Druhá generace nejsportovnějšího Audi nedávno prodělala decentní facelift. Přibylo pár úprav karoserie a motor má zase o pár koní více. Jak tedy tenhle krasavec jezdí?

Chcete supersportovní Audi R8 za zlomek jeho původní ceny? Jedno bychom tu pro vás měli. Má to ale háček – čistokrevné R8 to není.

Druhá generace supersportu od automobilky se čtyřmi kruhy ve znaku zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. V nabídce bude také čistě elektrická verze e-tron. Co dalšího dostanete za více než čtyři a čtvrt milionu korun?

Druhá generace supersportu od automobilky se čtyřmi kruhy ve znaku zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. V nabídce bude také elektrická verze e-tron.

Druhá generace supersportu zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. Prodej bude zahájen v létě.

Audi R8 první generace se chystá do „důchodu“. Výrobce při té příležitosti uvede limitovanou edici Competition.

Připravovaná druhá generace sportovního modelu R8 bude mít pod kapotou mimo benzínových motorů i silný diesel.

Limitovanou edici sportovního modelu R8 s přídomkem LMX lze již objednávat, první vozy vyjedou na silnice v létě tohoto roku.

Na silnicích není žádný nováček, přesto se za ním lidé ohlížejí. Audi R8 sází nejen na drsný vzhled, ale i na vyvážené jízdní vlastnosti. Díky aktuální modernizaci je lepší než kdy předtím.

Když shodíte střechu za hlavu, zahodíte i starosti. Alespoň na chvíli. Vítr ve vlasech, uháníte volnou krajinou, cítíte se s ní být spojeni a nevnímáte nic jiného. Sezona kabrioletů právě začíná.

Audi R8 dostalo facelift. Nový modelový ročník ale od starého lze na první pohled poznat jen podle jediného detailu. Jde o světla. Auto totiž vystřídalo lampy za diody, a to i pro noční svícení. Tvar, rozměry, podvozek nebo motory zůstaly beze změny.