Vítek pokukuje po sedmiletém V90 D4 za necelých 600 tisíc korun. Jak tohle auto hodnotíme?
Dotaz
Dobrý den, láká mě už delší dobu
Volvo V90. Hodně se mi líbí ten severský styl a myslím, že by to mohlo být i praktické a pohodlné auto. Dost jezdím, určitě tedy naftu, jde mi o úsporu, takže bych zvolil nějakou střední motorizaci. Už jsem se koukal na jednu
D4 se 140 kW, je to auto z roku 2017 a nájezdem 160 tisíc kilometrů, cena 590 000,-. Můžete o něm něco víc napsat, co se týká životnosti, poruch, atd…? Děkuji, Vítek
Odpověď
Dobrý den Vítku,
Volvo V90 je opravdu krásné kombi, které je ale za mne trošku víc o stylu než o praktičnosti. Auto stojí na platformě
SPA, která počítala se zástavbou pouze čtyřválcových jednotek.
Vámi zmíněný diesel označovaný jako
D4 s výkonem 140 kW je druhým nejslabším motorem v nabídce. Ostatně základní D3 (110 kW) bych Vám raději ani nedoporučoval pro jeho (dle mého názoru) nedostatečnou dynamiku.
D4 už ale jede svižně, čemuž pomohla instalace dvojitého přeplňování.
Zajímavostí je fakt, že všechny naftové motory jsou vybaveny technologií
PowerPulse, jež má eliminovat prodlevu nástupu turbodmychadla. Zjednodušeně řečeno jde o využití tlakové nádoby, která dokáže při akceleraci k turbíně turbodmychadla vypustit vzduch a roztočit ji tím dříve, než se ve výfukovém potrubí vytvoří potřebný tlak. Díky tomu turbodiesely reagují na pokyny od plynového pedálu o dost rychleji.
Bohužel se po letech provozu ukazuje, že naftové jednotky postihuje řada závad. Některé z nich byly řešeny v rámci svolávacích akcí (problémy s airbagy, s modulem VCM, atd…), některé postihují motor až při vyšším nájezdu. Každopádně vzorem spolehlivosti není přeplňovaný dvoulitr v žádné ze tří výkonových verzí.
Při vyšších nájezdech bych před koupí prověřil
vůle na podvozku, speciální péči věnujte přední nápravě. Když už bude auto na zvedáku, mrkněte také na případné úniky provozních kapalin. Aby dobře fungoval infotainment, je třeba jej udržovat s
aktuálním softwarem.
Pojďme se podívat na ceny ojetin.
Dieselové V90ky se aktuálně nabízejí už od 450 tisíc korun. V nabídce převládá právě Vámi vybraná prostřední výkonová verze
D4. Cena zánovních kusů se ale může lehce vyšplhat i nad 1 mil. Kč. Výběr je dostatečný, na TipCars.com aktuálně najdete přes 150 kousků
D3,
D4 a
D5.
Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj
starší článek na toto téma.