V Česku se letos otevře 118 kilometrů dálnic. Podívejte se, které to budou

Tempo otevírání nových dálničních úseků v letošním roce výrazně zrychlí. Zatímco v loňském roce se dálniční síť rozšířila o zhruba šestnáct kilometrů, letos to bude rekordních 118 kilometrů. Do celkového součtu je započítán i 32 kilometrů dlouhý dálniční úsek dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem, který postavil soukromý investor. Dále bude letos rozšena třeba dálnice D49 ve Zlínském kraji i dálnice D55, a to o nový úsek Bzenec – Babice. Chybějící dálnice komplikují život řidičům. Ani po desítkách let neexistuje například přímé dálniční spojení mezi Prahou a jihem Čech. Ani dálnice D3, ani dálnice D4 nejsou totiž kompletní. Cesta je tak nejen časově náročnější, ale i nebezpečnější. Hlavní tahy často procházejí napříč obcemi.

Dálnice D4 není jedinou nedokončenou dálnicí. V Česku chybí dostavět přes šest set kilometrů dálničních úseků. Například stále není hotová dálnice D35 mezi Hradcem Králové a Lipníkem nad Bečvou. Přitom se jedná o důležitou spojku mezi Čechami a Moravou, která by měla ulevit přetížené dálnici D1 Praha – Brno. „Dopravní infrastruktura měla být hotová v roce 2010. Snažíme se ji co nejrychleji dostavět. Pokud se nám to nepodaří, budeme hůře konkurovat ostatním zemím a bude to mít dopad na státní rozpočet,“ sdělil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Tempo otevírání nových úseků by mělo pokračovat i v příštích letech. Aktuálně je rozestavěno podle dat ŘSD bezmála dvě stě kilometrů nových dálničních úseků. V letošním roce by mohla začít výstavba téměř 120 kilometrů nových dálnic. Ne vše bude financovat stát.

„V příštích deseti letech budeme potřebovat investovat do rozvoje dopravní infrastruktury, na opravy a údržbu 2,8 bilionu korun v cenách roku 2022. K zajištění těchto prostředků proto počítáme rovněž s větším zapojením soukromého kapitálu, s takzvanými PPP projekty,“ sdělil šéf resortu dopravy. Konkrétně by soukromníci měli zafinancovat dva nejdelší úseky dálnice D35 (Opatovec – Staré Město a Staré Město – Mohelnice).

Plánované otevření dálničních úseků v roce 2024
Dálnice – kraj - úsek

D3 Jihočeský - Třebonín – Kaplice nádraží
délka úseku: 8,6 km
zahájení stavby: 2022
cena: 1,9 miliardy korun bez DPH

D3 Jihočeský – Úsilné – Hodějovice
délka: 7,2 km
zahájení výstavby: 2019
cena: 5,3 miliardy korun bez DPH

D3 Jihočeský – Hodějovice – Třebonín
délka: 12,6 km
zahájení výstavby: 2019
cena: 5,8 miliardy korun bez DPH

D4 Jihočeský – Lety – Čimelice
délka: 2,6 km
zahájení výstavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu

D4 Jihočeský – Čimelice – Mirotice
délka: 8,5 km
zahájení výstavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu

D4 Jihočeský - Mirotice, rozšíření
délka: 3,7 km
zahájení stavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu

D4 Středočeský – Háje – Milín
Délka: 5,5 km
zahájení výstavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu

D4 Jihočeský, Středočeský - Milín - Lety
délka: 11,6 km
zahájení výstavby: 2021

*Za dostavbu chybějících úseků D4 zaplatí Česko zhruba 19 miliard korun, a to ve splátkách. První pošle stát až po zprovoznění dálnice, poslední v roce 2048. Po celou dobu se o cestu bude starat soukromý investor. V případě snížení kvality bude stát koncesionáře pokutovat srážkami z měsíčních splátek.

D6 Středočeský - Krupá, přeložka
délka: 6,5 km
zahájení výstavby: 2022
cena: 1,6 miliardy bez DPH

D7 Středočeský MÚK Kněževes
zahájení výstavby: 2023
cena: 115,7 milionu korun bez DPH

D7 Chlumčany
délka: 4,4 km
zahájení výstavby: 2022
cena: 1,2 miliardy korun bez DPH

D48 Moravskoslezský - MÚK Bělotín – Rybí, I. etapa (Palačov – Šenov u N. J.)
Délka: 8,2 km
zahájení výstavby: 2021
cena: 3,1 miliardy korun

D49 Zlínský - Hulín – Fryšták
délka: 17,3 km
zahájení výstavby: 2021
cena: 6 miliard korun bez DPH

D55 Jihomoravský, Moravský - Písek – Bzenec
délka: 4,1 km
zahájení výstavby: 2022
cena: 1,2 miliardy bez DPH

D55 Zlínský - Staré Město – Moravský Písek
délka: 8,8 km
zahájení výstavby: 2021
cena: 2 miliardy korun bez DPH

D55 Zlínský - Babice – Staré Město
délka: 8,5 km
zahájení výstavby: 2020
cena: 2,9 miliardy korun bez DPH

Zdroj: ŘSD