing.

Počet partnerů:

Cca 520 (do května 2007).

Název a stručný popis konceptu:

Tento servisní koncept vznikl na začátku roku 2005 a stále se vyvíjí. Servis zůstává samostatným subjektem a využívá výhody vyplývající ze spojení se silným partnerem – Auto Kelly. Koncept využívají nejen velké a již stoprocentně vybavené servisy, ale i menší dílny a autoopravny, kterým je zároveň poskytováno další vzdělávání.

Počet partnerů:

Cca 200 (do července/srpna 2007).

Název a stručný popis konceptu:

Ate BrzdovéCentrum

Servisní koncept Ate BrzdovéCentrum společnosti Teves patří k nejstarším servisním konceptům v Evropě a například v Německu, kde má již více než 25letou tradici, je do něj zapojeno asi 2000 partnerů. V ČR byla výstavba sítě Ate BrzdovéCentrum zahájena v roce 2003 a přibližně dosahuje stavu 240 smluvních partnerů, rozmístěných rovnoměrně po celé republice. Jak již sám název napovídá, jde o servis specializovaný na opravy brzd. Společnost Continental Teves je jedním z největších dodavatelů elektronických brzdových systémů (EBS) a zároveň vývojovým pracovištěm a dodavatelem téměř všech automobilových výrobců. A právě zkušenosti z vývoje a výroby jsou nezbytné pro profesionální servis a schopnost diagnostikovat a opravovat vysoce náročné a technicky složité EBS.

Tento koncept využívají značkové i neznačkové autoservisy formou odborné specializace na servis EBS pro vozy všech značek a typů. Autoservisy uzavírají smlouvu přímo s německou společností Continental Teves, čímž je zaručena kvalita náhradních dílů a přístup k technickým informacím, školením i diagnostickým.

Počet partnerů:

Cca 240 v ČR a 90 v SR (do září 2007).

Název a stručný popis konceptu:

PRODEJ(!)BRZD, SERVIS(!)BRZD

Tento prodejně-servisní koncept je orientován na náhradní díly a zejména na služby s nimi spojené. V žádném případě není zaměřen pouze na brzdy! Koncept se dělí na dvě samostatné, ale o to víc provázané časti – PRODEJ(!)BRZD a SERVIS(!)BRZD.

SERVIS(!)BRZD je místem, kde běžný motorista dostane kvalitní díly a služby, ale také odbornou radu od vyškoleného personálu a potřebnou pomoc.

SERVIS(!)BRZD = profesionální, odborně zdatný servis, s korektním přístupem k zákazníkům, kterému záleží nabudovaní dobrého jména a chce se dále vzdělávat a udržovat krok s vývojem automobilů.

Počet partnerů:

Upřednostňována je kvalita nad počtem. Loga SERVIS(!)BRZD a PRODEJ(!)BRZD znamenají skutečně pro­fesionální služby pro zákazníky a jsou garancí kvality a spokojenosti. Cílem do října 2007 je zastřešovat síť přibliž­ně 130 servisů a partnerů.

Název a stručný popis konceptu:

ASAŠ (Autorizovaný Servis Auto Štangl)

Tento servisní koncept zajišťuje, že smluvní partneři (tedy servisy) disponují technickým a materiálním zabezpečením ve spolupráci s velkým dodavatelem ND.

Počet partnerů:

Cca 600 (do prosince 2007).

Název a stručný popis konceptu:

Partner Temposervis

Tato společnost sdružuje autoservisy zajišťující služby rychloservisu včetně oprav havarovaných vozidel. Autoservisy na území naší republiky poskytují rychlou a kvalitní službu při zachování kvalitativních a cenových standardů, a to zejména v těchto službách: výměny (olejů, výfuků, tlumičů pérování, filtrů a řemenů) kontrola a seřízení geometrie, plnění a dezinfekce klimatizací, pravidelné servisní prohlídky, pneuservis či karosářské práce.

Počet partnerů:

Plánováno přibližně 10 až 20 partnerů (do ledna/února 2008).

Název a stručný popis konceptu:

Denso Diesel Service

Servisní síť Denso Diesel Service mění svou původní orientaci nově na podporu produktů společnosti Denso, montovaných do osobních a užitkových automobilů (Toyota, Nissan, Mazda, Isuzu, Renault, Ford, Peugeot, Citroën, Fiat, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu, Opel). Servisní síť Denso Diesel Service tedy nově podporuje – servis a prodej vysokotlakých vznětových vstřikovacích systémů (aftermarket).

Aktivity sítě Denso Diesel Service probíhají ve dvou rovinách:

1 – přímá garanční podpora značek (Toyota, Mazda, Nissan, Mitsubishi);

2 – nepřímá podpora produktů Denso na trhu, zajištění vysoce kvalitního servisu vstřikovacích systémů jako takových bez ohledu na značku vozu.

Počet partnerů:

Snaha o zřízení jednoho zástupce do každého kraje (cca do března 2008).

Název a stručný popis konceptu:

Síť Leader Service a Leader Service Truck sdružuje pod společnou značku nezávislé autoopravny, které těsně spolupracují s pobočkami společnosti Fota. Leader Service slouží k posilování pozice autoopraven náležících do této sítě na trhu motoristických služeb a rozvíjení pozitivního obrazu u zákazníků.

Počet partnerů:

I zde je upřednostňována kvalita servisů nad jejich počtem. Síť autoopraven Leader Service je z pohledu konečných zákazníků vnímána jako vysoce profesní síť a je garancí kvality a spokojenosti. Cílem je (cca do května 2008) zastřešovat okolo šedesáti partnerů.

Název a stručný popis konceptu:

ACC – Autocora concept

Jde o modulární servisní koncept, založený na úzké spolupráci mezi společností Autocora a vybranými servisními partnery s důrazem na dodávky kvalitních náhradních dílů, zabezpečení garážovou technikou a trvalou péčí o odbornou připravenost pracovníků partnerských autoservisů.

Počet partnerů:

Společnost Autocora ve spolupráci s ACC centry nabízí kvalitní a dostupnou službu konečným zákazníkům. Z toho vyplývá strategie rovnoměrného pokrytí České republiky ACC centry tak, aby každý motorista neměl ACC dále než 30 km (přibližně do července/srpna 2008).


Zdroj: AUTOEXPERT