Přehled crossoverů: Asijské značky nabízejí ty úplně nejlevnější

Malé a střední crossovery v současnosti přebírají roli rodinných aut od kombíků nebo dalších vozů nižší střední třídy s klasickými karosériemi. Jejich nabídka se neustále rozšiřuje. Hranice mezi tím, zda ten který vůz s vyšší světlou výškou a nějakými těmi ochrannými plasty na karosérii zařadit do kategorie SUV nebo crossoverů, je velice tenká.

Například wikipedia crossovery definuje takto: "Crossover (crossover utility vehicle, CUV) je typ automobilu s prvky více druhů karoserií. Většinou kombinuje některé karosářské a jízdní prvky SUV (vyšší světlá výška nebo pohon všech kol) s prvky MPV (interiér, způsob řízení). Crossovery jsou obvykle určeny do městského prostředí nebo jen do lehčího terénu.

Na ceny těch u nás nejdostupnějších se můžete podívat do fotografického přehledu.

Oproti tomu stejný zdroj říká o SUV následující: "SUV (zkratka anglického sport utility vehicle, česky sportovní užitkové vozidlo) je kategorie automobilů, která kombinuje výhody terénních vozidel, tedy schopnost pohybu i mimo silnice, robustnost či větší vnitřní a zavazadlový prostor, s pozitivními vlastnostmi silničních osobních vozidel (komfort, ovladatelnost na silnici)."

I když se zdá, že crossovery se začaly nabízet teprve nedávno, opak je pravdou. Mezi průkopníky se řadil například Nissan, který obtížně vyslovitelný model Qashqai začal vyrábět již před 15 lety a od roku 2010 prodává také menší Juke.

Pro naše potřeby jsme do přehledu crossoverů zařadili ty vozy, u kterých (až na velmi řídké výjimky) není možná volba pohonu všech kol, a jejichž karosérie jsou převážně postaveny na platformách určených pro běžné silniční vozy s klasickými karosériemi.

V ceně do 600 000 Kč je jich v současnosti k mání na českém trhu přesně dvaadvacet. Méně než čtyři sta tisíc stojí pouze jediný z nich (Hyundai Bayon), už docela solidní výběr je v kategorii do půl miliónu korun. Napočítali jsme jedenáct modelů. Z nich většina je dostupná v autosalonech asijských značek. Ať už korejských, japonských nebo čínských.

Pátým nejlevnějším modelem v této společnosti je aktuálně Škoda Kamiq, kterou letos čeká modernizace a tedy zřejmě opětovné navýšení cenovky. Ze všech vozů v našem přehledu bylo v loňském roce suverénně nejžádanější.

Podobný cenový vývoj lze očekávat rovněž u sedmého nejlevnějšího modelu Hyundai Kona. Ten mezigeneračně značně povyrostl, což se nepochybně projeví na výši sumy požadované dealery při jeho koupi.

Většina z modelů v našem přehledu má spíše menší velikost a vyhoví potřebám párů nebo maximálně rodiny s jedním menším dítětem. Mezi světlé výjimky náleží Kia Xceed nebo absolutní novinka, kterou je Citroën C4 X. U něho však je do 600 000 Kč dostupná pouze jediná (základní) motorizace a výbava.

U řady značek není k mání pouze jediný typ crossoveru v této velikostní i cenové třídě. Například Hyundai nabízí dva (Bayon a Kona), stejně tak Kia (Stonic a XCeed), Opel (Crossland a Mokka), Suzuki (Vitara a S-Cross) nebo Volkswagen (Taigo a T-Cross).