Prodeje luxusních aut rostou

Luxusní vozy nevyužívají jen ministři, ředitelové velkých firem či vrcholní manažeři. Velký, komfortní a zejména drahý automobil není již jen jejich výsadou. Cílové skupiny vlastníků jsou rok od roku pestřejší.

Na zvýšenou poptávku po drahých automobilech okamžitě reagují automobilky a prodejci. Řada zvučných automobilek již v Česku své exkluzivní vozy prodává a považuje tento trh za nejlepší odbytiště z celého východního bloku. Proto není divu, že v Česku otevřela za poslední roky své showroomy řada automobilek, dříve známých jen ze západní Evropy. Největším dravcem se zdát být Lexus, který meziročně rapidně posiluje své prodeje.

Češi si poslední roky dopřávají o poznání více luxusních automobilů. Důkazem jsou rostoucí obchody s drahými, často exkluzivními vozy. Pomyslné nůžky ekonomiky se tak rozevírají stále více, což vede ke zvýšenému zájmu o velmi drahé automobily. Meziročně trh s luxusními vozy rostl během roku 2005 o 70% , v roce 2006 meziročně trh posílil o více než 50%. Vždyť jen za loňský rok se prodalo střízlivým odhadem nad 10 tisíc automobilů s pořizovací cenou nejméně jeden milion korun. Z toho přibližně čtvrtina představovala vozy s pořizovací cenou přesahující dva miliony Kč.

Úspěchy v Česku zaznamenávají i automobily zvučných jmen. Jen vozů značky Bentley se během letošních prvních sedmi měsíců prodalo na 18 ks. Úspěchem je i 16 ks prodaných Ferrari, nebo 4 vozy značky Aston Martin, 10 ks Maserati nebo 6 vozů Lamborghini.

Vozy slavných značek – prodeje v ČR

značka	01-07/2007	2006
Aston Martin	2	4
Bentley	18	27
Bugatti	1	0
Ferrari	16	16
Hummer	1	3
Lamborghini	6	9
Maserati	10	10

Ve třídě luxusních vozidel neohroženě kraluje Mercedes-Benz S (116 prodaných ks), který následuje Audi A8 (52 ks). Třetí příčka patří BMW 7 (32 ks). Za růstem prodejů luxusních limuzín stojí podle Jeronýma Pražského z BMW zlepšující se stav české ekonomiky a firem. Lidé si kupují vozy kvůli pocitu kvality, prestiži a s tím spojeného společenského postavení. Nejlépe se prodává model 730d a 750i v prodloužené verzi. Oproti tomu zákazníci Audi mají nebývalý zájem o Audi A6 allroad quattro, Q7 a Audi A6 ve verzi Avant. K oblibě verzí Avant podle Michala Šlajze z Audi přispívá možnost zařazení vozu do kategorie N1. Druhým aspektem je potřeba úspěšných manažerů používat přizpůsobivý automobil vhodný i pro aktivní soukromý život.

Luxusní limuzíny – prodeje v ČR

značka	01-07/2007	2006
Audi A8	52	110
BMW 7	32	51
Jaguar XJ	4	7
Lexus LS	6	6
Mercedes-Benz R	28	67
Mercedes-Benz S	116	167
Volkswagen Phaeton	1	10

Sílící zájem a touha se odlišit postihuje i kategorii luxusních sportovních automobilů. Mezi úspěšné se řadí Volkswagen modelem EOS, Volvo C70, Mercedes-Benz SLK, Audi R6, BMW 6, Jaguar XK nebo vozy značky Porsche. Největší zájem u ní byl o model 911.

