VW New Beetle – koupit s nejslabším benzínovým motorem?

Marcela by ráda bazarový New Beetle s motorem 1,4i a cenovkou necelých 60 tisíc korun. Je to dobrá volba a jaké jsou alternativy? Poradíme. DOTAZ: Dobrý den, ráda bych se Vás zeptala na Volkswagen Beetle, ročník 2004. Minulý týden jsem kvůli němu jela do autobazaru. Auto má motor 1,4 55 kilowat, najeto 170 tisíc kilometrů a cena je 55 tisíc. I s přihlášením a dalšími věcmi kolem bych se chtěla vejít do 60 000 Kč. Myslíte, že je to dobré rozhodnutí? Motor je spolehlivý? Děkuji, Marcela Konečná.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Marcelo, opět zde nebudu hodnotit konkrétní prodávaný vůz, ale obecně popíšu Vaši volbu. Volkswagen New Beetle se začal prodávat už v roce 1998 a ve výrobě vydržel celých 12 let.

Vámi vybraný kousek byl vyroben rok před faceliftem (2005). Motorizace je tou nejslabší z nabídky – začala se nabízet v roce 2021 a v inzerci těchto motorů mnoho nenajdeme, řada zájemců volila hlavně silnější benzínové dvoulitry. A není divu, výkon čtrnáctistovky (55 kW) je na tohle malé auto z hlediska uspokojivé dynamiky dost hraniční.
Pokud nemáte ambice spěchat a budete v autě jezdit převážně sama, motor doporučím, ostatně samotná jeho technika je spolehlivá. Pokud však ráda jezdíte i rychleji, volte spíše právě zmiňovaný dvoulitr, který je výrazně pružnější a taktéž nemá žádné závažnější poruchy.A ještě pár informaci ke zbytku auta. New Beetle využívá jednoduchou techniku z VW Golf čtvrté generace. Podvozek majitelé hodnotí jako spolehlivý a schopný snášet i filtrovat nerovnosti na našich komunikacích.
Na předních sedadlech je dostatek místa ve všech směrech, horší je to už vzadu. Pro někoho může být problémem i malý zavazadelník. Auto nebylo možné koupit se šestistupňovou převodovkou a stejně tak nebyla možnost doobjednat ani automatickou klimatizaci.
New Beetle je poměrně spolehlivou ojetinou. Několika nedostatky ale přeci jen trpí. Tím největším jsou často se vyskytující vibrace při brždění. Mohou to způsobovat vůle v silentblocích nebo ramenech. Druhou poměrně častou závadou je netěsnost předních světlometů, kam se vlhkost dostává po nepovedené výměně žárovek, kdy se při zpětné montáži často poškodí (praskne) krycí sklo.