Nejztrátovějším autem je Smart. Bugatti na každém Veyronu prodělá 117 milionů

Praha - Občas se stane, že nový model vozu nenaplní prodejní představy automobilky, která jej stvořila. Právě na tato auta se zaměřili analytici společnosti Berstein Research. Ti spočítali, které vozy byly pro své výrobce nejztrátovější. Pokud bychom se podívali na vývoj nového modelu jako na projekt, stal by se "vítězem" Smart fortwo. Malé městské vozítko vyrábí koncern Daimler a celková ztráta první generace (1997-2006), pro kterou se musela vyvinout nejen nová platforma, ale rovnou se pro ni postavila i výrobna, představuje 85,5 miliardy korun.

O 53 miliard korun přišel Fiat kvůli modelu Stilo (2001-2009), nezadařilo se ani Volkswagenu s luxusním sedanem Phaeton, který pro výrobce znamenal ztrátu 50,5 miliardy korun. Zatím... Phaeton se totiž stále vyrábí.



Pro koncern VW je ztrátovým projektem také velkolepý sportovní vůz Bugatti Veyron. Dosud na něm přišel o 43 miliard, ale ohromí především částka, o níž automobilka přichází při prodeji. Na každém prodaném Veyronu totiž prodělá neuvěřitelných 117 milionů korun. A to se tohle Bugatti prodává za více než 30 milionů korun.



S tím však tvůrci počítali, Veyron měl totiž už od začátku představovat spíše prestižní záležitost, výkladní skříň koncernu a důkaz jeho technických možností.

Nejztrátovější automobily všech dob
Model	Celková ztráta v mld. Kč	Ztráta na prodaný kus v Kč
1. Smart fortwo (1997–2006)	85,5	113 000
2. Fiat Stilo (2001–2009)	53	69 000
3. Volkswagen Phaeton (2001–)	50,5	710 000
4. Peugeot 1007 (2004–2009)	48	390 000
5. Mercedes-Benz třídy A (1997–2004)	43	37 000
6. Bugatti Veyron (2005–2013)	43	117 000 000
7. Jaguar X-Type (2001–2009)	43	119 000
8. Renault Laguna (2006–2012)	39	90 000
9. Audi A2 (2000–2005)	36	190 000
10. Renault Vel Satis (2001–2009)	30	475 000
Zdroj: Berstein Research