Nejnovější generace malého japonského hatchbacku konečně vstupuje na český trh a odhaluje své ceny. Nový Swift je v nabídce se třemi variantami výbav, dvěma motorizacemi a opět i s pohonem všech kol.
Přestože může být Swift v kategorii malých hatchbacků často přehlížen, s novým designem, pětidveřovou karoserií a kompaktními rozměry se ve městě určitě neztratí. Na délku měří vůz 3840 mm, na šířku 1735 mm a na výšku 1480 mm.
Swift s pohonem všech kol je díky větší světlé výšce o něco vyšší, naměříme 1505 mm.
Pro novinku jsou připraveny jen dvě motorizace, a to atmosférická dvanáctistovka o výkonu 90 koní (66 kW) a litrový tříválec s turbem o výkonu 111 koní (82 kW).
Základ od 259 900 korun
Právě méně výkonná dvanáctistovka je doménou základní verze s pohonem předních kol, manuální pětistupňovou převodovkou a výbavou Comfort.
Za částku 259 900 korun dostanete například elektrická přední okna, elektrická zrcátka, manuální klimatizaci, šest airbagů, rádio se čtyřmi reproduktory, palubní počítač a exteriér s patnáctipalcovými koly a obrysovými diodovými světly.
Trochu více komfortu pak nabídne výbava Premium, kterou se stejnou motorizací seženete za 280 900 korun a navíc přidá třeba vyhřívaná sedadla, infotainment systém, zadní parkovací kameru, přední mlhovky nebo šestnáctipalcová litá kola.
U této výbavy je už možné si připlatit za pohon všech kol, který vyzdvihne cenu Swiftu na 327 900 korun. Za stejnou cenu pak v této výbavě můžete dostat výkonnější litrový tříválec, který je však výhradně pouze s pohonem předních kol.
Automatické šestistupňové či CVT převodovky jsou pak skoro výhradně určeny pro nejvyšší výbavu Elegance. Zde dostanete vážně štědrou nabídku zahrnující automatickou klimatizaci, přední i zadní elektrická okna, bezklíčové startování, navigaci a rovněž adaptivní tempomat, sledování únavy řidiče či systém automatického brzdění.
Tato specifikace s automatickou převodovkou a pohonem předních kol vyjde na 403 900 korun.
K oběma motorizacím je nakonec dostupný i lehký hybridní systém SHVS, jež využívá startér jako pomocný generátor. Rekuperuje energii při brzdění, při akceleraci pomáhá motoru a pochopitelně snižuje spotřebu paliva.
Motor | Převodovka | Pohon | Comfort | Premium | Elegance |
1.2 DualJet 90 k/66 kW | M | 4x2 | 259 900 Kč | 280 900 Kč | - |
1.2 DualJet 90 k/66 kW | M | 4x4 | - | 327 900 Kč | - |
1.2 DualJet 90 k/66 kW | CVT | 4x2 | - | - | 359 900 Kč |
1.2 DualJet 90 k/66 kW (SHVS) | M | 4x2 | - | - | 345 900 Kč |
1.2 DualJet 90 k/66 kW (SHVS) | M | 4x4 | - | - | 392 900 Kč |
1.0 BoosterJet 111 k/82 kW | M | 4x2 | - | 327 900 Kč | - |
1.0 BoosterJet 111 k/82 kW | A | 4x2 | - | - | 403 900 Kč |
1.0 BoosterJet 111 k/82 kW (SHVS) | M | 4x2 | - | - | 392 900 Kč |
Kompletní ceník najdete zde.