Sportovní luxusní vozy – prodeje v ČR

značka	01-07/2007	2006
Alfa Romeo Brera	6	18
Audi A5	22	0
Audi R8	6	0
BMW6	10	44
BMW Z4	19	29
Dodge Viper	0	1
Chrysler Crossfire	5	8
Jaguar XK	14	10
Lexus SC	0	2
Mazda RX8	7	14
MB CLK	9	27
MB SLK	12	26
Nissan 350Z	11	23
Peugeot 407 coupé	11	48
Porsche 911	23	39
Porsche 911 cabrio	3	7
Porsche Boxster	2	7
Porsche Carrera GT	1	0
Porsche Cayman	13	9
Saab 9-3	0	6
Volkswagen EOS	86	67
Volvo C70	32	0

I mezi terénními vozy nalezneme řadu úspěšných luxusně pojatých modelů. Volvo prodalo na 53 vozů modelu XC90, Volkswagen 49 Touaregů, Subaru 9 ks modelu B9 Tribeca, Range Rover 25 vozů, Porsche 5 Cayennů, Mercedes-Benz 69 modelů ML, Lexus 26 vozů RX, BMW 30 ks X5 a Audi 64 ks Q7.

Terénní luxusní vozy – prodeje v ČR

značka	2007	2006
Audi Q7	64	78
BMW X5	30	24
Jeep Grand Cherokee	9	18
Lande Rover FreeLander	19	30
Lexus RX	26	74
MB GL	20	8
MB ML	69	101
Nissan Murano	9	31
Porsche Cayenne	5	4
Range Rover	4	3
Rande Rover Sport	21	23
Subaru Tribeca B9	14	13
Volkswagen Touareg	49	43
Volvo XC90	53	81

Zajímavostí určitě bude způsob financování luxusních vozů. Těžko si jen představit, že v dnešní době zákazník přijde do prodejny s kufříkem plným hotovosti. I to se však stává. Přesto jedním z nejčastějších způsobů financování drahých vozidel je koupě vozu pomocí leasingu. Tento způsob volí například 70% zákazníků automobilky Audi. U BMW je to 50% a u jediného Porsche volí leasing jen 35% zákazníků.

Luxusní limuzíny si většinou pořizují firmy a podnikatelé. Výjimkou však nejsou ani jedinci toužící po luxusní přepravě. U sportovních a terénních luxusních vozů převažují mezi kupujícími zejména movití podnikatelé.

---

Rozhovor se zástupci prodejců luxusních automobilů:

Na otázky za firmu Audi odpovídal Michal Šlajs, za BMW Jeroným Pražský a za Porsche Inter Auto pan Aleš Novák.

Mgr. Aleš Novák - Porsche Inter Auto

Michal Šlajs - Audi

Jeroným Pražský - BMW

1. Ve Vaší nabídce automobilů nechybí luxusní vozy. Jak je prodej těchto vozů ziskový v porovnání s ostatními modely vaší značky a do jaké míry se jedná o prestižní záležitost?

AUDI: Značka Audi se pohybuje výhradně v luxusním segmentu a v tomto segmentu Audi na českém trhu, jak si troufáme tvrdit, jsme leadeři a dokonce udáváme směr.

BMW: Značka BMW je prestižní značkou, která se mnoho let buduje svoji pověst v segmentu luxusních vozů a její jednotlivé řady jsou prémiové v každém segmentu.

2. Jaké luxusní modely nabízíte a čím jsou specifické? Který luxusní model se nejlépe prodává a v jaké motorizaci?

AUDI: U úspěšných podnikatelů a středního a vyššího managementu, kteří se řadí mezi naše tzv. fleetové zákazníky se největší oblibě těší modely Audi A6, a to ať už ve verzi sedan nebo Avant. Modelová řada A6 patří už několik let k leaderům segmentu prestižních vozů své třídy a loňské obohacení této řady o nové Audi A6 allroad quattro pozici řady Audi A6 rozhodně posílilo.

Velice dobré výsledky zaznamenáváme také u modelů Audi A4, kde napjatě očekáváme příchod Audi A4 nové generace a naprosto fenomenální úspěch zažívá také naše nekompromisní SUV Audi Q7, které kombinuje sportovní charakter s variabilitou, sofistikovanými technologiemi a komfortem vozů prestižních kategorií. Spokojeni jsme také s prodeji vozů Audi A8 určených pro top management firem.

BMW: V nabídce BMW jsou to především modely řady 6 a 7. BMW je samo osobě specifické a to tím, že nejlépe umí spojit sportovní zážitky za volantem a zároveň komfort a luxus. Další specifikou značky BMW je program s dlouholetou tradicí nazvaný BMW Individual, který umožní zákazníkovi upravit vůz dle jeho nejskrytějších přání. Pro sportovně založené zákazníky má BMW program „M“ za kterým stojí modely BMW M3. M5, M6 a Z4M. U BMW se meze fantazii nekladou, každý zákazník si najde své a nejen v tom tkví luxus značky BMW.

