VW Golf VIII: koupit starší kus s nejslabším dieselem?

Zbyněk si našel v německém autobazaru zachovalý tříletý Golf s motorem 1,6 TDI o výkonu 85 kW. Kousek s nájezdem 106 tisíc kilometrů si prodávající cení na 16 tisíc eur. Co od takového auta čekat a na co si dát pozor? Dobrý den, prosím o info ohledně VW Golf z roku 2021. Jde o motorizaci 1,6 TDI 85 kW, vybíral jsem s ohledem na nízkou spotřebu. Auto stojí kousek od Stuttgartu. Zajímala by mě spolehlivost motoru s nájezdem 106 000 km, když už tam pojedu, rád bych taky věděl, co zkontrolovat. Cena auta je 16 tisíc EUR. Děkuji za každou radu, Zbyněk.

Dobrý den Zbyňku, nejslabší naftový dvoulitr EA288 EVO je opravdu úspornou motorizací. Hlavně ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou MQ281 dokáže na delších trasách s lehkou nohou jezdit za spotřebu pod pět litrů. Když už tu píšu o manuální převodovce – před koupí staršího kusu zkontrolujte bezchybné řazení všech rychlostních stupňů, někdy zde totiž zlobí synchronizace.
Jakmile budete mít auto na zvedáku, prověřte také těsnost této manuální skříně. U bazarových kousků s tímto motorem se také setkáte se sedmistupňovým DSG (DQ200), kterou známe z ostatních koncernových modelů. Proto i zde mohu uvést, že je u ní třeba počítat při vyšších nájezdech (kolem 150 tis. km) se servisním zásahem (třecí segmenty spojek bude třeba vyměnit, k tomu je určena celá spojková sada). Doporučuji také u tohoto automatu nechat po 120 tis. km preventivně vyměnit olejovou náplň (2l).

Motor 2.0 TDI 85 kW má hliníkový blok a oddělené chlazení pro blok a hlavu. Nechybí ani elektronicky ovládané vodní čerpadlo, elektronické natáčení lopatek turba a dvojité vstřikování močoviny se dvěma SCR katalyzátory. Celkově jde tedy o složitější motor, jehož spolehlivost při vyšších nájezdech zatím zůstává otázkou. Před koupí proto u motoru prověřte mimo jiné také netěsnosti chladící kapaliny, motorového oleje (nechte sundat kryt pod motorem), AdBlue, nebo nemrznoucí směsi.

Obecně hodnotím osmou generaci Golfu (až na vyšší ceny) jako vcelku povedené auto. Samozřejmě motory jsou opět o něco složitější než u předchůdce, navíc u prvních ročníků dost zlobil infotainment (po aktualizacích by už měl fungovat bez problémů). U Vámi vybraného modelu bude výhodou jednodušší zadní náprava, která vydrží bez servisního zásahu i vyšší nájezdy.