Nejvíce očekávaná auta pro rok 2025: Bigster, Q5, Elroq a co dál?

Automobilový rok 2025 přinese obrovský příval elektromobilů. A to přesto, že zájem o ně v Evropské unii v posledních měsících spíše uvadal. Ovšem, výrobci je musí nabízet, neboť jejich prodeje (společně s plug-in hybridy) jim můžou pomoci splnit nové takzvané flotilové emise CO2. Zatímco ještě letos stačilo, aby v průměru v Evropě prodaná auta té které značky vypouštěla do ovzduší každý kilometr nejvýše 116 gramů CO2., od Nového roku to musí být o 22 gramů méně. Tedy maximálně 94 gramů. Pro představu – odpovídá to průměrné spotřebě 3,6 litru nafty nebo 4,1 litru benzínu. Za tak málo dnes neumějí jezdit ani ta nejmenší auta poháněná výhradně spalovacími motory.

A tak se připravme na spoustu premiér nových elektromobilů. Začněme u tuzemské Škody, protože i té samozřejmě hrozí za současného stavu jejího modelového portfolia hrozba pokut za nesplněné limity.

Na již odtajněné modely automobilek pro rok 2025 se podívejte do naší fotogalerie

Značka tedy uvede na trh nový model Elroq a brzy po něm bude následovat i inovovaný Enyaq. Z dalších značek koncernu Volkswagen bude velmi aktivní Audi. V jeho případě se v segmentu čistých elektromobilů na trh dostanou nové vozy A6 e-tron v provedení sportback i avant, dále více či méně elektrifikované nové Audi Q5 a v podobném stylu připravené nové A7 (tedy dřívější A6). Cupra by měla začít dovážet elektrický model Tavascan, sám Volkswagen pak bude mít zcela nové velké SUV Tayron a na konci roku i druhou generaci menšího rodinného modelu T-Roc.

Korejské značky Hyundai a Kia rovněž připravily řadu nových aut poháněných výhradně elektřinou. U prvně jmenované to bude minivůz Inster a pak maxivůz Ioniq 9. Kia chce zaujmout díky novým vozů EV3, EV4 i EV5.

Z koncernu Stellantis bude určitě zajímavým počinem nový až sedmimístný crossover C3 Aircross a pak větší nové SUV C5 Aircross. Tak, jak je v tomto uskupení obvyklé, vždy se bude nabízet jak varianta s elektrifikovanou zážehovou dvanáctistovkou, tak i plně elektrická verze. Fiat bude chtít zaujmout novou Pandou, která bude z hlediska pohonů koncipována stejně jako zmíněné francouzské vozy. A Opel, který je také součástí tohoto koncernu – nabídne jak menší rodinný vůz Frontera, tak i velké SUV Grandland s přesně stejnými motorizacemi.



Renault – tedy konkurent těchto značek přímo z Francie – doveze dva nové elektromobily v retro kabátku – R 5 a R4. Ovšem jeho neméně důležitá značka Dacia hodlá poprvé zaujmout i zájemce o větší rodinné SUV. Bigster vypadá dobře a i cenovka bude s vysokou pravděpodobností lákavá.

Japonské automobilky na to půjdou obdobně. Toyota jednak uvede nový bateriový vůz Urban Cruiser a jednak provede v případě nových generací Corolly a RAV4 ještě důslednější hybridizaci než dosud. Subaru zůstává u Forestera zatím u pouze elektrifikovaného zážehového motoru, ale třeba Nissan už z nové Micry udělá výhradně elektromobil.

A novinkou Mitsubishi, která se ale na jiných trzích prodávala již dříve, je nový a pouze plug-in hybridní Outlander. I Mazda a Suzuki představí svá nová elektrická auta.

A co značky, které na našem trhu poslední dobou poměrně výrazně rostly? Tedy konkrétně čínské MG a korejský SssangYong. Prvně jmenovaná hodlá naopak usilovat o konzervativnější zákazníky kupující klasická spalovací auta. Pro ně bude mít v autosalonech nově připraven nový malý hatchback MG jak s hybridním, tak i čistě benzinovým agregátem a dále nové menší SUV ZS. To zatím pohání hybrid, ale dorazí také bateriová verze.

SsangYong zase bude mít obnovený model Actyon. Svojí velikostí se zařadí mezi Torres a Rexton. Nejprve se začne nabízet ve verzi s benzinovým motorem, později přijede také hybridní verze.

Podrobnější přehled novinek připravovaných jednotlivými značkami přineseme v následujících dnech.