Pečujeme o své auto: měníme pojistky (3. díl)

Přepálená tavná pojistka stojí za častým problémem nefunkčních elektronických součástí vozu. Poradíme, jak pojistky správně kontrolovat a v případě potřeby i měnit. Najděte hlavní pojistkovou skříň, obvykle se nachází v motorovém prostoru nebo pod palubní deskou, případně na obou místech. Přesné umístění pojistkové skříně najdete v manuálu od vašeho vozu. Tam také najdete informaci, která barva pojistky se vztahuje k danému nefunkčnímu přístroji. Menší tavné pojistky disponují proudovou hodnotou 5-30 A.

Po vyjmutí pojistky (ručně nebo za pomoci kleští či pinzety přiložené v pojistkové skříni) uvidíte, zda je drátek (tavný vodič) mezi jednotlivými částmi pojistky (kontakty) přerušený, či nikoli. Pokud máte k dispozici elektronickou zkoušečku (případně multimetr), pojistky při kontrole není třeba vyjmout. Přerušený vodič znamená přepálenou pojistku a tu bude třeba vyměnit. Díky zkratu se totiž vodič zahřál, přepálil a tím vyřadil elektrický obvod konkrétního zařízení z činnosti. Tím vlastně pojistka zachránila zařízení od poškození, případně i od požáru.

Měňte vždy pojistku ve stejné barvě, předejdete tak poškození zařízení či požáru (pozor, pojišťovna v těchto případech zkoumá také správné použití pojistek v pojistkové skříni). Pojistku tedy důkladně zatlačte do místa po poškozené pojistce tak, aby byl zajištěn ideální kontakt. Následně zkontrolujte, zda je elektronické zařízení v provozu a porucha byla odstraněna. Pokud je nová pojistka po zapnutí obvodu znovu přepálena, je třeba hledat příčinu jinde. Nejčastěji jde o zkrat přímo ve spotřebiči.

Pro vyšší proudové zatížení se používají páskové tavné pojistky, specifickým příkladem použití je jištění funkce alternátoru nebo systému ABS, ESP, atd…Taková pojistková skříň bývá často umístěna přímo ve voze – nejčastěji pod zmíněnou palubní deskou vozu. Na krytu pojistkové skříně pak najdete seznam s očíslováním jednotlivých pojistek a můžete postupovat stejně jako u pojistek s nižším proudovým zatížením.