Automobilová expedice spojí Prahu a Ósaku. Veterány čeká 18 tisíc kilometrů

Partu nadšenců pro automobilové veterány kolem majitele Autodromu Most Josefa Zajíčka v příštím roce nečeká jen jedna, ale hned dvě vytrvalostní jízdy. Na začátek měsíce května je totiž naplánován třetí ročník sedmidenní Oldtimer Express mířící na francouzskou riviéru a začátkem června vyjedou české veterány podpořit světovou výstavu EXPO 2025 do japonské Ósaky.

• Šest veteránů se vydá na cestu za tisíci příběhy
  
• Cesta povede přes jedenáct zemí
  
• Spojuje minulost s přítomností
  
• Jednotlivé posádky a vozy

V pražském Letenském zámečku byl představen záměr jedinečné automobilové výpravy nazvané Robot Expedice Praha - Ósaka. Ta má za cíl spojit v roce 2025 české a japonské kulturní hodnoty, a nejen to, ale i automobilové dědictví.

Oficiálnímu aktu oznámení výpravy byl přítomen nejen generální komisař české účasti na světové výstavě EXPO 2025 Ondřej Soška, ale také japonský velvyslanec v České republice Kansuke Nagaoka.

„Organizátoři odhalili detaily cesty šesti historických vozů z Prahy na světovou výstavu v japonské Ósace,“ informoval mluvčí Autodromu Most Radek Laube.



Expedice Robot je podle jeho slov inspirována legendární cestou expedice Sakura z roku 1970, při níž čtveřice českých turistů putovala pěšky a stopem na první EXPO v Ósace.

Expedice Robot, která na tuto misi ideově navazuje nese podtitul „Mise přátelství a míru mezi národy“ a stane se nejen poctou minulým dobrodružstvím, ale také oslavou české techniky, designu a cestovatelského nadšení.

V čele expedice stojí Josef Zajíček, majitel Autodromu Most a hodinářské manufaktury Robot.

„Mám rád české vozy a české výrobky. Chceme ukázat, že Česká republika vždy měla a stále má světu co nabídnout. Expedice je nejen cestou, ale také poselstvím o naší účasti na světové výstavě v japonské Ósace a její podporou,“ uvedl Zajíček, který povede výpravu v legendárním voze Tatra 603 z roku 1959 a spolujezdcem mu bude automobilový novinář Robin Běhal.

Mezi další účastníky výpravy patří pestrá sestava automobilových nadšenců, kteří usednou za volant historických vozů s jedinečnými příběhy.

Dvě dvojice, a to Ivo Tůma s Radkem Tomanem a Alois Krejčí junior a Alois Krejčí senior vyrazí ve vozech Škoda Octavia z let 1961 a 1962, zatímco Jan Drbohlav a Václav Dědek budou reprezentovat českou klasiku s legendární Škodou 100 vyrobenou v roce 1973.



Další posádku tvoří Slováci Miroslav Kuchár a Mikuláš Koščo, kteří usednou do vozu Škoda 120 z roku 1980. Závěr výčtu vozů, které pojedou z Prahy do Ósaky, patří tak trochu symbolicky japonské značce Toyota Celica ST z roku 1977, za jejímž volantem se budou střída Lubomír Pešák a Ivan Uher.

Celková trasa expedice, měřící téměř 18 000 kilometrů, povede účastníky přes jedenáct zemí. Z Česka, přes Slovensko, Maďarsko, Rumunsko, Bulharsko, Turecko, Gruzii, Ázerbájdžán, Kazachstán až po Čínu, Jižní Koreu a Japonsko.

Aby vozy zvládly tuto mimořádně náročnou cestu, prochází důkladnou přípravou a budou mít po cestě zajištěnou podporu zkušeného servisního týmu.

Jedním z patronů projektu je Zdeněk Thoma, vedoucí expedice Sakura 1970.

„Dobrodružství má mnoho podob. To spojené s ohrožením života je zavrženíhodné. Ale dobrodružství poznávání – vidět, slyšet, objevovat – tomu fandím stejně jako Expedice Robot se svojí misí přátelství a míru,“ řekl Thoma s tím, že když jej Josef Zajíček oslovil a představil mu projekt cesty českých veteránů do Japonska, byl nadšen. „Expedici přeji mnoho úspěchů a žádné problémy,“ dodal.

Robot Expedice se stane jedním ze zajímavých a důležitých projektů, který přispějí k prezentaci Česka na globální scéně v souvislosti se světovou výstavou EXPO 2025. Českou účast zastřešuje Kancelář generálního komisaře v čele s Ondřejem Soškou. Ten v letošním roce uzavřel s expedicí memorandum o vzájemné spolupráci.

„Na tomto projektu se mi líbí, že spojuje minulost s přítomností a snaží se připomenout proslulé EXPO 1970, na němž Československo získalo zvláštní cenu za architektonické řešení pavilonu, o které chceme usilovat i příští rok. Výprava navíc symbolizuje nejen technickou zdatnost a vytrvalost, ale také hodnoty, které jsou tak blízké světovým výstavám, jako je přátelství, pospolitost a spolupráce mezi národy,“ zdůraznil generální komisař české účasti na EXPO 2025 Ondřej Soška.

Expedice odstartuje z Prahy začátkem června 2025 a do Ósaky by měla slavnostně dorazit v červenci. Na světové výstavě pak vozy symbolicky ukončí svou cestu.

• Josef Zajíček, Robin Běhal, tým Robot – Tatra 603 (1959)
• Lubomír Pešák, Ivan Uher, tým Veterán Arena – Toyota Celica ST (1977)
• Ivo Tůma, Radek Toman, tým Badger – Škoda Octavia (1961)
• Alois Krejčí junior, Alois Krejčí senior, tým Itareg – Škoda Octavia (1962)
• Jan Drbohlav, Václav Dědek, tým GenX130 – Škoda 100 (1973)
• Miroslav Kuchár, Mikuláš Koščo, tým Vychodňare – Škoda 120 (1980)

Už na začátku května vyrazí parta automobilových veteránů na vytrvalostní jízdu Czech Oldtimer Express , kterou také organizuje Josef Zajíček. Třetí ročník této akce se uskuteční ve dnech 2. až 8. května. Padesátka českých veteránů překoná v pěti etapách více než 2 000 kilometrů. přičemž několikrát překročí hranice Německa, Švýcarska a Francie, aby jízda vyvrcholila ve městě Cannes na francouzské riviéře.

Světová výstava Expo 2025 se bude konat v roce 2025 v Ósace v Japonsku. Titul pořadatele udělil Ósace Mezinárodní úřad pro výstavnictví 23. listopadu roku 2018 na zasedání v Paříži. Japonsko si vybralo téma „Designing Future Society for Our Lives“, což v překladu znamená „Navrhujeme společnost budoucnosti pro naše životy“. Výstava se bude konat na umělém ostrově a zaměří se na to, jak lze využívat roboty a umělou inteligenci pro veřejné blaho. Půjde už o druhou světovou výstavu pořádanou v Ósace. První se zde konala v roce Světová výstava 1970.