PORSCHE: Jako výhradní dovozce vozů značky Porsche do České republiky nabízíme všechny modely této prémiové luxusní sportovní značky. Kromě těchto vozů přinášíme zákazníkům také značky koncernu Volkswagen, kde kralují především modely, o kterou je mezi zákazníky nebývalý zájem. Za pozornost stojí i vozy Volkswagen a Škoda, které ve svém portfoliu nabízejí také modely, jenž mohou zákazníkům dopřát pocit luxusu (Passat, Touareg, Phaeton, Superb, atd.). Všechny tyto značky a modely mají jedno společné - prestiž, kvalitu a jedinečnost.

3. Který luxusní model se nejlépe prodává a v jaké motorizaci?

BMW: Nejprodávanějším modelem je BMW 730d, které spojuje luxus, pohodlí, výkon a také náklady na provoz. Dále je zájem o silnou verzi s osmiválcovým motorem BMW 750i a to i v prodloužené verzi „L“.

PORSCHE: Každoročně zaznamenáváme vzestupnou poptávku po modelech značky Porsche. V případě Audi je velký zájem téměř o všechny modelové řady - zejména o řadu 5,6,8 a Q7. V případě značky Volkswagen je stále velký zájem o modely Passat a Touareg. Co se oblíbených motorizací týče, přetrvává velký zájem o motory TDI, které jsou stále vnímány jako etalon dieselových motorů. Existují však i zákazníci, kteří volí nejnovější benzínové motory z produkce koncernu Volkswagen. V případě vozů Porsche se jedná pouze o technologicky a výkonově vyspělé benzínové motory.

4. Poslední roky roste poptávka po luxusních off-roadech a vozech kategorie SUV. Jak hodnotíte tuto situaci a jaké kategorii luxusních vozů předvídáte růžovou budoucnost?

AUDI: Je možné konstatovat, že sklízíme plody své práce, protože podpora našeho modelu Audi Q7 začala již řadu měsíců před samotným uvedením na trh. Domníváme, že to bylo celé velmi dobře strategicky promyšlené a dnes díky tomu prodáváme tak, jak prodáváme. Což znamená, že jsme na špičce v segmentu C SUV. Svou roli samozřejmě hraje i fakt, že je to technicky vyspělé auto a jeden z nejnovějších modelů na trhu. V současné době dokonce zaznamenáváme i druhou vlnu zájmu o Q7, což naznačuje dlouhodobý zájem, nikoli jen prvotní, který provází nástup řady modelů. Nesmíme zapomenout ani na cenu, kterou jsme podle našeho názoru leckoho příjemně překvapili.

BMW: BMW zastupuje na trhu kategorii SAV (sport activity vehicle) luxusními modely BMW X3 a ikona tohoto segmentu BMW X5. V příštím roce přibude ještě sportovní SAV BMW X6, které tvoří segment sám pro sebe. Poptávka po těchto vozech opravdu roste a důkazem je vyprodání produkce na několik měsíců dopředu. I když zde se jednalo i o nástup nové generace, proto je zde více důvodů. Vozy SAV automobilky BMW mají skvělou budoucnost, díky tomu, že spojují jíž zmiňované užitné vlastnosti, komfort, výkon a hlavně radost z jízdy na silnici i mimo ní.

PORSCHE: V tomto směru máme zákazníkům určitě co nabídnout - Porsche Cayenne, Audi Q7, VW Touareg a další hovoří za vše. Budoucnost jednotlivých značek spočívá v jejich schopnosti nabídnout zákazníkům vozy, které jim dopřejí nejen velkou míru luxusu a bezpečí, ale i potěšení z jízdy při zachování přívětivých provozních nákladů. Pro vozy koncernu Volkswagen to určitě platí v případě technologie TDI a nové generace benzínových motorů. Značka Porsche je zaměřená sice na výkony, na druhou stranu snaha o zvyšování výkonu znamená u Porsche zároveň snížení spotřeby. Klobouk dolů před motoráři Porsche!

