Druhý Picasso se chystá na náš trh. Řeč je o automobilu, konkrétně z francouzské líhně Citroenu a jde o malého zástupce segmentu MPV v podobě nového C3 Picasso. Dočká se stejné slávy jako proslulý Španěl Pablo?
Po svém se vypořádal Citroen s novým modelem pro třídu malých rodinných vozů, zaměřených na prostor a praktičnost. Použil obliny a zakulacené křivky pro jinak krabicovitou koncepci a vtiskl Picassu originální vzhled. Proti zavedeným soupeřům z řad Roomsterů, Meriv, nebo přicházejícího Soulu vytahuje zbraně v podobě velikosti vnitřního prostoru, velké zasklené plochy (až 4,52 čtverečního metru) nebo hodnotou až 500 litrů objemu v zavazadlovém prostoru. Jeho velikost závisí na poloze zadních sedadel, ta jsou dělená a lze je samostatně posunout v rozmezí 150 mm. Pomocí ovladačům v horní části je lze jednou rukou a jedním pohybem složit a vytvořit rovnou plochu až k opěradlům přední řady. Využitelný prostor lze ještě zvětšit sklopením opěradla sedadla spolujezdce vpředu.
Tip: Citroen v roce 2009 - všechno je jinak
Nový Citroen je vyráběn u sousedů ve slovenské Trnavě a je dlouhý 408 cm, široký 173 cm a vysoký 162 cm. V nabídce jsou dva benzínové motory nové generace VTi 95 a VTi 120 a dále naftový motor HDi 90k. Základní cena je prozatím stanovena na 299 900,- Kč, prodej bude zahájen v dubnu.
Nabídka motorů - Citroen C3 Picasso
Motor | Výkon (kW, k) | Toč. Moment (Nm) | Spotřeba (l) | Zr. 0-100 km/h (s) | Max. rychl. (km/h) |
1.4 VTi | 70 (95) | 135 | 6.8 | 12.2 | 178 |
1.6 VTi | 88 (120) | 160 | 6.9 | 10.9 | 188 |
1.6 HDi | 66 (90) | 215 | 4.7 | 13.4 | 173 |
Discussion
Pepe, 18.03.2009 07:16
A to já zas jo
Kylie, 18.03.2009 14:17
... "autobus", tentokrát ze Slovenska - no když to někdo opravdu POTŘEBUJE, budiž proč ne (jinak raději nějakou "cupku"), ale PROČ
proboha PROĆ se v česku ZASE zabízí JEN v omezeném počtu motorů (výbav)? Tedy KONKRÉTNĚ NEchápu, proč se k vozu NEnabízí ten "nej-" (-lepší/-vhodnější) motor 1.6 HDi 80 kW?!?!?
Už dříve mi u benzínového 1.6 150 PS v Citroën C4 či 3.0 V6 v C5 "vysvětlili/řekli", že je to pro česko (čechy) prostě "škoda" - těch pár lidí si to JINDE může koupit, ale když na SLOVENSKU to "jde", tak PROČ ne v česku?!?
PS: A to že do nové C5 (opět - v ČESKU) NEnabízí ta krásná příplatková 19ti palcová kola (co jsou na většině reklamních fotografií - pochopitelně i v tom česku) - to mne přímo "uráží"
Pěkný den (a v česku STEJNĚ kvalitní naftu - jako na Slovensku a STEJNOU nabídku příplatkových prvků a motorů - jako na Slovensku, tedy "alespoň" ... šířka nabídky jako v Deutschland by byla JEŠTĚ "lepší" ,-)
rohYpnol, 18.03.2009 17:41
Učí se od Škody. Asi si přiřazování nevhodných motorizací ve Škodě nepatentovali. No a už to valí i Citroen. Tady je jasně vidět, že konc. VW má prostě náskok oproti Citroenu (díky simply clever technice pro das auto emocion). Český trh je navíc natolik exkluzivní, že ostatní trhy narozdíl od toho našeho ty zbytečné motory nabízí ;)
isis2000, 20.03.2009 19:44
koukam, ze na seste image fotce ridi Seb Loeb ... to asi nebude ostra rallye verze? :)) ... jinak je to peknej krabicoid.
Kylie, 21.03.2009 00:08
Víte že Seb(astin) Loeb VYHRÁL už 50tý závod WRC Rally?
A i ČECH Martin Prokop v JWRC uspěl - v česku se o tom skoro NEpíše (je to tím že NEjezdí se škodou? Mám pocit že o těch pár spíše PODprůměrných výsledcích škoda ve wrc se psalo víc ...)
KRABICoid to tedy je ... a počkejte až do česka dorazí Nissan Cube!
Pěkný den ,-)