Vybíráme prémiové MPV s dieselem do 450 tis. Kč.

Koupit starší dieselový Mercedes-Benz třídy B, nebo sáhnout raději po naftovém BMW Active Tourer? DOTAZ: Dobrý den, s manželkou bychom si rádi pořídili prostornější auto s lepším nastupováním. Známý nám doporučil zvážit MB třídy B, případně BMW řady 2. Jezdíme méně často, ale na delší vzdálenosti, proto bychom se přikláněli spíše k naftovému motoru - pokud můžete doporučit nejlepší verze u obou modelů, budu Vám velmi zavázán. Pořizovací cena nehraje zas takovou roli, ale chtěli bychom se pohybovat v rozmezí 300-450 tisíc korun. Oceníme spíše spolehlivost, nižší spotřebu a cestovní pohodlí. Moc děkuji za doporučení. Radim

ODPOVĚĎ: Dobrý den Radime, co se týká konkrétní motorizace pro Mercedes třídy B, doporučuji verzi s označením 180 CDI. Jde ale o dva rozdílné motory a záleží na roku výroby. Do roku 2014 se pod označením B 180 CDI skrývala osmnáctistovka o výkonu 80 kW. Tento motor plní emisní normu Euro 5, má jednoduchou konstrukci a vyniká výbornou spotřebou i celkovou spolehlivostí. Právě tento motor bych tedy v nabídce ojetin hledal. Od roku 2014 bylo B 180 CDI nabízeno se stejnou patnáctistovkou jako u 160 CDI, která ale v neseškrcené verzi poskytuje výkon 80 kW při splnění emisní normy Euro 6. Ani tento motor nemá mezi ojetinami špatnou pověst, je ale konstrukčně složitější a k pohonu rozvodů používá choulostivější rozvodový řemen. Pokud se Vám ale podaří najít pravidelně servisovaný kousek, určitě Vám bude ještě dlouho a spolehlivě sloužit. Bez ohledu na motorizaci doporučuji vždy volit verzi s manuální převodovkou. Obecně je třída B spolehlivým a dobře postaveným autem, které můžete servisovat za rozumné peníze. Právě proto bych se při vzájemném srovnání přiklonil právě k Mercedesu. Navíc je při jízdě nesrovnatelně pohodlnější než BMW řady 2.

V případě BMW 2 Activ Tourer je převážná většina ojetin je k dispozici s dvoulitrovým čtyřválcovým dieselem o výkonu 110 kW, vzácněji pak 140 kW. Jde o verze označené jako 218d a 220d. A právě tento dvoulitr je nejlepší volbou nejen mezi diesely, ale obecně mezi všemi dostupnými motorizacemi v tomto modelu. Prozatím je díky své konstrukční jednoduchosti velmi spolehlivý a dokáže jezdit s nízkou spotřebou. Silnější verze jede víc než slušně, bývá však vždy dražší (aktuálně ceny 220d začínají od 400 tis. Kč.). Od roku 2018 je pak motor modernizován, používá dvojité přeplňování a díky nutnosti plnit aktuální emisní normu přibyla nutnost použití AdBlue. Na hodnocení spolehlivosti je u této jednotky prozatím brzy, ale vyšší složitost nevěstí lepší výsledky než u předchůdce. Zmínit musím i Vámi uvedený tříválec označovaný jako 214 nebo 216d. Tento motor má výkon 70, častěji však 85 kW. Bohužel jej nemohu doporučit hlavně z důvodu poměrně vysoké spotřeby srovnatelné s dvoulitrem. Z výběru jej také zcela vyřaďte, pokud jezdíte často po městě na krátké vzdálenosti. Než se zahřeje na provozní teplotu, trvá to opravdu dlouho.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.