Supersportovní Audi jde do výroby!

Šéfové koncernu Volkswagen dali souhlas k výrobě supersportu, jehož předobrazem je koncept Audi Le Mans. Ten byl představen v roce 2003 ve Frankrurtu a jeho sériová verze by se mohla začít prodávat koncem příštího roku.

Šéfové koncernu Volkswagen dali souhlas k výrobě supersportu, jehož předobrazem je koncept Audi Le Mans. Ten byl představen v roce 2003 ve Frankrurtu a jeho sériová verze by se mohla začít prodávat koncem příštího roku.

Obchodní propadák jménem Veyron zřejmě manažery koncernu VW neodradil od pokusů vyrobit sportovního plnokrevníka. Možná k tomu přispěla i projížďka ředitele Audi Martina Winterkorna a šéfa VW Bernda Pischetsriedera v konceptu Audi Le Mans Quattro, kterému dali své požehnání pro sériovou výrobu. Zážitky z jízdy musely opravdu stát za to. Dva roky starý prototyp totiž pohání pětilitrový motor V10 o výkonu 610 koní dopovaný hned dvěmi turbodmychadly. Za zmínku stojí i pohon Quattro a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy (0 - 200 km/h za 10,8 s).

TIP: Novinky od Audi: Q5, Q7 a Coupé

Nicméně inženýři od Audi mají pro sériovou verzi na výběr z množství motorů od osmi, až po šestnáctiválec. Podle Autocaru, který záměr Audi odhalil, se šeptá o agregáru W12 s výkonem 444 koní, který je prý favoritem šéfa Audi Winterkorna. Nabízí se i nové osmiválcové "véčko" o objemu 4,2 litru (414 k) z Audi RS4. Rozhodování prý bude těžké - neměla by být ohrožena pozice Lamborghini, které je rovněž součástí koncernu VW. Finální podoba by měla mít oproti konceptu ještě o něco sportovnější vzhled a bude průkopníkem nového designu vozů Audi. O ceně se zatím (naštěstí) nic konkrétního neví, ale vzhledem k tomu, že hlavní konkurenti budou auta proslulých značek Porsche a Ferrari, dá se očekávat částka minimálně dva a půl milionu korun (přibližná cena nejlevnějšího Porsche 911). Časem bychom se mohli dočkat i otevřené verze nejsportovnějšího Audi.