Kdo zaplatí dálnici D55 na jižní Moravì? Stát uvažuje i o podílu soukromníka

Ètyøi úseky dálnice D55 na jižní Moravì mìøí 37 kilometrù a stojí zhruba deset miliard korn. Øeditelství silnic a dálnic nyní øeší další možné zdroje na pokrytí nákladù. Jednou z variant je i podíl soukromníka. D55 povede z èásti ve zcela nové stopì, èásteènì v trase stávající silnice I/55. Dokonèena má být v roce 2033.     Ministerstvo dopravy vytipovalo nìkolik silnièních projektù, které jsou svou velikostí a stavem pøipravenosti potenciálnì pro metodu PPP, tedy spolupráce veøejného a soukromého sektoru, vhodné. Mezi nimi je i více dálnièních úsekù, jižní Moravy se týká právì D55.

Øeditelství silnic a dálnic si chce nechat vypracovat studii proveditelnosti metody PPP právì v úseku dálnice D55 mezi Bzencem a Bøeclaví. „Cílem této studie je po technické, ekonomické a právní stránce vyhodnotit, zda stavba jednotlivých projektù touto formou pøinese státu, potažmo obyvatelùm vyšší hodnotu za vynaložené peníze, než by tomu bylo v pøípadì tradièní formy stavby," øekl Deníku mluvèí ministerstva dopravy František Jemelka.

Obecné výhody PPP projektù jsou pøedevším v úspoøe nákladù pøi životním cyklu projektu a v dùrazu na kvalitu. Soukromý dodavatel je totiž podle Jemelky výraznì motivovaný, aby byla kvalita udržena po celou dlouhou dobu trvání projektu. Ministerstvo dopravy už má s metodou PPP zkušenosti v podobì pilotního projektu D4. „Tam je délka trvání pìtadvacet let provozu," zmínil mluvèí.

Podle ekonoma Petra Pelce jsou jakékoliv cizí zdroje lepší, než aby se stát zadlužil vùèi finanèním institucím. „Otázka je, jak budou nastavené podmínky," poznamenal Pelc.

Mluvèí Jemelka uvedl, že je vzhledem k relativnì vyšším fixním nákladùm na pøípravu metoda PPP obecnì vhodná pro nákladnìjší projekty. „U rozsáhlejších projektù je také zpravidla vìtší možnost soukromého sektoru nalézt dodateèné úspory v životním cyklu. Vhodnost PPP je však vždy nutné posoudit pro konkrétní projekt," podotkl mluvèí ministerstva dopravy.

Napøíklad u již zmínìného projektu PPP na dálnici D4 je podle Jemelky dosažená cena financování, kdy sazby byly zafixované v dubnu 2021, oproti aktuální situaci na finanèním trhu velice výhodná. „V návaznosti na pevnou, tedy nemìnnou cenu výstavby ve spojení s vysokou inflací uplynulých let se výhodnost pilotního projektu projevuje ještì více," doplnil.