5. Statistiky prodejů nových vozů ukazují na zvýšenou poptávku po luxusních vozech. Čím si vysvětlujete rostoucí zájem?

AUDI: Audi A6 allroad quattro, Q7 a obliba Avantů v případě verzí Audi A6 a Audi A4 dokládá, že úspěšní manažeři bývají často velmi aktivní osobnosti se spoustou zájmů, které se rády nechávají za tvrdé pracovní nasazení odměnit v soukromém životě – a v tom je jim jejich výkonný a přizpůsobivý automobil velkou oporou. K oblibě těchto vozů samozřejmě pozitivně přispívá I možnost zařazení do kategorie N1, která umožňuje uplatnit odpočet DPH z ceny vozu.

BMW: Stav české ekonomiky a firem se zlepšuje, tím pádem i stav vozového parku. Luxusní vozy jsou spojené samozřejmě s luxusními značkami a tím pádem i kvalitou. Lidé si kupují luxusní vozy kvůli prestiži, pocitu kvality a tím spojeného i společenského postavení.

PORSCHE: Zvýšená poptávka kopíruje ekonomický růst České republiky a touhu zákazníků odlišit se svými vozy od nabízených „masových“ značek. Naše portfolio je z hlediska potřeby našich zákazníků určitě dostačující.

6. Převažují mezi zákazníky firmy, podnikatelé nebo soukromé osoby?

AUDI: Mezi našimi klienty je vysoký podíl fleetových – firemních zákazníků.

BMW: Našimi zákazníky jsou všechny zmiňované profese. Ano, většinou se jedná o podnikatele a firmy, ale soukromé osoby nejsou výjimkou.

PORSCHE: Převažují zejména firmy a podnikatelé. V případě soukromých osob poptávka rovněž stoupá, ale je nižší než u prvních dvou skupin.

7. Nabízíte novým stávajícím VIP zákazníkům nadstandardní služby, popř. které to jsou?

AUDI: V loňském roce jsme přišli s novou unikátní službou pro naše stávající i potenciální klienty s názvem Audi Exclusive Limousine Service (AELS), která zajišťuje přepravu VIP osob po území hlavního města Prahy. Prominentní pasažéři z řad podnikatelských, sportovních a uměleckých špiček mají v rámci této služby k dispozici bílé limuzíny Audi A8 Long s řidičem, který je v kteroukoli denní i noční dobu odveze kamkoli si přejí. Mezi držitele karty, která opravňuje k čerpání těchto služeb patří např. světově uznávaný režisér Jiří Menzel, herec a prezident Mezinárodního karlovarského filmového festivalu Jiří Bartoška či stálice naší populární hudby Helena Vondráčková a řada dalších významných osobností.

I další služby, které poskytujeme naši zákazníkům je možno považovat za nadstandardní, řídíme se při nich heslem, že důležité je pro našeho zákazníka vědomí, či pocit, že se má na koho obrátit; jistota, že mi bude vždy pomoženo. To, jestli ve finále budu muset něco zaplatit, je pro klientelu v prémiovém segmentu až druhotné. Mezi naše nadstandardní služby např. patří celoplošný koncept Doživotní záruka mobility v rámci téměř celé Evropy, či Audi airport service, kdy si zákazníkův vůz pracovník servisu ve smluvenou dobu vyzvedne na letišti, provede příslušnou opravu či servis vozidla a ve smluvenou dobu ho zase přistaví.

BMW: BMW přistupuje ke všem klientům nadstandardně, ať se jedná o klienta na řadu 1 nebo klienta na řadu 7.

PORSCHE: Určitě ano. Skupina Porsche Inter Auto CZ může čerpat ze 60-leté zkušenosti mateřské společnosti Porsche Holding. Našim zákazníkům máme určitě co nabídnout a mohou se o tom kdykoliv přesvědčit.

8. Které kritérium podle vašich zkušeností preferují klienti při koupi luxusních vozů (cenu, bezpečnost, pohodlí, výbavu, spotřebu, nízké emise, dostupnost servisní sítě, asistenční služby, spolehlivost nebo prestiž značky)?

