Cars offer New Used Crashed Oldtimer Spare parts Accessories

Vyplatí se koupit tři roky starou Dacii Logan II?

Advisory centre

František Mašek | 20.01.2017

Dacia Logan je fešák | foto: František Mašek

Dacia Logan poslední generace se už začíná vyskytovat i mezi ojetinami. Se slušnou úsporou se tak dá pořídit auto s pár desítkami ujetých kilometrů.

DOTAZ: Dobrý den, rád bych koupil starší Logan MCV. Koukám už po novém modelu od roku 2014. Tato auta se dají koupit už od cca 150 tisíc korun. Jen nevím, jestli jsou spolehlivá a vydrží. Chci si jej nechat delší čas. Děkuji, Siegl Martin

Tady už jsou roky vidět

ODOPOVĚĎ: Dobrý den Martine, i když zatím nemáme dostatek informací z terénu (model je na trhu krátce), řada technických řešení, která se osvědčila v první generaci, pokračuje i v novém modelu. Ono to není jen o těch dobrých řešeních, například v interiéru je řada věcí, které se už v jedničce nepovedly a zdá se, že si Dacia při vývoji nástupce nevzala z nářků motoristických novinářů žádnou inspiraci. Abych byl konkrétní, jde o nelogické umístění některých ovládacích prvků, nízká kvalita zvuku z autorádia, nebo fakt, že Vám v zimě budou v Loganu mrznout nohy, protože se k nim prostě teplý vzduch nedostane.

Naštěstí řešení podvozku dává reálnou naději, že i nový Logan snese množství kilometrů na nekvalitních nejen vesnických komunikacích. Kombinace vyšší světlé výšky, předimenzovaných per i šikovně řešené zadní vlečné nápravy je pro celkovou trvanlivost podvozkových dílů nezbytností. A zdá se, že nový Logan na podvozku ani po letech těžké služby nerezne. Na rozdíl od předchůdce má na podvozku ochranný asfaltový nástřik.

Známá patnáctistovka v nejvyšší výkonové verzi je příjemný společník, tedy až na to, že se neustále musí myslet na to, že otáčky nesmí spadnout pod 1500.

Motorizace můžete mít tři. Nejslabším je 1,2 16V s výkonem 55 kW, který koncem roku 2010 nahradil původní zážehovou čtrnáctistovku se stejným výkonem. Oproti ní jede sice tahle dvanáctistovka trochu hůř, ale má asi o půl litru lepší spotřebu. Druhou volbou může být diesel 1,5 dCi s výkonem 66 nebo 55 kW s filtrem pevných částic a spotřebou kolem 4,5 litrů na 100 kilometrů (viz. obr.). A nebo si můžete pořídit přeplňovaný zážehový tříválec 0,9 TCe s výkonem 66 kW. Žádný ze zmíněných motorů zatím nelze hodnotit jako problémový, na jejich spolehlivost v reálném provozu si budeme muset ještě chvíli počkat. V tuto chvíli je výběr ojetých Dacií Logan MCV poměrně omezený. Na TipCars com je k mání asi 6 kousků s cenami od 150 do 250 tisíc korun. A abych odpověděl na dotaz z titulku - osobně bych se ojetý Logan koupit nebál, předpokládám, že bude stejně spolehlivou ojetinou, jako první generace.

Vybrali jsme pro vás

Dacia Logan 1.0 SCe, Serv.kniha

To chci

Dacia Logan 1.2i*ČR*+ letní pneu na discíc

To chci

Dacia Logan 1.4 i

To chci

Article rating

3.4 from 5 (68%)

Rated: 7x

Ještě jste nehodnotil/a

Tagy

logan 2014 spolehlivost popis konstrukce ceny ojetin

Discussion

BobanHTP, 14.01.2017 23:26

Kupovat za 150000kč auto, které má problém zvládnout crashtesty je pro kaskadéra.
Zejména, když za takovou sumu lze sehnat už velmi robustní a spolehlivá auta. Ať už jde o etalon Ford Focus II 1.6 Duratec nebo VW Golf V 1.6 atd...
Komfort, spolehlivost a bezpečnost zmíněných vozů je o několik úrovní výše. Není to nic proti Dacii, určitě má na trhu své místo, ale jako ojetina nedává moc smysl, pokud se i svou rodinu máte rád

Roman AX, 15.01.2017 05:25

chtěl vědět, kdo z předchozích přispěvatelů v Loganu vůbec jel? Natož aby ho někdo měl. Sám jsem majitel jednoho, přičemž jsem měl dohromady tři sedany 1,4 Mpi ve všech výbavách. Takže smysl koupě tohoto vozu vidím docela jasně. Kdo chce nenáročné auto a nechce se o něj moc starat, tak je to dobrá volba. Fakt je, že od letoška přišly nové litrové motory a Logan sedan v nejvyšší výbavě stojí nový míň jak 200 tisíc. A další věc, Dacie si docela drží cenu, ojetiny jsou čím dál dražší. Asi proč?

BobanHTP, 15.01.2017 09:16

Ahoj, můj kamarád má Logana kombi III 1.5 DCi, takhle auto to není špatné, ale např. Focus a Golf je komfortem a bezpečností úplně jinde - také musí, když nové stojí 2x více než Dacie

KoobaS, 16.01.2017 08:56

Bobane, o tom, které auto je bezpečnější nemůžeme vézt diskuzi... Golf a Focus jsou lépe nachystány na normovaný test. Je to stejné jako s papírovou spotřebou... Je pravděpodobné, že bezpečnost Dacií bude horší než u jiných značek, ale vzhledem k tomu, že Renault v bezpečnosti vždy patřil mezi špičku bych to neviděl tak černě... Nehledě na to, že u ojetiny se bezpečností nemůžeš ohánět vpodstatě vůbec. Protože nevíš jestli a jak bylo auto bourané a jestli má vůbec kompletní bezpečnostní výbavu...
Jinak přidávám se k ostatním, nechal bych si nacenit i nový vůz, to je jistota...

sheogorath, 16.01.2017 13:33

Jel v 2.gen MCV. Proste provedeni odpovida cene - starsi technika, je videt, ze se maximalne setrilo, ale za ty prachy ok. Pro sebe bych si to nekoupil, na firmu treba pro servisaky je to super.

Ale vzhledem k tomu, kolik stoji nova bych vubec o 3 lete ojetine ani neuvazoval, a vzal proste novou.

enter into discussion