Nákup ojetiny bez rizika

Obchod s ojetinami je v ČR již několik let na vzestupu. Pro ty z vás, kteří o nákupu ojetého auta uvažují, přinášíme několik rad, na co si dát při nákupu ojetiny pozor a čeho si všímat.

Máme v podstatě dvě možnosti, jak koupit starší automobil. Koupi můžeme uskutečnit přes soukromou osobu, nebo prostřednictvím autobazaru. Každý způsob má svá pro a proti. Rozhodneme-li se koupit vůz od soukromé osoby, vystavujeme se obecně větším rizikům než když zvolíme autobazar. Toto nemusí platit v případech, kdy majitele vozu známe a kdy je autobazar nesolidní. V těchto i v mnoha jiných případech platí zlaté české pořekadlo „důvěřuj, ale prověřuj“. Rád vás seznámím s nejčastějšími problémy spojenými s koupí "dalšího člena rodiny".

Odstíny hned napoví.

První, po čem zákazník kouká po příchodu k vozu, je jeho vzhled. Pokud není odstín laku jednotný, může se jednat o opravu zkorodovaného místa. Pokud je koroze opravena jinak než výměnou dílu, je to většinou vidět. Nejčastější místa, kde koroze vzniká, jsou hrany dveří a prahy, v předu jsou náchylné oblasti podběhů v motorovém prostoru a okraj střechy nad předním sklem, vzadu pak trpí korozí lemy blatníků a okolí víčka nádrže.

Havarované?

Automobil, který byl již dříve havarován, poznáme především podle špatně slícované karoserie, to znamená: nepravidelné mezery mezi plechy, neoriginální tmely na místech, kde mají být. Věnovat pozornost se vyplatí částem, které by neměly být opravovány vůbec a když, tak pouze ve značkovém servisu. Jsou to: podběhy na přední nápravě, nosníky mezi podběhy a především rám karoserie. Další důležitou věcí je vrstva kitu na karoserii, která svědčí o kvalitě opravy.

Opotřebení interiéru.

Možná tomu nebudete věřit, ale opěrka řekne o vozidle vše. Mezi nejvíce opotřebovávané díly patří věnec volantu, pedály a řadící páka. Tyto věci se dají vyměnit. Co však nelze vyměnit běžně je loketní opěrka ve dveřích. Hodně napoví také prosezený sedák.

Brzdná soustava.

Pokud brzdy při brzdění vyluzují nezdravé zvuky, značí to, že je nadměrně opotřebeno brzdové obložení a je nutno ho vyměnit. U kotoučových brzd nebo ABS tzv. tluče řidiče brzdový pedál do nohy už při mírném sešlápnutí. Napovídá to, že kotouče jsou zkřivené a je třeba počítat s větší investicí do nových nebo zánovních.

Zkušební jízda je nutnost.

Při zkušební jízdě je dobré nechat řídit prodejce, který nám auto prezentuje. To proto, abychom mohli naslouchat, zda-li se z auta neozývají podezřelé zvuky.

Pokud má vozidlo přední náhon, je dobré se zaměřit na zvuky z přední nápravy. Mohou vypovídat o nadměrném opotřebení čepů a cvakání z poloos v rejdu při zařazeném rychlostním stupni svědčí o nadměrném opotřebení homokinetických kloubů na poloosách.

To je poměrně podstatná závada a její oprava se pohybuje dle typu vozu okolo 10 000,-Kč. Při zkušební jízdě doporučujeme vyzkoušet plný pravý a levý rejd. U vozidel se zadním náhonem věnujte pozornost zda-li se neozývá nadměrný hluk z diferenciálu.

Pneumatiky odhalí i havárii.

Hodně napoví stav pneumatik. Měly by být pravidelně sjety. Pokud jsou sjety pouze z jedné či druhé strany nebo obsahují nepravidelné plošky, může se jednat o špatnou geometrii nebo jinou závadu, např. neprofesionální opravu po havárii. V takovém případě se pneumatiky opotřebovávají až čtyřikrát rychleji než u automobilu, který je v pořádku.

Servisní knížka.

Pokud má vůz servisní knížku, lze se na něj téměř spolehnout. Stav tachometru nehraje žádnou roli, vždy je nutné zaměřit se na celkový stav vozidla. Až pak na stav ujetých kilometrů.

Závěr

Do naši republiky proudí stále více havarovaných vozidel, která se pod rukama zručných mechaniků mění na běžné ojetiny. Proto doporučujeme spolehnout se při nákupu ojetého vozu na profesionály, především v kvalitních autobazarech. Zvláštní pozornost věnujte VIN číslu, tzn. "rodnému číslu" auta. Pečlivě toto číslo prozkoumejte, nejlépe se zkušeným odborníkem.

Ať kupujeme vozidlo od kohokoli, z autobazaru nebo od soukromé osoby, není od věci svěřit vůz do profesionální péče odborníkům. Předejde se případným nepříjemným překvapením. Jestliže má majitel/autobazar naprosto čisté úmysly, pak nebude proti. Pokud se ale jedná o podvod, nebo s vozidlem není něco v pořádku, je lepší tímto způsobem předcházet zbytečným nákladům. Určitě je dobré přemýšlet o renomovaném autobazaru. Tyto společnosti prověřují vozidla hned při výkupu a poskytují solidní záruky. V případě, že na vozidlo nemáte požadovanou hotovost a uvažujete o úvěru, můžete vše vyřešit na jednom místě. Tyto komplexní služby jsou už na velmi vysoké úrovni.

Vzorové kupní smlouvy ke stažení.

Ve spolupráci s firmou Eurotax jsme pro vás připravili několik protokolů a smluv, které se vám mohou hodit při koupi, nebo prodeji ojetého vozu.

Formát	Popis
	Protokol o stavu vozidla - základní
	Protokol o stavu vozidla - úplný
	Kupní smlouva uzavřená ve smyslu ust.§ 588 a násl. zák. č. 40/1964 Sb., Občanský zákoník (přímý prodej majitelem)
	Smlouva o obstarání prodeje věci uzavřená ve smyslu ust. § 737 a násl. zák. č. 40/1964 Sb., Občanský zákoník
	Kupní smlouva uzavřená ve smyslu ust.§ 588 a násl. zák. č. 40/1964 Sb., Občanský zákoník (prodávajícím je obstaratel prodeje, např. autobazar)
	Kupní smlouva uzavřená ve smyslu ust.§ 409 a násl. zák. č. 513/1991 Sb., Obchodní zákoník (přímý prodej majitelem)
	Komisionářská smlouva uzavřená ve smyslu ust. § 577 a násl. zák. č. 513/1991 Sb., Obchodní zákoník
	Kupní smlouva uzavřená ve smyslu ust.§ 409 a násl. zák. č. 513/1991 Sb., Obchodní zákoník (prodávajícím je komisionář)