AUDI: Výběrových kritérií je celá řada, ale mezi ta nejdůležitější, díky kterým značka Audi u náročných zákazníků tak dobře boduje, určitě patří: Výkony a jízdní vlastnosti, nabízený komfort a bezpečnost, stoprocentní kvalita a spolehlivost, design a styl a v neposlední řadě také image značky.

BMW: Je to hlavně prestiž, pohodlí, bezpečnost, design, jízdní vlastnostmi, výbava a pak asistenční služby, spolehlivost, servisní síť a spotřeba je na jednom z posledních míst.

PORSCHE: V rozhodování hrají roli všechny faktory. Jak jsem se již zmínil - prestiž, luxus, technická vyspělost hrají jsou hlavními rozhodovacími faktory. Pro zákazníky luxusních značek není cena vozu na prvním místě, na druhou stranu i cena ovlivňuje rozhodování zákazníků a to v podobě výše slev na vybrané modely. Konkurence je velká a každý chce z pomyslného koláče „ukousnout“ ten největší díl. Porsche naštěstí této tendenci odolává í díky svým věrným zákazníkům, pro které jméno Porsche znamená více než slovo sleva.

9. Proč by stávající zákazník neměl odcházet ke konkurenci?

AUDI: Získáváme zákazníky kvalitou našich produktů i našich služeb. V prémiovém segmentu je pozice prodejce o to obtížnější, že často jedná s úspěšnými podnikateli, manažery či obchodníky, kteří vyjednávat umí. Naši prodejci se nebojí diskuse se zákazníkem a dokáží vhodně argumentovat a vysvětlit zákazníkovi vše potřebné a podpořit tak jeho rozhodnutí ke koupi vozu značky Audi.

BMW: Výběr vozu je každého osobní volbou. BMW spojuje sportovnost, luxus a komfort v jedinečný celek. Ten kdo těmto vlastnostem BMW propadne, není možné aby odešel ke konkurenci.

PORSCHE: Snažíme se našim zákazníkům nabídnout široké spektrum kvalitních služeb a profesionální přístup. Myslím, že v tomto směru jsme pro naše zákazníky silným a spolehlivým partnerem.

10. Kolik procent vozů je pořízeno na leasing?

AUDI: Co se týká forem financování, pak nejčastější forma financování je leasing. Tento způsob volí cca 70 % našich zákazníků. Asi třetina z tohoto počtu pak namísto klasického finančního leasingu volí leasing operativní.

BMW: U BMW je podíl leasing vs.cash v poměru 50:50.

PORSCHE: V případě značky Porsche se jedná přibližně o 35 % z celkového prodeje. U ostatních prémiových značek koncernu Volkswagen převažuje tento typ financování nákupu nového vozu.

11. Luxusní automobily, to jsou především výkonné vysoko-objemové motory, které produkují více škodlivých emisí než menší vozy. Jak se k tomuto problému stavíte?

BMW: BMW nyní pracuje se systémy Efficience Dynamics, což jsou technologie, které snižují spotřebu a emise. Hodnoty emisí produkovaných vozy BMW jsou jedny z nejnižších na světě. Dalším projektem jsou vozy na vodík. Prvním vozem je právě luxusní BMW Hydrogen 7 s 12-ti válcovým motorem o výkonu 260 koní a téměř nulovými emisemi. (5,2g/km) oproti 332g/km u standardní verze BMW 760i, ze které Hydrogen 7 vychází.

PORSCHE: Technologický pokrok při vývoji moderních motorů v oblasti snižování emisí je neoddiskutovatelný. Automobilky se věnují velice intenzivně vývoji nových výkonných, ale zároveň úsporných motorů produkujících co nejnižší množství emisí. S alternativními pohony automobilky určitě počítají a intenzivně pracují na těchto projektech. Na druhou stranu musím jako automobilový nadšenec konstatovat, že vůně benzínu a zvuk spalovacího motoru je pro mě balzám na duši. Výkonné motory dnes nemusí být jen vysokoobjemové, což dokazují nejnovější maloobjemové motory koncernu Volkswagen 1.4 TSI Twincharger s výkonem 170 k!

*zástupce značky Mercedes-Benz a Lexus nezaslal odpovědi do konce uzávěrky