MotoGP se vrací do Brna. Kdy se závody pojedou a kolik to bude stát?

Už je to oficiální. Kalendář motocyklové MotoGP dozná opět změn a jedna z nich nadchne české fanoušky – vrchol nejprestižnějšího seriálu motocyklových závodů se od příštího roku vrátí na Masarykův okruh. Termín závodu, který se v Brně podle nové smlouvy pojede minimálně do roku 2029, zatím není znám, nejpravděpodobněji se jeví tradiční srpnový termín. Novinku zveřejnil na středeční tiskové konferenci přímo premiér Petr Fiala. „Návrat mistrovství světa silničních motocyklů je něčím, co je důležité pro Brno, Jihomoravský kraj i celou Českou republiku nejen z ekonomického hlediska, ale nepochybně má i celospolečenský rozměr,“ řekl Fiala. Naposledy se závody MotoGP konaly v Brně před čtyřmi lety, následně však byla česká zastávka vyškrtnuta kvůli finančním problémům. Ty se, zdá se, povedlo vyřešit.

Spolupořadatelem závodu bude na rozdíl od minulosti, kdy akci pořádal Spolek zřizovaný Jihomoravským krajem s městem Brnem, Autoklub České republiky v čele s prezidentem Janem Šťovíčkem a Automotodrom Brno s novým majitelem Karlem Hubáčkem, po jehož vstupu do majetnické struktury okruhu se daly věci do pohybu.

Město, kraj i stát na akci přispějou, hlavní zodpovědnost bude ale ležet právě na Autoklubu a Automotodromu, který sází na pomoc partnerů ze soukromého sektoru a příjmy z akce i marketingových aktivit.

„Mám velkou radost, že se díky rozsáhlé spolupráci opět podařilo zařadit Velkou cenu Brna do kalendáře mistrovství světa silničních motocyklů. Narodil jsem se v Brně a každé léto pro mě bylo nepochybně spojené se závody na Masarykově okruhu. Tradice je opravdu dlouhá,“ pokračoval Fiala.

Stát podle jeho slov přispěje na akci částku pohybující se ve vyšších desítkách milionů korun. Město i kraj pošlou na akci každý pětatřicet milionů korun. Výši v minulosti diskutovaného zalistovacího poplatku nutného k uskutečnění Grand Prix pořadatelé závodu nezveřejnili.

„Nemůžeme potvrdit výši zalistovacího poplatku, ale financování bude zajištěno z části z příspěvků Jihomoravského kraje, města Brna i Národní sportovní agentury. Tyto příspěvky nepokryjí celý rozpočet, ale jeho velmi podstatnou část budou tvořit i soukromé příjmy, kam se řadí marketingová partnerství, sponzoring i příjem ze vstupného,“ nastínil prezident Autoklubu České republiky Jan Šťovíček.

Pro návrat závodu bude potřeba brněnskou dráhu opravit, na nevyhovující asfalt si stěžovali závodníci už před čtyřmi roky. „Zásadní investice do dráhy poputují ze soukromých zdrojů, tedy ze zdrojů Automotodromu Brno ve spolupráci s partnery," přiblížil způsob financování šéf okruhu Hubáček.

V minulosti se hovořilo o tom, že investice nutné na opravu dráhy se pohybují kolem sta milionu korun, což Šťovíček odmítá. „Je to kachna, jde o nižší desítky miliony korun a je možné, že některé opravy si vyžádají více let a nebude nutné, aby bylo vše opraveno hned příští rok," pověděl Šťovíček.

Podle hejtmana Jihomoravského kraje Jana Grolicha byl návrat MotoGP do Brna možný díky třem faktorům.

„Bez změny vlastníka bychom tu neseděli. Děkuji moc za přístup Automotodromu Brno. Nebyl organizačně dobrý scénář, aby nositelem projektu byl Spolek vlastněný městem Brnem a krajem. Tyto projekty by měly řídit jiné subjekty. Jsem moc vděčný, že se našel Autoklub ČR a osobně pan Šťovíček, který našel odvahu i potřebné know how, jak se domluvit s Dornou. On je tím stěžejním člověkem. Třetí důležitou stranou je stát. V minulosti jsme nikdy nevěděli, kolik od státu dostaneme, díky programu z NSA máme větší jistotu," shrnul Grolich.

Návrat Grand Prix do Brna kvituje i primátorka města Markéta Vaňková. „Že MotoGP v Brně skončila, jsem považovala za jeden ze svých největších kariérních neúspěchů. Nevěřila jsem, že se znovu vrátí. Hlavním problémem tehdy bylo, že se nepodařilo domluvit s tehdejším vlastníkem okruhu (Karlem Abrahamem starším - pozn.red.). Jsem ráda, že se podařilo najít řešení," podotkla Vaňková.